Siguen invadiendo las líneas y ocupando las aceras en la autopista de peaje piloto de Ciudad Ho Chi Minh.

Tras la implementación de un programa piloto de cobro de peaje temporal en 11 calles céntricas de Ciudad Ho Chi Minh para actividades comerciales (compraventa de mercancías), la mayoría de los negocios cumplieron satisfactoriamente con la normativa, las aceras se mantuvieron limpias y tanto peatones como turistas pudieron transitar con mayor facilidad y seguridad por las zonas habilitadas. No obstante, se registraron algunos casos de mesas y sillas que invadían la vía pública, ocupando el espacio peatonal para fines comerciales.

Al mediodía del 22 de mayo, presente en la calle Hai Trieu (barrio Ben Nghe, distrito 1) después de casi dos semanas de prueba piloto del cobro de tarifas temporales por el uso de las aceras para actividades comerciales, compra y venta de mercancías, el reportero registró que la situación del orden en la calle había cambiado un poco, no tan buena como antes.

Anteriormente, la acera de la calle Hai Trieu estaba señalizada con líneas amarillas como zona de aparcamiento gratuito y autogestionado para motocicletas; el resto de la acera estaba señalizada con líneas blancas para uso comercial mediante el pago de una tasa; y el espacio central restante estaba reservado para peatones. Según la normativa, no se permiten obstáculos en el espacio reservado para peatones.

Sin embargo, según consta en los registros del reportero, el negocio ubicado en el número 31 de la calle Hai Trieu, en el barrio de Ben Nghe, ha colocado mesas y sillas fuera de la línea blanca, ocupando toda la acera e impidiendo el paso de los peatones. Al no haber espacio para caminar, los residentes y turistas que transitan por la zona deben desplazarse a la acera exterior (que está habilitada como aparcamiento para motocicletas).

Siguen invadiendo las líneas y ocupando las aceras en la autopista de peaje piloto de Ciudad Ho Chi Minh (foto 1).

Un negocio en el número 31 de la calle Hai Trieu, en el barrio de Ben Nghe, colocó mesas y sillas fuera de la acera, ocupando todo el espacio peatonal. Foto: HH

En respuesta a los reporteros, un residente de la calle Hai Trieu comentó que, durante el período inicial de prueba del cobro de peaje, la actividad comercial en esta vía se desarrollaba con bastante orden. Sin embargo, en los últimos días, de 10:00 a 16:00 horas, algunos comercios se instalan en la acera peatonal y los vendedores ambulantes ocupan la acera destinada al estacionamiento de motocicletas.

Siguen invadiendo las líneas y ocupando las aceras en la autopista de peaje piloto de Ciudad Ho Chi Minh (foto 2).

La acera peatonal de la calle Hai Trieu (entre las líneas blanca y amarilla) está ocupada por comercios. Foto: HH

«La exhibición generalizada de mercancías en lugares inapropiados crea una escena caótica, afectando la estética urbana e impidiendo que el gobierno recaude las tasas por el uso de las aceras. ¡Sin embargo, todavía no he visto que ninguna autoridad tome medidas!», se preguntaba esta persona.

Siguen invadiendo las líneas y ocupando las aceras en la autopista de peaje piloto de Ciudad Ho Chi Minh (foto 3).

La situación de los vendedores ambulantes en la calle Hai Trieu no ha mejorado. Foto: HH

Además de la zona de la calle Hai Trieu, según los registros del reportero, en otras rutas piloto también se observa el fenómeno de comercios que operan en las aceras fuera del área prescrita.

Por ejemplo, un local comercial en 14/9d Chu Manh Trinh (barrio Ben Nghe, distrito 1) colocó mesas y sillas para que los clientes se sentaran fuera de la fila designada para fines comerciales.

Siguen invadiendo las líneas y ocupando las aceras en la autopista de peaje piloto de Ciudad Ho Chi Minh (foto 4).

Un negocio en la calle Chu Manh Trinh (barrio Ben Nghe, distrito 1) colocó mesas y sillas para los clientes fuera del área designada. Foto: HH

Previamente, en la conferencia piloto de 11 calles elegibles para ser utilizadas como ubicaciones comerciales, compra y venta de bienes en el distrito y lanzamiento del software "Buscar y registrarse para el uso temporal de una parte de la acera en el Distrito 1", que tuvo lugar la mañana del 9 de mayo, el Sr. Le Duc Thanh, Presidente del Comité Popular del Distrito 1, solicitó a los Comités Populares de 10 barrios que coordinaran con el Equipo de Gestión del Orden Urbano para inspeccionar y abordar las infracciones en la gestión y el uso temporal de las aceras dentro del ámbito de gestión asignado de acuerdo con la ley, garantizando la seguridad y el orden en el distrito.

En respuesta a las preguntas de los periodistas sobre los casos de ocupación ilegal de aceras en la zona del proyecto piloto, el Sr. Le Duc Thanh declaró: «He dado instrucciones a los Comités Populares de los barrios y al Equipo de Orden Urbano para que realicen controles e inspecciones periódicas, con el fin de advertir sobre las infracciones y sancionarlas (si las hubiera). Gracias a las observaciones de los periodistas, seguiremos realizando las correcciones pertinentes».