Vietnam y la ASEAN unen fuerzas para desarrollar la logística.

VTV.vn - Colaborar con los países de la ASEAN para desarrollar la logística representa una oportunidad para que Vietnam fortalezca aún más su posición como un eslabón importante en la cadena de suministro regional.

La cooperación logística con la ASEAN contribuye a fortalecer la posición de Vietnam en la cadena de suministro regional.

Nguyen Anh Son, director del Departamento de Importación y Exportación ( Ministerio de Industria y Comercio ), afirmó que, en el contexto de la fuerte reestructuración de las cadenas de suministro mundiales, la cooperación logística entre Vietnam y los países de la ASEAN contribuirá en gran medida al crecimiento del comercio bilateral de bienes y servicios.

Si bien la ASEAN es una de las regiones comerciales de mayor crecimiento del mundo , el comercio intrarregional actualmente no alcanza todo su potencial.

Una de las principales razones es el alto coste de la logística y el nivel desigual de conectividad logística en la región.

Se prevé que el volumen de comercio entre Vietnam y la ASEAN alcance aproximadamente los 91.000 millones de dólares estadounidenses en 2025, lo que supone un aumento de 7.000 millones de dólares con respecto al año anterior. De esta cantidad, las exportaciones de Vietnam a la ASEAN ascenderán a 38.400 millones de dólares, un incremento del 3,8%, mientras que las importaciones procedentes de la ASEAN totalizarán 52.500 millones de dólares, un aumento del 12%.

El déficit comercial de Vietnam con la ASEAN asciende a 14.190 millones de dólares, lo que supone un aumento de aproximadamente 4.000 millones de dólares en comparación con 2024.

En comparación con el volumen comercial de más de 3.000 millones de dólares al comienzo de la adhesión de la ASEAN, la magnitud del comercio ha aumentado casi 30 veces.

"Unir fuerzas con los países de la ASEAN para desarrollar la logística representa una oportunidad para que Vietnam se convierta gradualmente en un eslabón importante en la cadena de suministro regional, promoviendo así el comercio intrarregional, aprovechando los acuerdos de libre comercio existentes y aportando una ventaja competitiva a las exportaciones", declaró el Sr. Son.

Con una población de aproximadamente 700 millones de personas, la ASEAN se está transformando en uno de los bloques económicos más dinámicos del mundo. A medida que las cadenas de suministro globales se reorientan y diversifican (estrategia "ASEAN+1"), la región se está convirtiendo en un centro crucial de fabricación y consumo.

En el caso de Vietnam, en particular, el volumen de importaciones y exportaciones con la ASEAN se sitúa sistemáticamente entre los más altos. Esto genera una necesidad urgente, pero también una oportunidad de oro para optimizar la infraestructura, los costes y los servicios logísticos transfronterizos.

Según el Ministerio de Industria y Comercio, la cooperación logística con la ASEAN se centra en varias áreas. En primer lugar, la conexión de infraestructuras y corredores de transporte transfronterizos, especialmente en el marco de la ASEAN y los corredores económicos Este-Oeste. La promoción de rutas de transporte terrestre transnacionales que conecten Vietnam, Laos y el noreste de Tailandia tiene como objetivo reducir el tiempo y el costo del transporte de mercancías dentro del bloque.

En segundo lugar, la cooperación en el desarrollo de la logística verde, la logística inteligente, el intercambio de datos y la aplicación de la tecnología digital en la gestión de la cadena de suministro.

En tercer lugar, atraer inversiones y transferir la experiencia en gestión de las grandes corporaciones logísticas de la región a Vietnam mejorará la capacidad de las empresas logísticas nacionales.

El Sr. Nguyen Anh Son afirmó que las futuras oportunidades de cooperación no se limitarán al transporte o al almacenamiento, sino que se extenderán a servicios de valor añadido como centros de distribución regionales, logística de comercio electrónico transfronterizo, logística de cadena de frío, logística para semiconductores, energía y la economía verde.

Esta orientación también es coherente con el espíritu de la Decisión n.º 2229/QD-TTg del Primer Ministro sobre la Estrategia para el Desarrollo de los Servicios Logísticos de Vietnam para el período 2025-2035, con una visión a 2050 (Estrategia Logística), que hace hincapié en la necesidad de fortalecer los vínculos internacionales, desarrollar la logística moderna y mejorar el papel de Vietnam en las cadenas de suministro regionales y mundiales.

En el contexto de la ASEAN, que avanza hacia la construcción de un ecosistema logístico altamente conectado que opere con datos digitales y reduzca las emisiones de carbono, Vietnam cuenta con muchas condiciones favorables para participar más activamente en el ecosistema logístico inteligente de la región gracias a su gran volumen comercial, el rápido desarrollo del comercio electrónico y su importante posición de conexión en la cadena de suministro asiática.

Según las evaluaciones, el potencial de cooperación entre Vietnam y los países de la ASEAN sigue expandiéndose en el ámbito de la digitalización. Esto incluye, en primer lugar, la conectividad de datos y la digitalización de la cadena logística.

Los países de la ASEAN pueden promover plenamente el intercambio de datos aduaneros, de transporte, portuarios, de almacenamiento y de trazabilidad en una plataforma digital común o mediante mecanismos interconectados. Esto reducirá significativamente el tiempo de despacho de aduanas, limitará los costos administrativos, mejorará el seguimiento en tiempo real de los flujos de mercancías y optimizará las operaciones de la cadena de suministro transfronteriza.

A continuación, se abordará la cooperación en el desarrollo de la logística inteligente. Varios países, como Singapur y Malasia, lideran el desarrollo de puertos inteligentes, aplicando inteligencia artificial, IoT, blockchain y macrodatos en la coordinación logística. Esto representa una oportunidad para que Vietnam fortalezca la cooperación en la formación de recursos humanos, la transferencia de tecnología, la construcción de puertos inteligentes, centros logísticos digitales y sistemas modernos de gestión de la cadena de suministro.

"Si se utilizan de forma eficaz, las empresas logísticas vietnamitas mejorarán significativamente su productividad y reducirán sus costes operativos", prevé el Sr. Son.

Además, la cooperación en el desarrollo de la logística verde y las cadenas de suministro sostenibles es fundamental para cumplir con los estándares de reducción de emisiones de carbono, trazabilidad y ESG. En concreto, la ASEAN necesita colaborar en el desarrollo de estándares comunes para la logística verde, el transporte verde, el almacenamiento verde y los mecanismos para medir las emisiones dentro de la cadena logística.

Fuente: https://money.vtv.vn/viet-nam-asean-bat-tay-phat-trien-logistics-109260529153241325.htm