El señor Phan Tung, residente que vive cerca del puente Phong Thu, dijo que la congestión del tráfico en el puente Phong Thu comenzó ayer (23 de diciembre) entre las 5 p. m. y las 8 p. m., lo que dificultó mucho los desplazamientos.
"Debido a que era la hora en que los estudiantes salían de la escuela y la gente regresaba del trabajo, el tráfico estaba congestionado, extendiéndose a veces cientos de metros, especialmente cuando pasaba un tren por la estación de Nong Son (a unos 300 metros del puente). No fue hasta alrededor de las 8 de la noche que la policía de la comuna de Dien Tho llegó para regular el tráfico y finalmente se despejó la carretera", dijo el Sr. Tung.
Esta mañana, 24 de diciembre, un reportero del periódico Quang Nam observó en el puente Phong Thu que la congestión vehicular persistía debido al elevado volumen de tráfico. Se estima que aproximadamente 100 vehículos (automóviles y camiones) cruzan el puente cada hora, incluyendo numerosos camiones portacontenedores y vehículos pesados provenientes de la autopista y del puesto fronterizo de Nam Giang que transportan mineral.
[ VIDEO ] - Tráfico intenso en el puente Phong Thu:
El Sr. Phan Quan Nam, residente cerca del puente, afirmó que es necesario que haya agentes de policía dirigiendo el tráfico, ya que de lo contrario será muy peligroso, provocando no solo atascos, sino también accidentes. "Ayer vi que los vehículos circulaban libremente por el puente, especialmente los camiones portacontenedores. Cuando un vehículo sube y otro baja, se produce inmediatamente un atasco. Por lo tanto, es necesario que haya policías dirigiendo el tráfico; de lo contrario, es muy peligroso para los usuarios de la vía, especialmente para los estudiantes que van y vienen de la escuela", comentó el Sr. Nam.
La entrada al instituto Hoang Dieu, situado junto al puente Phong Thu, se convierte en un constante embotellamiento cada vez que los alumnos salen del colegio.
La seguridad del puente es motivo de especial preocupación debido al elevado volumen de tráfico. Las observaciones indican que el puente Phong Thu se encuentra en un estado de deterioro grave; las barandillas y las vigas se han desprendido, dejando al descubierto el refuerzo de acero, y el puente tiembla con fuerza cada vez que pasa un vehículo.
Además, debido a la estrechez del puente y al acceso obstruido (desde Dai Loc hacia Dien Ban), los vehículos que suben por el puente no pueden ver a los que bajan, lo que supone muchos peligros potenciales para los usuarios de la carretera.
El 23 de diciembre, el puente Cau Lau fue cerrado oficialmente al tráfico por obras de reparación. Los vehículos que circulaban por la Carretera Nacional 1 a través del puente Cau Lau tuvieron que ser desviados a otras rutas, incluyendo la Carretera Provincial 609 desde Dien Ban hasta Dai Loc, pasando por el puente Giao Thuy hasta Nam Phuoc, distrito de Duy Xuyen, y viceversa, de acuerdo con las normas de circulación.
Los residentes que viven cerca del puente se han sentido inquietos últimamente, sin saber cuánto tiempo podrá resistir el paso del tiempo.
"Normalmente, incluso con pocos vehículos, el puente ya está a punto de derrumbarse. Ahora, con el tráfico aumentando a miles de vehículos diarios, no sé si podrá soportarlo. Mi casa está cerca y no puedo dormir tranquilo por la noche. Cada vez que un vehículo cruza el puente, me siento incómodo. Las autoridades deberían tomar medidas preventivas a tiempo antes de que sea demasiado tarde. Espero que no ocurra nada inesperado", expresó un residente que vive cerca del puente.
Desde finales de 2019, el Comité Popular Provincial aprobó el proyecto de modernización y ampliación del puente Phong Thu, con una inversión total de 125 mil millones de VND, una longitud de diseño de 74 metros y un ancho de 18,9 metros. Según el plan original, la ejecución del proyecto estaba prevista entre 2022 y 2025. Sin embargo, según un representante de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de Quang Nam, el proyecto del puente Phong Thu no pudo llevarse a cabo debido a un déficit en los fondos de inversión pública con respecto al plan. Por lo tanto, es posible que la construcción del proyecto se realice después de 2025, una vez que se asignen los fondos de inversión pública.
Fuente: https://baoquangnam.vn/un-u-giao-thong-qua-cau-phong-thu-3146533.html
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