Los autobuses gratuitos deben ser rápidos y cómodos.

Para animar a los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh a abandonar los vehículos privados, los servicios de autobús gratuitos deben garantizar que los autobuses estén fácilmente disponibles en las paradas y que proporcionen un transporte rápido y cómodo.

Ahora que el precio de los billetes ya no es un obstáculo, el próximo reto es cómo mejorar los servicios de autobús en Ciudad Ho Chi Minh para ofrecer una experiencia "puerta a puerta", convirtiéndose en una alternativa verdaderamente rápida, proactiva y cómoda a los millones de vehículos privados que circulan por las calles.

No se trata solo del precio de las entradas.

La política de transporte público gratuito en Ciudad Ho Chi Minh no se limita a las tarifas, sino que representa un paso importante en la estrategia de desarrollo del transporte sostenible y la reducción gradual de la dependencia de los vehículos privados. Ante el creciente problema de la congestión del tráfico, la contaminación ambiental y la presión sobre la infraestructura, esta medida podría convertirse en un incentivo crucial para modificar los hábitos de desplazamiento de la población.

Desde hace años, el tema del desarrollo del transporte público en Ciudad Ho Chi Minh se ha planteado y ya no se puede posponer. Dado que la mayoría de la población aún depende de vehículos privados que utilizan combustibles fósiles, la ciudad enfrenta simultáneamente accidentes de tráfico, contaminación del aire y riesgos para la seguridad energética.

Según diversos estudios, Ciudad Ho Chi Minh registra aproximadamente entre 600 y 1000 muertes anuales por accidentes de tráfico, según estadísticas locales. Si se aplica el método de cálculo de la Organización Mundial de la Salud , la cifra real podría ser entre 2 y 2,5 veces mayor.

Más preocupante aún, estudios de salud pública muestran que las partículas finas PM2.5 y PM10 podrían estar relacionadas con aproximadamente 3000 a 5000 muertes anuales en Ciudad Ho Chi Minh. Se trata de pérdidas silenciosas pero significativas para la sociedad. Por lo tanto, brindar servicios de autobús gratuitos no se trata simplemente de subvencionar los costos del transporte, sino que también representa una política centrada en la protección del medio ambiente, la salud pública y el bienestar urbano.

Los autobuses gratuitos serían más efectivos si estuvieran disponibles en las paradas, lo que permitiría viajar con rapidez. (Foto: Ngoc Quy)

Elimina los tiempos de espera, conéctate directamente en la puerta de tu casa.

Sin embargo, el transporte público gratuito no es el factor decisivo para que la gente abandone las motocicletas o los coches particulares. Las encuestas de comportamiento muestran que lo que más preocupa a la gente es el tiempo de viaje y la flexibilidad. Incluso los grupos de ingresos medios y bajos están dispuestos a pagar más por un viaje más rápido. Esto explica por qué las motocicletas siguen siendo una opción popular: rápidas, independientes y cómodas.

Para que los autobuses en Ciudad Ho Chi Minh resulten realmente atractivos para los usuarios, es necesario mejorar todo el trayecto puerta a puerta, incluyendo el tiempo de caminata hasta la parada, el tiempo de espera, el tiempo de viaje en autobús, los transbordos y el trayecto desde la parada hasta el destino. Si el tiempo total de viaje en autobús se reduce a aproximadamente 1,5 veces el de una motocicleta, su atractivo aumentará significativamente.

Por lo tanto, el transporte gratuito en autobús debe considerarse un incentivo inicial para que la gente pruebe el servicio y cambie su percepción. La eficacia sostenible también debe provenir de la calidad del servicio.

Para maximizar los beneficios de esta política para la población, es necesario, en primer lugar, ampliar la red de autobuses a las zonas que carecen de rutas, especialmente a las áreas suburbanas, las nuevas zonas residenciales, las zonas industriales y las escuelas. La gente se beneficiará cuando sus hogares y lugares de trabajo sean fácilmente accesibles en autobús.

A continuación, es necesario aumentar el número de vehículos y la frecuencia del servicio. Un sistema de transporte público competitivo debe garantizar que los usuarios encuentren un autobús en la estación nada más llegar, minimizando así los tiempos de espera. Al mismo tiempo, se debe acelerar la transición a los autobuses eléctricos. Esta es una dirección coherente con el objetivo del transporte sostenible, que contribuye a reducir las emisiones, a una mayor fluidez en el servicio y a una mejor experiencia para el pasajero.

Por otro lado, se requiere una inversión significativa para conectar las etapas inicial y final de la ruta. Los puntos de transbordo deben estar conectados con estacionamientos, bicicletas públicas y vehículos de recogida de pasajeros para ampliar la cobertura del servicio de autobuses y metro. Además, es necesario mejorar la plataforma tecnológica para que los usuarios puedan consultar fácilmente las rutas, conocer los horarios exactos de llegada de los autobuses, realizar pagos de forma cómoda y conectar múltiples métodos de pago en una sola aplicación.

Los autobuses son una solución importante a corto y mediano plazo, pero a largo plazo, el metro debe seguir siendo la columna vertebral del sistema de transporte público. Los autobuses desempeñarán un papel complementario, recogiendo pasajeros y cubriendo zonas aún no cubiertas por el metro.

Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con millones de motocicletas y automóviles privados, lo que ejerce una enorme presión sobre la infraestructura urbana. Por lo tanto, el transporte público gratuito no debe considerarse simplemente un gasto. Si se implementa correctamente, se trata de una inversión que contribuirá a un aire más limpio, un tráfico más seguro y una mejor calidad de vida para la población. Lo más importante es que el impulso político actual debe ir acompañado de cambios reales en la calidad del servicio en el futuro.

Emocionante y conmovedor.

Al enterarnos de que la ciudad de Ho Chi Minh planea ofrecer servicios de autobús gratuitos, la gente trabajadora como nosotros estamos realmente entusiasmados.

En tiempos de precios en alza y elevado coste de la vida, un billete de autobús de unos pocos miles de dongs, sumado cada mes, representa un gasto considerable para estudiantes, trabajadores y personas de bajos ingresos. Por lo tanto, el transporte público gratuito no solo es una medida práctica para reducir la congestión del tráfico y la contaminación, sino también una iniciativa profundamente humanitaria.

Tras años de lidiar con mi moto en medio de calles abarrotadas y el calor sofocante, a menudo deseaba cambiarme al autobús. Ahora que el precio del autobús ya no es un obstáculo, esta medida supone un verdadero impulso, motivándonos a dejar nuestras motos en casa. Además, nos reconforta saber que la ciudad se esfuerza por compartir la carga financiera con la comunidad.

La gente espera que, además de ser gratuito, el sistema de autobuses sea más limpio, más puntual y mejor conectado. Un viaje sin costo con un buen servicio sin duda cambiará los hábitos de desplazamiento de millones de personas.

Nguyen Thi Hoa (Ciudad Ho Chi Minh)

Fuente: https://nld.com.vn/xe-buyt-mien-phi-can-nhanh-va-tien-loi-196260510194505998.htm