La indemnización por el proyecto del metro Ben Thanh - Can Gio se ha reducido en casi 3 billones de VND.

La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) acaba de enviar un documento urgente al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Ciudad Ho Chi Minh en relación con la evaluación del informe del estudio de viabilidad del proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento que da servicio a la línea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio.

Según el plan aprobado por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la línea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio tendrá una longitud total de aproximadamente 53,8 km, pasando por los distritos de Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My y las comunas de Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong y Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh).

La línea de metro Ben Thanh - Can Gio es una inversión de Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

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Como entidad designada por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para ser la inversora del proyecto de compensación, MAUR informó que el proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento que presta servicios a la línea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio tiene una inversión total de 9.834 mil millones de VND.

Por lo tanto, el capital total de compensación, tras una investigación detallada y una verificación por parte de consultores, ha disminuido en aproximadamente 2.950 mil millones de VND en comparación con la estimación inicial cuando la ciudad aprobó el plan de inversión el pasado mes de diciembre.

El número total de hogares afectados es de aproximadamente 507, de los cuales 415 requieren reubicación parcial y 92, reubicación completa. MAUR propone asignar 165 viviendas de reasentamiento; aproximadamente 92 de los 507 casos que no cumplan los requisitos para el reasentamiento recibirán asistencia financiera para la compra de apartamentos.

Como proyecto clave que aplica un mecanismo especial en virtud de la Resolución 188 de la Asamblea Nacional para acelerar la red ferroviaria urbana, el componente de compensación, apoyo y reasentamiento de la línea de metro Ben Thanh - Can Gio ya cumple las condiciones para su presentación para aprobación.

Según MAUR, nueve distritos y comunas afectadas a lo largo de la ruta, junto con las unidades de gestión de infraestructura técnica, han completado los presupuestos y planes de reubicación para la infraestructura dentro de los límites del proyecto. El proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento ya puede presentarse a las autoridades competentes para su evaluación y aprobación final, de acuerdo con la normativa vigente.

El Comité solicita al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que revise, evalúe y presente el informe del estudio de viabilidad del proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su aprobación, a fin de proceder con los siguientes pasos. Asimismo, recomienda que los departamentos pertinentes asesoren al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre la asignación de viviendas de reasentamiento para las familias afectadas por el proyecto, con el fin de garantizar la vivienda de los residentes, facilitar la compensación y la expropiación de terrenos, y asegurar el bienestar social.

Anteriormente, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh había fijado un plazo para la entrega de los terrenos para esta línea ferroviaria, exigiendo su finalización antes del cuarto trimestre, y simultáneamente solicitó a los departamentos pertinentes que finalizaran la reubicación de la infraestructura técnica para garantizar que el proyecto esté operativo para 2028. De este modo, en los próximos dos años, Ciudad Ho Chi Minh contará con casi 54 km de metro que circulará a 350 km/hora, conectando directamente el centro de la ciudad con la playa de Can Gio.

Fuente: https://thanhnien.vn/boi-thuong-metro-ben-thanh-can-gio-giam-gan-3000-ti-18526053008564778.htm