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Vietjet tiene un nuevo director ejecutivo.

Vietjet ha cambiado oficialmente de director ejecutivo y, al mismo tiempo, ha propuesto invertir en una serie de proyectos de infraestructura en aeropuertos importantes como Long Thanh, Noi Bai, Tan Son Nhat, Chu Lai y Tho Xuan.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ02/05/2026

Vietjet - Foto 1.

El Sr. Nguyen Thanh Son ocupa el cargo de director ejecutivo de Vietjet - Foto: VJC

Personas que han estado en Vietjet desde sus inicios han llegado a ser directores ejecutivos.

El Consejo de Administración de Vietjet Aviation Joint Stock Company (VJC) ha nombrado por unanimidad al Sr. Nguyen Thanh Son como Director General, con efecto a partir del 29 de abril, en sustitución del Sr. Dinh Viet Phuong. Posteriormente, el Sr. Phuong asumirá el cargo de Vicepresidente del Consejo de Administración para el periodo 2022-2027.

El Sr. Nguyen Thanh Son, nacido en 1971, posee una maestría en Administración de Empresas y cuenta con más de 30 años de experiencia en la industria de la aviación.

Antes de incorporarse a Vietjet, trabajó en Pacific Airlines y Qatar Airways. Estos dos entornos tan diferentes, uno de aerolínea nacional y otro de una aerolínea internacional líder a nivel mundial , le permitieron acumular una amplia experiencia que abarca desde operaciones hasta actividades comerciales.

Es uno de los miembros clave del personal que ha estado en Vietjet desde sus inicios, contribuyendo directamente al desarrollo de sus operaciones comerciales y de marketing.

En 2018 fue nombrado vicepresidente, luego se convirtió en director ejecutivo a partir de mediados de 2025, antes de asumir oficialmente la dirección de la empresa.

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Su predecesor, el Sr. Dinh Viet Phuong, nacido en 1969, posee un doctorado de Rusia y ocupa el cargo de Director General desde abril de 2023.

Durante sus dos años al frente, el Sr. Phuong guió a Vietjet a través del período posterior a la pandemia y sentó las bases para un crecimiento estable. Casi al mismo tiempo, el Sr. Khuat Viet Hung, expresidente del Consejo de Administración del Metro de Hanói, fue elegido miembro del Consejo de Administración de Vietjet.

Vietjet quiere invertir en más aeropuertos.

Los cambios de personal se producen en medio del anuncio de Vietjet de resultados comerciales positivos para el primer trimestre de 2026. Los ingresos consolidados alcanzaron los 21.021 mil millones de VND, y el beneficio consolidado después de impuestos alcanzó los 1.023 mil millones de VND, lo que supone un aumento del 60% en comparación con el mismo período del año anterior.

Cabe destacar que, tan solo en los tres primeros meses del año, la empresa ya había alcanzado aproximadamente el 24% de su objetivo de ingresos y más del 40% de su objetivo de beneficios para todo el año.

El dinamismo del crecimiento se debió a la expansión de sus operaciones. Vietjet transportó 7,2 millones de pasajeros en casi 39.900 vuelos, lo que representa un aumento del 5 % y del 3 % respectivamente en comparación con el mismo período del año anterior. Solo los pasajeros internacionales alcanzaron los 2,6 millones, un incremento del 8 %.

La tasa de ocupación de asientos alcanzó el 85%, lo que indica una mejora significativa en la eficiencia operativa, no solo en términos de un mayor número de vuelos, sino también en una mejor ocupación de pasajeros.

Para 2026, Vietjet prevé unos ingresos consolidados de 86.774 mil millones de VND, lo que supone un aumento del 24%; y un beneficio antes de impuestos de 2.421 mil millones de VND, un aumento del 15% en comparación con el año anterior.

Vietjet también propone participar en inversiones de infraestructura en varios aeropuertos importantes, incluidos Long Thanh, Tan Son Nhat, Noi Bai, Chu Lai y Tho Xuan.

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En una reunión celebrada a finales de abril de 2026, el Sr. Tran Hong Minh, Ministro de Construcción , declaró que, en su papel de organismo de gestión especializado, el Ministerio de Construcción consideraría las propuestas de Vietjet basándose en los principios de conformidad con la planificación, satisfacción de las necesidades de operación segura y mejora de la calidad del servicio a los pasajeros.

La evaluación debe aclarar las necesidades de transporte, la capacidad operativa y la eficiencia de la inversión, evitando gastos dispersos e innecesarios.

Además, las partes deben clarificar el modelo de inversión, los mecanismos y los recursos para su implementación de forma abierta, justa y transparente, garantizando así la igualdad de competencia. La implementación debe armonizar los intereses del Estado, la empresa explotadora y el inversor, evitando consecuencias negativas, pérdidas y desperdicios.

CONG TRUNG

Fuente: https://tuoitre.vn/vietjet-co-tong-giam-doc-moi-20260502124219996.htm

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