Horario de funcionamiento temporal a partir de las 18:00 horas. el 28 de abril.
En concreto, la intersección nº 1 (en el Km0+700) - la intersección entre el Proyecto y la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong, es la intersección que se ha puesto en funcionamiento temporal y es el punto de conexión directa entre las dos autopistas Ho Chi Minh City - Trung Luong y la Ring Road 3 de Ho Chi Minh City.
Intersección No. 2 (en el Km3+420): la intersección entre el proyecto y la Carretera Nacional 1, es una intersección a desnivel con una rotonda central, que conecta directamente con la Carretera Nacional 1A, el principal eje de tráfico entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias occidentales. La intersección tiene las 4 ramas dentro y fuera de la autopista, junto con un sistema de rotondas para ayudar a regular y cambiar de dirección de manera flexible entre direcciones.
Intersección No. 4 (en el kilómetro 21+850), la intersección entre la autopista Ben Luc - Long Thanh y la calle Nguyen Van Tao (Ciudad Ho Chi Minh), es el punto final de la ruta explotada temporalmente. La intersección es un intercambio a nivel, que se conecta con la calle Nguyen Van Tao, el eje principal del sur, que conduce al centro de la ciudad de Ho Chi Minh o al área del puerto de Hiep Phuoc, el parque industrial de Long Hau.
Intersección No. 7 (Km50+530) - Intersección Phuoc An (intersección entre el proyecto y la carretera al puerto de Phuoc An) es un intercambio a desnivel con una rotonda central, lo que permite una navegación flexible y una conexión directa entre la autopista Ben Luc - Long Thanh y el área del puerto de Phuoc An, la calle Truong Chinh, el distrito de Nhon Trach y entre Phuoc An - el parque industrial Nhon Trach y las direcciones a la carretera nacional 51 - Ciudad Ho Chi Minh a través de la autopista.
Intersección No. 8 (Km57+581): la intersección entre el proyecto y la Carretera Nacional 51 a Vung Tau es una intersección con una rotonda central, que conecta directamente la autopista Ben Luc - Long Thanh y la Carretera Nacional 51, un eje de tráfico estratégico que conecta la ciudad de Bien Hoa - Ciudad de Ba Ria - Ciudad de Vung Tau, al mismo tiempo que sirve conexiones a parques industriales, puertos y al Aeropuerto Long Thanh en el futuro.
El VEC también estipula que los vehículos que están habilitados para circular por la carretera están autorizados a circular por la autopista, a excepción de los siguientes sujetos: motocicletas especializadas con una velocidad de diseño inferior a la velocidad mínima prescrita para la autopista, vehículos de pasajeros motorizados de cuatro ruedas, vehículos de carga motorizados de cuatro ruedas, motocicletas, ciclomotores, vehículos similares a motocicletas, ciclomotores, vehículos rudimentarios, los peatones no pueden circular por la autopista, a excepción de las personas, los vehículos de carretera y los equipos que sirven a la gestión y mantenimiento de la autopista.
A excepción del primer tramo de la ruta del km 0+000 al km 3+420 (el tramo se puso en operación temporal el 23 de enero de 2025), debido a que el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh no ha completado la intersección que lo conecta con el proyecto, solo los camiones ≤ 10 toneladas, los automóviles de pasajeros y los automóviles podrán seguir participando en el tráfico; Otros medios de transporte al servicio del proyecto, garantía, dirección, operación, explotación y mantenimiento del proyecto y medios de prevención, extinción de incendios, rescate y salvamento cuando sea necesario.
VEC señala que, con las regulaciones sobre vehículos permitidos para circular mencionadas anteriormente, los camiones con una capacidad de carga >10 toneladas que viajen de Long Thanh a Ben Luc deben girar a la derecha en la intersección con la Carretera Nacional 1 en el Km3+420.
VEC también ajustó la velocidad de operación del tramo de la ruta principal Km0+000-Km3+420 de 60 km/h a 100 km/h y la velocidad mínima de operación es de 60 km/h. Tramo Km3+420-Km16+600 y tramo Km50+530-Km57+581 la velocidad máxima de operación es de 100km/h, la velocidad mínima de operación es de 60km/h. Tramo Km16+600-Km 21+850 la velocidad máxima de operación es de 80km/h, la velocidad mínima de operación es de 60km/h. En los ramales la velocidad máxima de operación es de 50km/h; Algunas ramas en las intersecciones y algunas vías de conexión tienen una velocidad máxima de no más de 40 km/h.
El inversor de esta autopista también recomienda una distancia mínima de seguridad de 35m para los tramos con una velocidad de 60km/h; 55m para tramos con velocidades superiores a 60km/h y ≤ 80km/h; 70m para tramos con velocidades superiores a 80m y ≤ 100km/h.
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/xe-oto-chinh-thuc-duoc-luu-thong-tren-tuyen-cao-toc-ben-luc-long-thanh-i766702/
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