¿Por qué el Departamento de Agricultura no lo ha aceptado?

Después de que la provincia de Quang Ngai ordenó al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural recibir, administrar, operar y explotar el puerto pesquero del río Tra Bong, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de Quang Ngai todavía no pudo recibirlo.

El 5 de noviembre, la información del Comité Popular de la provincia de Quang Ngai dijo que el vicepresidente del Comité Popular Provincial Tran Phuoc Hien firmó un despacho oficial que ordena a los departamentos y sucursales pertinentes guiar los procedimientos para que el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural complete los procedimientos para recibir el puerto pesquero del río Tra Bong para su gestión y explotación.

Muchos procedimientos relacionados con la tierra y otras cuestiones no están claros, por lo que el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de Quang Ngai no puede recibir el puerto pesquero de Tra Bong.

En consecuencia, el Sr. Hien ordenó al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente coordinar con el Comité Popular del distrito de Binh Son para encontrar soluciones, orientar al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat y los Parques Industriales de Quang Ngai para implementar los contenidos de acuerdo con las regulaciones, asesorar al Comité Popular Provincial para que considere y decida sobre los contenidos de acuerdo con su autoridad relacionada con el proyecto del muelle pesquero del río Tra Bong.

Anteriormente, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai emitió el Aviso 459 y la decisión correspondiente para transferir el proyecto del muelle del río Tra Bong al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de esta provincia para su gestión y operación. Sin embargo, hasta la fecha, este departamento no ha podido recibirlo.

Según el periódico Giao Thong, la razón es que los trámites para la adquisición de tierras para este proyecto no están claros. Para que el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural reciba el puerto pesquero, el inversor, la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat y los Parques Industriales de Quang Ngai deben completar los trámites para la entrega de las tierras al departamento. Sin embargo, hasta el momento, los trámites siguen estancados.

Al mismo tiempo, tras 12 años de desuso, el estado actual del proyecto se ha deteriorado y muchos elementos están dañados. El fondeadero, con marea baja, tiene solo unos 40 cm de profundidad. No se garantiza la superficie del agua para que decenas, incluso cientos, de barcos fondeen simultáneamente. Actualmente, no hay almacén ni planta de clasificación de pescado.

Para operar un puerto pesquero es necesario gastar unos 100 mil millones de VND en dragado, romper arrecifes para despejar el canal para que los barcos atraquen en el muelle e invertir en otros elementos para cumplir con los criterios de un puerto tipo 3 según lo estipulado en la Ley de Pesca.

Anteriormente, el periódico Giao thong publicó un artículo "Quang Ngai: Desperdicio de casi 200 mil millones de VND puerto pesquero construido y luego abandonado" que refleja la situación actual del puerto pesquero del río Tra Bong con un capital de inversión de alrededor de 185 mil millones de VND, construyendo muchos elementos a gran escala, pero más de una década después de su finalización, este proyecto no ha recibido un solo día de barcos pesqueros anclando y vendiendo pescado porque el puerto no tiene área de aguas portuarias.

No asegurar la superficie del terreno portuario; no asegurar la profundidad del canal y área de agua frente al muelle para el ingreso y egreso de embarcaciones pesqueras de 15m o más de eslora; no circular por el puerto cantidad alguna de productos acuáticos...

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vu-cang-ca-gan-200-ty-xay-xong-bo-do-vi-sao-so-nong-nghiep-chua-tiep-nhan-192241105173536687.htm