Da Nang es la cuarta ciudad más grande de Vietnam, después de Ciudad Ho Chi Minh, Hanói y Hai Phong, en términos de urbanización y desarrollo socioeconómico . Ubicada en la costa del Mar del Este, junto al estuario del río Han, Da Nang es una de las ciudades portuarias estratégicamente ubicadas del centro de Vietnam y una de las cinco ciudades con gobierno central.
1. Ubicación geográfica
La ciudad de Da Nang tiene una superficie natural de 128.488 ha (1.284,88 km²), de las cuales 30.500 ha corresponden al distrito insular de Hoang Sa. La ciudad cuenta con seis distritos: Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu y Cam Le, y dos distritos: Hoa Vang y el distrito insular de Hoang Sa (superficie total: 97.988 ha).
Da Nang cuenta con un litoral de aproximadamente 92 km, una bahía de aguas profundas con el puerto de Tien Sa y una plataforma continental de 200 m de profundidad, que forma una extensa franja de aguas someras propicia para el desarrollo de una economía marítima integral y la generación de divisas. La costa alberga numerosas playas hermosas, como Non Nuoc, My Khe, Thanh Khe, Nam O y Lang Van, con numerosos y atractivos paisajes naturales de gran valor para el desarrollo turístico y turístico.
Mapa de distritos de la ciudad de Da Nang (Fuente: Según el Anuario Estadístico de 2018)
Principales ciudades y conexiones en el ampliado Da Nang
El área metropolitana de Da Nang comprende cuatro provincias y ciudades: Da Nang, Thua Thien Hue, Quang Nam y Quang Ngai, con una población total de aproximadamente 5,8 millones de personas. Las principales ciudades del área metropolitana de Da Nang, en un radio de 100 km, son Hue, Hoi An y Tam Ky.
a. Puerto marítimo
El puerto marítimo de Da Nang se expande
El puerto de Da Nang es el principal puerto de Vietnam Central y el tercero más grande del país. Ubicado en la bahía de Da Nang, con una superficie de 12 km² y un conveniente sistema de transporte, es actualmente un eslabón importante en la cadena logística de la región central de Vietnam. Además, es el punto final del corredor económico Este-Oeste, que conecta Myanmar, Tailandia, Laos y Vietnam, y es la principal puerta de entrada al Mar del Este para toda la región.
El sistema portuario asociado a los servicios logísticos se identifica como uno de los cinco pilares económicos mencionados en la Resolución 43-NQ/TW del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la ciudad de Da Nang hasta 2030, con visión a 2045. El puerto de Lien Chieu es un proyecto incluido en el Plan Maestro de la ciudad de Da Nang hasta 2030, con visión a 2045. El puerto de Lien Chieu cuenta con una inversión total prevista de 7.378,1 billones de VND. De los cuales, el Estado invierte 3.426,3 billones de VND y el sector privado 3.951,8 billones de VND. El proyecto tiene fases de inversión de 2020 a 2025.
b. Aeropuerto
Para atender el creciente tráfico aéreo, la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Da Nang entró en funcionamiento en 2017. Además, se ha propuesto la construcción de una Terminal 3 para ampliar la capacidad del aeropuerto. Sin embargo, el Aeropuerto de Da Nang también tiene potencial para cooperar con otros aeropuertos de la zona metropolitana de Da Nang para aumentar aún más su capacidad. En particular, los aeropuertos de Phu Bai y Chu Lai se encuentran a 64 km al norte y 86 km al sur del Aeropuerto de Da Nang, respectivamente.
Aeropuertos y conexiones en la ciudad ampliada de Da Nang
c. Integración
Los aeropuertos y puertos marítimos del área metropolitana de Da Nang están ahora bien conectados mediante autopistas y carreteras nacionales. Por lo tanto, al integrar estas importantes infraestructuras y mejorar la conectividad entre ellas, se potenciará el potencial turístico y logístico de Da Nang. Esto creará un sólido polo logístico para el área metropolitana de Da Nang.
d. Terreno regional
El paisaje que rodea Da Nang combina colinas interiores y llanuras costeras. La altitud en la zona oscila entre los 0 m, a lo largo de la costa al este, y los 1800 m, con picos al oeste en las laderas de la cordillera de Truong Son. Las elevadas elevaciones al oeste, entre Da Nang y el distrito de Phu Loc, probablemente desconectan la parte norte de Vietnam y la parte oeste, hacia Laos. Además, estas zonas se caracterizan principalmente por pendientes superiores al 40 %. Esto limita el potencial de desarrollo en estas zonas, creando discontinuidades entre provincias y provocando una concentración del desarrollo a lo largo de la costa.
Mapa de elevación y pendiente del área ampliada de Da Nang
e. Hidrología regional
Los principales lagos y ríos que rodean y se encuentran en Da Nang incluyen el sistema fluvial Vu Gia-Thu Bon en Quang Nam, los ríos Cu De y Han que atraviesan Da Nang, y la zona de la laguna Tam Giang en el distrito de Phu Loc, provincia de Thua Thien Hue. En conjunto, estas fuentes constituyen la principal fuente de agua de la región. Muchos lagos de la zona también actúan como lagos reguladores, como el lago Dong Nghe y el lago Hoa Trung. El terreno montañoso entre Da Nang y la provincia de Thua Thien Hue interrumpe el sistema hidrológico entre ambas provincias. Desde el sistema fluvial Vu Gia-Thu Bon, los ríos Tuy Loan, Yen, Cai y Qua Giang desembocan en la bahía de Da Nang a través del río Han.
A medida que la red de agua se conecta con Quang Nam, es importante que Da Nang coopere para garantizar una gestión eficaz de los recursos hídricos y abordar los desafíos del cambio climático.
Mapa hidrológico del área extendida de Da Nang
f. Nodos clave de desarrollo
Al norte de Da Nang, se aprobó el plan maestro de la provincia de Thua Thien Hue para establecer el puerto de Chan May, con zonas industriales adyacentes y áreas residenciales circundantes. Al sur, también se proponen nuevas zonas industriales y áreas urbanas a lo largo de la Carretera Nacional 1A, en el distrito de Dien Ban, y la Carretera Nacional 14B, en el distrito de Dai Loc, provincia de Quang Nam.
Nodos de desarrollo clave alrededor de Da Nang
g. Conexión
La conexión de Danang con las zonas vecinas
Actualmente, existe una buena conexión entre Da Nang, distrito de Dien Ban, provincia de Quang Nam y el distrito de Phu Loc, provincia de Thua Thien Hue a través del sistema ferroviario nacional, la Carretera Nacional 1 y la autopista, mejorando así los vínculos de cooperación regional.
2. Relaciones regionales
La ciudad de Da Nang se encuentra en el centro geográfico de Vietnam. Es una de las 63 provincias y ciudades de administración central, y un importante centro socioeconómico de la región central. Da Nang se extiende desde los 15°15' hasta los 16°40' de latitud norte y desde los 107°17' hasta los 108°20' de longitud este, ubicada en el centro del país, en el eje norte-sur de la red de carreteras, ferrocarriles, transporte marítimo y aéreo. Da Nang se perfila como un importante centro urbano en el centro de Vietnam, complementando a Hanói y Ciudad Ho Chi Minh.
Da Nang se encuentra a 764 km al norte de Hanói, a 964 km al sur de Ciudad Ho Chi Minh y a 108 km al noroeste de la antigua capital, Hue. Da Nang limita al norte con la provincia de Thua Thien Hue, al sur con la provincia de Quang Nam y al sur con la provincia de Quang Ngai. Juntas, estas cuatro provincias y ciudades forman la gran región de Da Nang, con una población total de aproximadamente 5,8 millones de personas.
Además, Da Nang es también el centro de tres famosos patrimonios culturales mundiales: la Ciudad Imperial de Hue, la Ciudad Antigua de Hoi An y el Santuario de My Son. A nivel regional e internacional, Da Nang es una de las principales vías de acceso al mar de las Tierras Altas Centrales y a los países de Laos, Camboya, Tailandia y Myanmar a través del Corredor Económico Este-Oeste (EWEC), cuyo punto final es el puerto de Tien Sa. Ubicada en una de las principales rutas marítimas y aéreas internacionales, la ciudad de Da Nang goza de una posición geográfica especialmente favorable para un desarrollo dinámico y sostenible.
Da Nang también es una importante puerta de entrada para Laos (país sin litoral) y una ruta alternativa para que Tailandia y Myanmar accedan al Mar de China Meridional. Además, Da Nang cuenta con vuelos directos a otros centros regionales como Shenzhen, Bangkok, Hong Kong y Singapur.
Ubicación de la ciudad de Da Nang en el corredor económico Este-Oeste de la ASEAN
Ubicación de la ciudad de Da Nang en Vietnam y países vecinos
Da Nang está bien conectada con la región y cuenta con importantes infraestructuras gracias a corredores de transporte consolidados. El Corredor Económico Este-Oeste incluye una carretera nacional que conecta Laos, Tailandia y Myanmar con Da Nang, siendo Da Nang la puerta de entrada oriental. Esto mejora la conectividad de Da Nang con los países vecinos de la región de Indochina.
La ruta más importante de Vietnam es la Carretera Nacional 1, que conecta importantes ciudades costeras de norte a sur, incluyendo las provincias que rodean Da Nang. Además, existe una autopista Norte-Sur que discurre paralela a la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 14B y la Carretera Ho Chi Minh, que bordea la frontera interior hacia el sur de Vietnam y conecta Da Nang con ciudades como Kon Tum, Pleiku y Buon Ma Thuot.
La red ferroviaria nacional actual opera únicamente de norte a sur, conectando las principales ciudades de Vietnam a lo largo de la costa. Da Nang tiene potencial para desarrollar conexiones ferroviarias regionales y mejorar su logística y capacidad de transporte.
Conexiones por carretera y ferrocarril en el centro de Vietnam
Actualmente, Da Nang es el tercer aeropuerto internacional más transitado de Vietnam, con numerosas conexiones internacionales y nacionales. En un radio de 300 km de Da Nang, hay cinco aeropuertos en el centro de Vietnam y uno en Laos, de los cuales Da Nang es el más grande.
Conexiones nacionales e internacionales al aeropuerto de Da Nang
| Aeropuerto | Ciudad | Conectar | |
| Aeropuerto Internacional de Danang | Da Nang | Internacional, Nacional | Como se muestra arriba |
| Aeropuerto Internacional de Phu Bai | Matiz | Interior | Da Nang, Hanói, Ho Chi Minh, Da Lat |
| Aeropuerto Internacional de Chu Lai | Tam Ky | Interior | Hanói, Ho Chi Minh |
| Aeropuerto de Phu Cat | Quy Nhon | Interior | Hanói, Ho Chi Minh, Hai Phong |
| Aeropuerto de Pleiku | Pleiku | Interior | Hanói, Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Vinh |
| Aeropuerto Internacional de Pakse | Pakse | Internacional, Nacional | Bangkok, Ho Chi Minh, Siem Reap, Luang Prabang, Savannakhet, Vientiane,… |
Tabla: Conexiones aeroportuarias alrededor de la ciudad de Da Nang
PORTAL GENERAL DE TECNOLOGÍA
(REFERENCIA DEL COMITÉ EXPLICATIVO PARA LA ADECUACIÓN DEL PLAN GENERAL DE LA CIUDAD DE DA NANG AL 2030, CON VISIÓN AL 2045; ANUARIO ESTADÍSTICO: 2018 - 2019)
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