Priorizar la vigilancia temprana para garantizar el orden y la seguridad del tráfico vial

Supervisión del Gobierno y de los ministerios

El 12 de septiembre por la tarde, en su 26ª sesión, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional emitió su opinión sobre el proyecto de Plan de Supervisión y el esquema del informe de la Delegación de Supervisión del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre "Implementación de políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tráfico desde 2009 hasta finales de 2023".

Al presentar el proyecto de informe sobre el Plan de Monitoreo y el Esquema del Informe, el Presidente del Comité de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi, Jefe Adjunto del Comité Permanente de la Delegación de Monitoreo, dijo que el propósito del monitoreo es evaluar objetiva e integralmente la responsabilidad del Gobierno en la dirección y asignación de ministerios, sucursales y localidades para implementar políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tránsito desde 2009 hasta fines de 2023;

Trabajar en el desarrollo, emisión de documentos directivos, implementación de políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tráfico (TTATGT); aclarar los resultados alcanzados, los problemas existentes, las limitaciones, las dificultades, los obstáculos, las causas (objetivas, subjetivas) de los problemas existentes, las limitaciones en la organización de la implementación y la coordinación en la implementación de políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tráfico.

Presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, Le Tan Toi.

Aclarar las funciones y responsabilidades de organizaciones, individuos, jefes de agencias y unidades, y fomentar el conocimiento del cumplimiento de la ley en todos los niveles y sectores, en la implementación de políticas y leyes para garantizar la seguridad vial. Extraer lecciones para mejorar la eficacia de la implementación de políticas y leyes para garantizar la seguridad vial.

Detectar, gestionar o recomendar a las autoridades competentes para superar los problemas y limitaciones existentes; ajustar y manejar las dificultades en el proceso de implementación; proponer soluciones para perfeccionar los mecanismos, políticas y leyes para mejorar la eficacia y eficiencia de la implementación, mejorar la calidad y eficiencia del trabajo de seguridad vial en la siguiente fase.

El alcance de la supervisión de la implementación de políticas y leyes para garantizar la seguridad vial a nivel nacional. Esta supervisión se centra en la concreción de las políticas del Partido, la Constitución y las leyes estatales para garantizar la seguridad vial, así como en las actividades relacionadas con dicha seguridad (con especial atención a la normativa para garantizar la seguridad vial, las políticas de inversión en el sector, la Ley de Tráfico Vial, la Ley de Ferrocarriles, la Ley de Vías Navegables, la Ley de Aviación Civil de Vietnam, el Código Marítimo de Vietnam y otros documentos legales pertinentes).

Emisión e implementación de documentos legales sobre seguridad vial; revisión de la normativa legal sobre seguridad vial, con énfasis en documentos sub-legales del Gobierno y ministerios; logros, limitaciones, dificultades y propuestas y recomendaciones para enmiendas y adiciones a políticas y leyes sobre seguridad vial.

Estado actual de la gestión, dirección, coordinación y ejecución del Gobierno, ministerios, organismos, organizaciones, unidades, empresas e individuos en la garantía de la seguridad vial; propaganda, difusión y educación de políticas y leyes sobre la garantía de la seguridad vial; situación de las infracciones, inspección, examen y tratamiento de las infracciones en la garantía de la seguridad vial; coordinación entre ministerios y localidades en la garantía de la seguridad vial; actividades de cooperación internacional en la garantía de la seguridad vial; recursos presupuestarios para garantizar la seguridad vial; responsabilidades de los colectivos e individuos pertinentes.

Revisar y evaluar los resultados de la implementación de las políticas y leyes sobre seguridad vial; centrarse en aclarar las limitaciones, deficiencias, dificultades y obstáculos; identificar las causas de las limitaciones, deficiencias, dificultades y obstáculos y proponer soluciones y recomendaciones para mejorar la eficacia del trabajo de seguridad vial en el futuro.

Los sujetos de supervisión son el Gobierno; Ministerio de Transporte, Ministerio de Seguridad Pública, Ministerio de Defensa Nacional, Ministerio de Salud, Ministerio de Finanzas, Ministerio de Información y Comunicaciones, Ministerio de Educación y Capacitación, Ministerio de Justicia, Ministerio de Construcción, Ministerio de Planificación e Inversión; en los cuales los claves son el Ministerio de Seguridad Pública, Ministerio de Transporte, Ministerio de Defensa Nacional y Ministerio de Justicia.

Los Comités Populares de las provincias y ciudades de administración central, incluidas 12 localidades, visitaron y encuestaron a varios organismos, organizaciones, unidades y empresas pertinentes, varias empresas de vías navegables interiores y marítimas, varias compañías de taxis, varias escuelas de educación general...

Atención al sector del transporte por carretera

Al afirmar que este tema de monitoreo está relacionado con la salud, la vida y la propiedad, la presidenta del Comité Social de la Asamblea Nacional, Nguyen Thuy Anh, enfatizó que las actividades de monitoreo deben llevarse a cabo de manera cuidadosa y satisfactoria, y hizo recomendaciones relacionadas con el perfeccionamiento de las instituciones y la complementación de políticas y leyes en el futuro.

Según el Esquema, las actividades de monitoreo realizadas en cinco sectores del transporte arrojarán un panorama completo, lo cual constituye información importante para una solución integral. Sin embargo, en un contexto limitado, especialmente durante el sexto periodo de sesiones, el Gobierno presentó a la Asamblea Nacional para su análisis dos proyectos de ley: el Proyecto de Ley de Carreteras y el Proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial.

La presidenta del Comité Social de la Asamblea Nacional, Nguyen Thuy Anh, habla en la reunión.

Por lo tanto, la Sra. Thuy Anh sugirió que el objetivo a corto plazo de las actividades de monitoreo debería centrarse en el sector del tráfico vial, un sector con numerosos riesgos potenciales. Esto ayudaría a los diputados y organismos de la Asamblea Nacional a revisar y formular comentarios para completar el proyecto de ley.

Propuso ajustar el plan de implementación del monitoreo, en lugar de implementar el monitoreo simultáneamente, debería enfocarse en un monitoreo temprano y continuo para el sector de tránsito vial y completarlo para abril de 2024 para servir directamente a los dos proyectos de ley: Carreteras y Orden y Seguridad del Tránsito Vial.

Este ajuste no afectará el plan de seguimiento de los demás sectores del transporte, que se implementará más adelante y se completará, y se informará al Comité Permanente de la Asamblea Nacional en septiembre de 2024.

La Sra. Thuy Anh cree que este plan servirá rápidamente al objetivo inmediato de elaborar dos proyectos de ley y al objetivo a largo plazo de ver el panorama general y tener soluciones para la siguiente fase.

Al hablar en la sesión, el Secretario General de la Asamblea Nacional, Jefe de la Oficina de la Asamblea Nacional, Bui Van Cuong, dijo que de acuerdo con el Programa de Desarrollo de Leyes y Ordenanzas para 2024, en la séptima sesión en mayo de 2024, la Asamblea Nacional presentará 9 leyes y 1 Resolución para su aprobación, incluida la Ley de Carreteras y la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.

Por lo tanto, la Delegación Supervisora debe considerar el progreso de la implementación de las actividades de supervisión en el plan detallado correspondiente. Es posible adelantar algunos hitos con respecto al plan preliminar para que los resultados iniciales de la supervisión contribuyan a la aprobación de ambos proyectos de ley .

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/uu-tien-giam-sat-som-ve-bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-duong-bo-a626082.html