Da Nang es la cuarta ciudad más grande de Vietnam, después de Ciudad Ho Chi Minh, Hanói y Hai Phong, en términos de urbanización y desarrollo socioeconómico . Ubicada en la costa del Mar del Este, junto al estuario del río Han, Da Nang es una de las ciudades portuarias estratégicamente ubicadas del centro de Vietnam y una de las cinco ciudades con gobierno central.
1. Ubicación geográfica
La ciudad de Da Nang tiene una superficie natural de 128.488 hectáreas (1.284,88 km2), incluido el distrito insular de Hoang Sa de 30.500 hectáreas. La ciudad tiene 6 distritos: Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu, Cam Le y 2 distritos: Hoa Vang y el distrito insular de Hoang Sa (superficie total: 97.988 hectáreas).
Da Nang cuenta con una costa de aproximadamente 92 km, con una bahía de aguas profundas y el puerto marítimo de Tien Sa, y una plataforma continental de 200 m de profundidad, conformando una extensa franja de aguas someras propicia para el desarrollo de una economía marítima integral y el intercambio internacional. El litoral cuenta con numerosas playas hermosas, como Non Nuoc, My Khe, Thanh Khe, Nam O, Lang Van, etc., con fascinantes paisajes naturales que ofrecen un gran valor para el desarrollo turístico y turístico.
Mapa de distritos y comunas de la ciudad de Da Nang (Fuente: Según el Anuario estadístico de 2018)
Principales ciudades y conexiones dentro del área ampliada de Da Nang.
El área metropolitana de Da Nang comprende cuatro provincias y ciudades: Da Nang, Thua Thien Hue, Quang Nam y Quang Ngai, con una población total de aproximadamente 5,8 millones de personas. Las principales ciudades en un radio de 100 km del área metropolitana de Da Nang son Hue, Hoi An y Tam Ky.
a. Puerto marítimo
El puerto marítimo de Da Nang se está expandiendo.
El puerto de Da Nang es el principal puerto del centro de Vietnam y el tercero más grande del país. Ubicado en la bahía de Da Nang, con una superficie de 12 kilómetros cuadrados y un práctico sistema de transporte, es actualmente un eslabón crucial en la cadena logística del centro de Vietnam. Además, ha sido elegido como punto final del Corredor Económico Este-Oeste, que conecta cuatro países: Myanmar, Tailandia, Laos y Vietnam, y sirve como principal puerta de entrada al Mar del Este para toda la región.
El sistema portuario, vinculado a los servicios logísticos, ha sido identificado como uno de los cinco sectores económicos clave descritos en la Resolución 43-NQ/TW del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la ciudad de Da Nang hasta 2030, con visión a 2045. El puerto de Lien Chieu es un proyecto incluido en el Plan Maestro de la Ciudad de Da Nang hasta 2030, con visión a 2045. La inversión total (prevista) para el puerto de Lien Chieu es de 7.378.100 millones de dongs. De esta cantidad, el Estado invertirá 3.426.300 millones de dongs y el sector privado 3.951.800 millones de dongs. El proyecto cuenta con una inversión escalonada de 2020 a 2025.
b. Aeropuerto
Para atender el creciente tráfico aéreo, la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Da Nang entró en funcionamiento en 2017. Además, se ha propuesto la construcción de una Terminal 3 para mejorar aún más la capacidad operativa del aeropuerto. Sin embargo, el Aeropuerto de Da Nang también tiene potencial para cooperar con otros aeropuertos en la zona ampliada de Da Nang para aumentar su capacidad operativa. En particular, los aeropuertos de Phu Bai y Chu Lai se encuentran a 64 km al norte y 86 km al sur del Aeropuerto de Da Nang, respectivamente.
El aeropuerto y la conectividad en Da Nang se están expandiendo.
c. Integración
Los aeropuertos y puertos marítimos del área metropolitana de Da Nang están actualmente bien conectados mediante autopistas y carreteras nacionales. Por lo tanto, la integración de estas infraestructuras cruciales y la mejora de la conectividad entre ellas incrementarán el potencial turístico y logístico de Da Nang, creando así un sólido polo logístico para el área metropolitana de Da Nang.
d. Topografía regional
El paisaje que rodea Da Nang combina colinas interiores y llanuras costeras. Las elevaciones en la zona varían desde los 0 m a lo largo de la costa al este hasta los 1800 m, alcanzando su punto máximo al oeste, en las laderas de la cordillera de Truong Son. Las elevaciones al oeste, entre Da Nang y el distrito de Phu Loc, podrían desvincularse del norte de Vietnam y, al oeste, de Laos. Además, estas zonas se caracterizan principalmente por pendientes superiores al 40 %. Esto limita el potencial de desarrollo, creando un desarrollo discontinuo entre provincias y, por lo tanto, una concentración del desarrollo a lo largo de la costa.
Mapa de elevación y pendiente del área ampliada de Da Nang.
e. Hidrología regional
Los principales lagos y ríos que rodean y se encuentran en Da Nang incluyen el sistema fluvial Vu Gia-Thu Bon en Quang Nam, los ríos Cu De y Han que atraviesan Da Nang, y la zona de la laguna Tam Giang en el distrito de Phu Loc, provincia de Thua Thien Hue. En conjunto, estas fuentes constituyen el principal suministro de agua de la región. Muchos lagos de la zona también sirven como embalses reguladores, como el lago Dong Nghe y el lago Hoa Trung. El terreno montañoso entre Da Nang y la provincia de Thua Thien Hue altera el sistema hidrológico entre ambas provincias. Desde el sistema fluvial Vu Gia-Thu Bon, los ríos Tuy Loan, Yen, Cai y Qua Giang desembocan en la bahía de Da Nang a través del río Han.
Dada la conexión de la red de agua con Quang Nam, es crucial que Da Nang coopere para garantizar una gestión eficaz de los recursos hídricos y abordar los desafíos del cambio climático.
Mapa hidrológico del área ampliada de Da Nang
f. Nodos clave de desarrollo
Al norte de Da Nang, se aprobó el plan maestro de la provincia de Thua Thien Hue para establecer el puerto de Chan May, junto con las zonas industriales adyacentes y las áreas residenciales circundantes. Al sur, también se han propuesto nuevas zonas industriales y urbanas a lo largo de la Carretera Nacional 1A, en el distrito de Dien Ban, y la Carretera Nacional 14B, en el distrito de Dai Loc, en la provincia de Quang Nam.
Centros de desarrollo clave alrededor de Da Nang
g. Conexión
La conectividad de Da Nang con la región circundante.
Actualmente, existe una buena conectividad entre Da Nang, distrito de Dien Ban en la provincia de Quang Nam, y el distrito de Phu Loc en la provincia de Thua Thien Hue a través del sistema ferroviario nacional, la Carretera Nacional 1 y autopistas, fortaleciendo así la cooperación regional.
2. Relaciones regionales
La ciudad de Da Nang se encuentra en el centro geográfico de Vietnam. Es una de las 63 provincias y ciudades de gobierno central y un importante centro socioeconómico del centro de Vietnam. Extendiéndose entre los paralelos 15°15' y 16°40' Norte y 107°17' y 108°20' Este, Da Nang se encuentra en la parte central del país, en el eje de transporte norte-sur por carretera, ferrocarril, mar y aire. Da Nang se posiciona como un importante centro urbano en el centro de Vietnam, complementando a Hanói y Ciudad Ho Chi Minh.
Da Nang se encuentra a 764 km al norte de Hanói, a 964 km al sur de Ciudad Ho Chi Minh y a 108 km al noroeste de la antigua capital imperial de Hue. Limita al norte con las provincias de Thua Thien Hue, Quang Nam y Quang Ngai. Juntas, estas cuatro provincias y ciudades forman la región del Gran Da Nang, con una población total de aproximadamente 5,8 millones de personas.
Además, Da Nang es el punto central entre tres famosos sitios declarados Patrimonio de la Humanidad: la Ciudad Imperial de Hue, la Antigua Ciudad de Hoi An y el Santuario de My Son. A nivel regional e internacional, Da Nang es una de las principales vías de acceso al mar para las Tierras Altas Centrales y los países de Laos, Camboya, Tailandia y Myanmar a través del Corredor Económico Este-Oeste (EWEC), que termina en el puerto de Tien Sa. Ubicada en una de las principales rutas marítimas y aéreas internacionales, la ciudad de Da Nang goza de una ubicación geográfica especialmente favorable para un desarrollo dinámico y sostenible.
Da Nang también sirve como importante puerta de tránsito para Laos (país sin litoral) y como ruta alternativa a Tailandia y Myanmar para acceder al Mar de China Meridional. Además, Da Nang cuenta con vuelos directos a otros centros regionales como Shenzhen, Bangkok, Hong Kong y Singapur.
La posición de la ciudad de Da Nang dentro del Corredor Económico Este-Oeste de la ASEAN.
Ubicación de la ciudad de Da Nang en Vietnam y países vecinos
Da Nang está bien conectada con la región y cuenta con infraestructuras clave gracias a corredores de transporte consolidados. El Corredor Económico Este-Oeste incluye una carretera nacional que conecta Laos, Tailandia y Myanmar con Da Nang, siendo Da Nang la puerta de entrada oriental. Esto mejora la conectividad de Da Nang con los países vecinos de la región de Indochina.
La ruta más importante de Vietnam es la Carretera Nacional 1, que conecta ciudades costeras clave de norte a sur, incluyendo las provincias que rodean Da Nang. Además, existe una autopista Norte-Sur paralela a la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 14B y la Carretera Ho Chi Minh, que bordea la frontera interior con el sur de Vietnam y conecta Da Nang con ciudades como Kon Tum, Pleiku y Buon Ma Thuot.
La red ferroviaria nacional actual opera únicamente en dirección norte-sur, conectando las principales ciudades de Vietnam a lo largo de la costa. Da Nang tiene potencial para desarrollar conexiones ferroviarias regionales para mejorar su logística y capacidad de transporte.
Conexiones por carretera y ferrocarril en el centro de Vietnam
Actualmente, Da Nang es el tercer aeropuerto internacional más transitado de Vietnam, con numerosas conexiones internacionales y nacionales. En un radio de 300 km de Da Nang, hay cinco aeropuertos en el centro de Vietnam y uno en Laos, siendo Da Nang el más grande.
Conexiones nacionales e internacionales al aeropuerto de Da Nang
| Aeropuerto | Ciudad | Conectar | |
| Aeropuerto Internacional de Da Nang | Da Nang | Internacional, Nacional | Como se muestra en la imagen de arriba. |
| Aeropuerto Internacional de Phu Bai | Matiz | Interior | Da Nang, Hanói, Ciudad Ho Chi Minh, Da Lat |
| Aeropuerto Internacional de Chu Lai | Tam Ky | Interior | Hanói, Ciudad Ho Chi Minh |
| Aeropuerto de Phu Cat | Quy Nhon | Interior | Hanói, Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong |
| Aeropuerto de Pleiku | Pleiku | Interior | Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Vinh |
| Aeropuerto Internacional de Pakse | Paquete | Internacional, Nacional | Bangkok, Ciudad Ho Chi Minh, Siem Reap, Luang Prabang, Savannakhet, Vientiane,… |
Tabla: Conexiones aeroportuarias alrededor de la ciudad de Da Nang
PORTAL DE INFORMACIÓN GENERAL
(REFERENCIA DEL COMITÉ EXPLICATIVO PARA EL AJUSTE DE LA PLANIFICACIÓN GENERAL DE LA CIUDAD DE DA NANG AL 2030, VISIÓN AL 2045; ANUARIO ESTADÍSTICO: 2018 - 2019)
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