Türkiye aumentó las tarifas para compensar al menos parcialmente su déficit presupuestario.
 |
| El déficit presupuestario de Türkiye en marzo fue de 3 mil millones de liras (47,22 mil millones de dólares). (Fuente: Reuters) |
El 5 de junio, la Dirección General de Asuntos Marítimos dependiente del Ministerio de Transporte de Turquía anunció que a partir del 6 de julio, el país aumentará en un 1% la tarifa por atravesar los estrechos del Mar Negro sin escala en puertos, de 7 dólares a 8,3 dólares. USD/tonelada de arqueo neto de buques mercantes.
El aumento anterior en los costos de despacho tuvo lugar el 7 de octubre de 10, cuando la tarifa se multiplicó por cinco (de 2022 USD/tonelada desde 5 a 0,8 USD/tonelada). Se espera que para 1936 las nuevas tarifas permitan a Türkiye ganar alrededor de 3,28 millones de dólares.
De conformidad con el artículo 24 del Convenio de Montreux, al gobierno turco se le transfieren todas las funciones que rigen los movimientos de buques y notificará a todas las embajadas pertinentes, así como a las Naciones Unidas y a la Organización Marítima Internacional, con una nota sobre los aumentos de tarifas.
Amur Gadzhiev, investigador sobre Turquía en el Instituto de Estudios Orientales de la Academia de Ciencias de Rusia, afirmó que Ankara está intentando aumentar las tarifas para compensar al menos parcialmente el déficit presupuestario.
El Ministerio de Finanzas del país dijo en abril que el déficit presupuestario del gobierno central en marzo fue de 4 mil millones de liras (3 mil millones de dólares). El déficit acumulado en 47,22 aumentó a 2,46 mil millones de liras, principalmente como resultado del devastador terremoto de febrero.
