Regresando a la "zona de deslizamientos de tierra" de U Minh Thuong.

Al regresar a U Minh Thuong, una zona propensa a deslizamientos de tierra, en marzo de 2026, encontramos que la carretera provincial 965 había sido reparada y el tráfico fluía con normalidad. Sin embargo, algunas carreteras rurales solo habían sido reparadas temporalmente, y las autoridades locales se esfuerzan por completarlas para facilitar los desplazamientos y el comercio de la población.

Las carreteras de la zona de amortiguamiento de U Minh Thuong, que resultaron dañadas por deslizamientos de tierra hace casi dos años, están siendo reparadas con urgencia. Foto: THUY TIEN

Las preocupaciones persisten.

Han pasado casi dos años desde el grave deslizamiento de tierra en la zona de amortiguamiento de U Minh Thuong, pero los residentes locales aún viven con miedo. La Sra. Thi Hanh, residente de la aldea Kenh 5, comuna de U Minh Thuong, relató: “Alrededor de las 5 de la mañana de abril de 2024, mientras dormía, oí un fuerte ruido. Salí corriendo y vi que un largo tramo de la carretera provincial 965 se había derrumbado en el canal, llegando hasta mi casa. Estaba tan asustada que le dije a mi familia que saliera de la casa”.

Según la Sra. Hanh, esa noche no llovía mucho, pero la carretera se derrumbó inesperadamente. Tras el deslizamiento, la carretera siguió cediendo, obligando a los vecinos a refugiarse en el porche de su casa. «Por la noche, al oír el ruido de la gente corriendo, me asusté, temiendo que mi casa se derrumbara», declaró la Sra. Hanh. Muchos vecinos cuyas casas se encuentran justo en la zona del deslizamiento comentaron que todo sucedió tan rápido que no tuvieron tiempo de reaccionar y que la mayoría de sus pertenencias resultaron dañadas.

Un estudio de la carretera del canal Hai (margen sur), en la aldea de Trung Doan, comuna de U Minh Thuong, reveló que muchos tramos habían sido reparados provisionalmente, mostrando signos de desgaste por el paso del tiempo. En los tramos donde la carretera se ha derrumbado o roto, las autoridades han habilitado caminos temporales y sinuosos para permitir la circulación del tráfico. En algunos lugares, la superficie de la carretera es tan estrecha que solo pueden pasar dos motocicletas a la vez. «La carretera del canal Hai se terminó poco antes del deslizamiento de tierra; era muy bonita y todos estaban contentos. Pero luego, el grave deslizamiento destruyó por completo muchos tramos de la carretera. La carretera dañada dificulta el transporte de productos agrícolas, lo que lleva a los comerciantes a bajar los precios para los agricultores», dijo el Sr. Nguyen Van Chien, cuya casa está ubicada justo en la carretera del canal Hai en la aldea de Trung Doan.

El señor Nguyen Van Chien, residente de la aldea de Trung Doan, señala la carretera que aún no ha sido reparada por completo debido a los deslizamientos de tierra. Foto: THUY TIEN

Esfuerzos para superar

Las observaciones en muchas zonas afectadas por deslizamientos de tierra indican que las labores de remediación continúan. El Sr. Duong Quoc Khoi, presidente del Comité Popular de la comuna de U Minh Thuong, afirmó que la carretera provincial 965 ha sido reparada y ahora presta servicio a las necesidades de transporte y comercio de la población. Las carreteras rurales afectadas por deslizamientos, bajo gestión local, siguen siendo reparadas por la comuna. «U Minh Thuong ha aprobado siete decisiones de inversión para proyectos de refuerzo y reparación de carreteras rurales propensas a deslizamientos, con una longitud total de 6.496 metros y una inversión total de más de 44.600 millones de VND; hasta la fecha, se han completado 2.818 metros de carretera», informó el Sr. Khoi.

Según el Sr. Khoi, el proceso para abordar los deslizamientos de tierra y los hundimientos enfrenta numerosas dificultades en la zona. Debido al impacto del calor, la sequía prolongada y el secado de los canales, el transporte de materiales de construcción, vehículos y equipos es extremadamente difícil. Los materiales de construcción, como la piedra y la arena, escasean y el suministro es insuficiente para abastecer los proyectos de construcción.

Además, las compuertas en la zona de amortiguación deben cerrarse periódicamente para evitar la intrusión de agua salada y retener el agua dulce para las necesidades agrícolas de la población. Asimismo, algunos contratistas no son proactivos, no prestan suficiente atención a la construcción, se basan en los precios del mercado y temen pérdidas cuando suben los precios de los materiales, lo que provoca retrasos en el avance de los proyectos. Esto afecta a los proyectos, impidiendo su finalización a tiempo y prolongando el período de ejecución. «Instamos a los contratistas a acelerar el progreso de la construcción y a reparar completamente las zonas afectadas por los deslizamientos de tierra lo antes posible», declaró el Sr. Khoi.

Ante la previsión de una sequía severa en 2026, la comuna de U Minh Thuong continúa concienciando a la población y animándola a no extraer agua indiscriminadamente para la producción agrícola, a fin de evitar que se sequen los canales de la zona de amortiguación, lo que podría provocar un alto riesgo de deslizamientos de tierra y hundimiento de los caminos rurales. Las autoridades locales instan a las familias cuyas viviendas están cerca de los canales a reubicarse y están reubicando con firmeza a aquellas cuyas casas ya presentan grietas y corren riesgo de deslizamientos, lo que podría afectar la salud, las propiedades, la vida y el sustento de la población. «La comuna ha desplegado fuerzas especializadas para inspeccionar, monitorear y actualizar periódicamente la situación de los daños y los resultados de las reparaciones provisionales en los caminos rurales cuando se producen hundimientos o deslizamientos, para garantizar la fluidez del tráfico y el transporte de mercancías y productos agrícolas para la población», declaró el Sr. Khoi.

Según el Comité Popular de la comuna de U Minh Thuong, en 2024 la localidad registró más de 450 deslizamientos de tierra y grietas en caminos rurales y en la carretera provincial 965, con una longitud total de más de 11 km. Muchos tramos sufrieron una profunda erosión hasta la superficie de la carretera, interrumpiendo por completo el tránsito en los caminos rurales, con daños estimados que superan los 200 mil millones de VND. Además, 42 viviendas resultaron dañadas por hundimientos, con daños estimados que superan los 5 mil millones de VND.

THUY THAN

Fuente: https://baoangiang.com.vn/tro-lai-vung-sat-lo-u-minh-thuong-a480065.html