En Ciudad Ho Chi Minh, para experimentar el rugido del motor, la visión de los gases de escape al acelerar y los giros bruscos y las colisiones como en una carrera real, Nguyen An Khai, como muchos otros estudiantes, tuvo que invertir tiempo y esfuerzo para crear modelos de carreras realistas.
A principios de marzo, el Colegio Técnico Cao Thang (Distrito 1) lanzó la competencia "Mini Car Racing" para estudiantes apasionados por el diseño de modelos de autos, tanto dentro como fuera de la escuela. Nguyen An Khai, estudiante de tercer año de ingeniería automotriz en la Universidad Industrial de Ciudad Ho Chi Minh, junto con otras personas con ideas afines, se inscribieron para probar suerte.
Para los participantes de la carrera, la primera tarea fue diseñar un modelo de coche. Khai y sus amigos asistieron a cuatro talleres para adquirir conocimientos sobre diseño mecánico y programación del sistema de control del coche. Combinando estos conocimientos, el grupo realizó una lluvia de ideas y diseñó el coche con software 3D, experimentando con la ubicación del motor, la dirección, la transmisión, la suspensión, etc. Posteriormente, el grupo creó un entorno de simulación para evaluar el rendimiento del coche antes de fabricarlo.
El equipo realizó pruebas para comprobar la funcionalidad del modelo. Tras numerosos ajustes al sistema de transmisión y pruebas con diversas plataformas de soporte del vehículo, «finalmente quedamos satisfechos con la tercera versión», declaró Khai.
Para proteger el sistema de transmisión, el equipo utilizó dos soportes laterales en el vehículo. Cuando el coche circula a altas revoluciones, el eje se hunde, por lo que los soportes son necesarios para evitar que se rompa. Para aumentar la capacidad del coche para desplazarse por terrenos accidentados o subir cuestas, el equipo diseñó un sistema de tracción en las cuatro ruedas (dos sistemas de tracción y empuje). Durante la carrera, si uno de los ejes falla, el otro eje tira o empuja, ayudando al coche a seguir funcionando.
Autos a escala con motores de gasolina, creados por estudiantes de universidades e institutos del sur, participaron en la competencia "Mini Car Racing" en el Instituto Técnico Cao Thang el 17 de junio. Foto: Ha An
Nguyen Tuan Thanh, estudiante de mecatrónica en la Escuela Técnica Cao Thang, comentó que, por suerte, un miembro del grupo tenía un familiar que trabajaba en un taller mecánico en Bien Hoa ( provincia de Dong Nai ), lo que les permitió pedir ayuda durante el proceso de ensamblaje del modelo. Los fines de semana, el grupo recorría más de 30 km en motocicleta desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta Dong Nai para completar el vehículo.
Según el equipo, los materiales utilizados en la fabricación del coche son un factor crucial. Si bien el aluminio es ligero, se deforma fácilmente al colisionar con otros vehículos o al impactar contra las barreras de la pista. Por lo tanto, los materiales comúnmente elegidos son el hierro y el acero, diseñados para ofrecer una mayor resistencia al impacto.
Además del diseño mecánico, según Thanh, los modelos de coches requieren algoritmos de control optimizados para la conexión entre el coche y el smartphone durante su funcionamiento. Si el sistema de control es inestable, puede provocar fácilmente retrasos en el funcionamiento, incluso la pérdida de conexión, y la imposibilidad de controlar el coche. En comparación con el control por radiofrecuencia, Thanh cree que controlar un coche mediante un smartphone y wifi es más difícil, lo que requiere que los estudiantes tengan conocimientos de programación y código para completar el software que se ejecuta en la aplicación del teléfono.
Nguyen Tuan Thanh (izquierda) y otros miembros junto al coche en miniatura diseñado por el grupo. Foto: Ha An.
Khải explicó que el equipo agregó antenas al automóvil para mejorar la recepción de la señal y la conectividad, mejoró el circuito del microcontrolador y optimizó el software del teléfono para reducir la interferencia y mejorar el control del vehículo.
Según los grupos de estudiantes, el costo de completar un modelo de coche depende de los materiales, el motor y el diseño de las piezas, con un promedio de entre 4 y 7 millones de VND. A pesar del tiempo, el gasto y el esfuerzo necesarios, Khai y su equipo tuvieron una experiencia memorable: escuchar el rugido del motor, ver los gases de escape al acelerar y presenciar las curvas y las colisiones entre coches, lo que les hizo sentir como si estuvieran en una pista de carreras real.
Las carreras de autos a escala son una actividad popular organizada por varias universidades e instituciones de educación superior a lo largo de los años, como el Cao Thang College, la Universidad Tecnológica de Ho Chi Minh y la Universidad Lac Hong (Dong Nai). Los estudiantes pueden usar motores de gasolina con una cilindrada inferior a 50 cm³, diseñando autos a escala con estructuras y principios de funcionamiento similares a los de los autos reales, con un mínimo del 50 % del vehículo fabricado por ellos mismos. La pista de carreras está diseñada con curvas, obstáculos, pendientes y superficies irregulares para desafiar el rendimiento de los vehículos.
Según el Maestro Nguyen Ngoc Thanh, Jefe del Departamento de Ingeniería Automotriz de la Escuela Técnica Cao Thang, las competencias de autos a escala ayudan a los estudiantes a aplicar los conocimientos teóricos a la práctica, mejorar sus habilidades de trabajo en equipo y adquirir conocimientos interdisciplinarios. Además del diseño mecánico, los estudiantes deben tener conocimientos de fabricación de circuitos eléctricos y aplicar conocimientos de informática para programar software de control en teléfonos móviles. Dado que se necesitan conocimientos interdisciplinarios para completar el auto a escala, los estudiantes deben trabajar en equipo. "Este proceso les ayuda a aprender muchas cosas nuevas que les servirán de base en su futuro trabajo", afirmó el Maestro Thanh.
El Sr. Tran Quoc Toan, presidente de la Asociación de Automóviles y Equipos Eléctricos de Ciudad Ho Chi Minh, consideró que las áreas de juego de modelos de autos son lugares donde los jóvenes pueden crear modelos de automóviles. Este es un factor importante para acercar a los estudiantes al proceso de fabricación de automóviles.
Según el Sr. Toan, las empresas suelen tardar entre tres meses y un año en capacitar a los recién graduados para que satisfagan sus necesidades. Sin embargo, con formación práctica en talleres de modelismo automovilístico, los estudiantes perfeccionan sus habilidades profesionales, lo que ayuda a las empresas a reducir el tiempo y los costes de formación.
Parque de carreras de coches a escala organizado por la Universidad Lac Hong en marzo. Vídeo : Ha An
Ha An
[anuncio_2]
Enlace de origen
Kommentar (0)