El proyecto vial multimillonario sigue sin terminar después de más de 15 años.

Lo que en su momento se esperaba que se convirtiera en una arteria de transporte vital, impulsando el desarrollo socioeconómico de cientos de familias en la comuna de Thanh Binh Tho, provincia de Nghe An, el proyecto para construir una carretera de rescate y socorro en la margen izquierda del río Con permanece inacabado e incompleto más de 15 años después de su aprobación (en 2010). La imagen de estudiantes cubiertos de barro y personas transportando mercancías por el camino embarrado se ha convertido en una pesadilla constante.

Tras más de 15 años de construcción, solo se han completado 3 km de la carretera, y muchos tramos aún están sin terminar.

Las dificultades de las estaciones seca y lluviosa.

Los lugareños conocen bien las condiciones polvorientas de la estación seca y el lodazal de la estación lluviosa. Las capas de tierra y piedra sin terminar levantan polvo por todas partes cuando hace sol, cubriendo casas y campos. Cuando llueve, el camino se convierte en un lodazal resbaladizo, lo que dificulta enormemente el tránsito.

La Sra. Nguyen Thi Lieu, de la aldea de Hung Thanh, comuna de Thanh Binh Tho, dijo que cuando el proyecto comenzó, todos estaban entusiasmados y tenían grandes expectativas, pero con el paso del tiempo, esas expectativas se convirtieron en decepción.

Tras más de 15 años de construcción, solo se han completado 3 km de la carretera, y muchos tramos aún están sin terminar.

“Muchos días, cuando llueve mucho, el camino se vuelve un lodazal y los niños tienen que regresar a casa porque se caen de sus bicicletas y se ensucian la ropa. Por amor a nuestros hijos y nietos, cada uno aporta unos cientos de miles de dongs para comprar grava y arena y rellenar las pequeñas zanjas, con la esperanza de que el camino sea menos resbaladizo. Pero es solo una solución temporal; no puede reemplazar un camino bien construido. Mi mayor esperanza es que las autoridades pronto presten atención y terminen el proyecto para que la gente pueda viajar con comodidad, nuestros hijos puedan ir a la escuela con seguridad y la vida aquí sea menos difícil”, compartió la Sra. Lieu.

El señor Lo Van Kim, de la aldea de Hung Thanh, comuna de Thanh Binh Tho, compartió la misma preocupación y afirmó que esta carretera se ha convertido en un problema común para toda la comunidad. En la estación seca, el polvo se levanta por todas partes, cubriendo casas y campos. En la estación lluviosa, el lodo y la suciedad inundan la zona, dificultando la circulación de vehículos y provocando resbalones y caídas, especialmente entre los estudiantes que van en bicicleta.

Completa los elementos de construcción que aún no has terminado.

Los vecinos han solicitado reiteradamente a las autoridades la reparación de la carretera, pero hasta el momento no se ha logrado ningún avance. «La gente solo quiere una carretera nueva y resistente que les facilite el comercio, el transporte de productos agrícolas al mercado y que sus hijos puedan ir a la escuela sin temor a caerse de sus bicicletas», expresó el Sr. Kim.

Se sabe que el proyecto para construir una carretera de rescate y socorro en la margen izquierda del río Con, de casi 14 km de longitud, que se extiende desde la comuna de Dinh Son hasta la comuna de Binh Son, distrito de Anh Son (actualmente comuna de Nhan Hoa hasta la aldea de Tan Hop, comuna de Thanh Binh Tho), fue financiado por el Comité Popular del distrito de Anh Son (anteriormente) con un capital total de 217 mil millones de VND. La carretera fue aprobada en 2010 con un plazo de construcción de 4 años; sin embargo, han transcurrido más de 15 años y solo se han completado 3 km, quedando aún muchos tramos sin terminar.

De motivador a barrera

Algunos de los puentes a lo largo de la ruta ya están construidos, pero las carreteras de acceso a estos puentes aún no están terminadas.

Inicialmente, se esperaba que el proyecto impulsara el comercio, facilitando el acceso de los productos agrícolas locales a los mercados, atrayendo inversiones y generando empleo. Sin embargo, en realidad, en lugar de ser un motor de desarrollo, la carretera se ha convertido en un gran obstáculo que dificulta la vida diaria y la producción de la población. Quienes desean transportar sus productos agrícolas al mercado ahora enfrentan mayores costos y tiempos de viaje debido a la dificultad de la circulación vehicular.

La Sra. Ngo Thi Huyen, presidenta del Comité Popular de la comuna de Thanh Binh Tho, declaró que actualmente solo se han completado 3 km de la carretera. Algunos tramos ubicados en el centro de las zonas residenciales llevan años sin terminar, lo que afecta la vida de los habitantes. Especialmente durante la temporada de lluvias, la carretera se vuelve fangosa, deteriorada y resbaladiza, lo que representa un peligro para los usuarios. Esta es una carretera crucial para la localidad, y esperan que las autoridades competentes asignen fondos para completarla antes de la temporada de lluvias de 2026.

Para acelerar la finalización del proyecto, el inversor dio instrucciones a la constructora para que terminara las partes inconclusas y, simultáneamente, presentó una solicitud de financiación adicional al Comité Popular Provincial.

Según se informa, tras la fusión y la implementación de un modelo de gobierno local de dos niveles, el proyecto fue transferido a la Junta de Gestión de Proyectos de Transporte Provincial de Nghe An. De acuerdo con un representante de dicha junta, el retraso se debe a la falta de financiación y a la limpieza incompleta del terreno. En concreto, el proyecto requiere aproximadamente 65 mil millones de VND para su finalización, además de 700 metros de terreno aún por limpiar. El inversor ha instruido a la constructora para que complete las secciones pendientes y ha presentado una solicitud de financiación adicional al Comité Popular Provincial de Nghe An.

Una carretera en buen estado no es solo infraestructura de transporte, sino también un símbolo de esperanza para un futuro próspero. Es hora de tomar medidas decisivas para convertir las expectativas en realidad, devolviendo a la gente una carretera verdaderamente significativa: una carretera de fe, desarrollo y aspiración al progreso.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-tram-ty-sau-hon-15-nam-van-do-dang-20260529090605676.htm