۱۰ راهکار برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در حمل و نقل

وزارت حمل و نقل به تازگی طرح کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بخش حمل و نقل تا سال ۲۰۳۰ را منتشر کرده است.

این طرحی برای اجرای اقداماتی جهت کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای (GHG) در بخش حمل و نقل است که اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را تحت عنوان «مشارکت بی‌قید و شرط» در برنامه مشارکت ملی ویتنام (NDC) برآورده می‌کند.

بر این اساس، تا سال ۲۰۳۰، پتانسیل کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تحت عنوان «سهم بی‌قید و شرط» در حمل و نقل، منجر به کاهش ۵.۹ درصدی انتشار گازهای گلخانه‌ای در مقایسه با سناریوی «ادامه روند عادی» (BAU) خواهد شد که معادل کاهش ۴۵.۶۲ میلیون تن معادل دی‌اکسید کربن در کل دوره است.

به طور خاص، هدف، کاهش ۳.۴ میلیون تن معادل CO2 در سال ۲۰۲۵؛ کاهش ۱۰.۶۱ میلیون تن معادل CO2 در سال ۲۰۳۰؛ و کاهش ۴۵.۶۲ میلیون تن معادل CO2 در دوره زمانی منتهی به ۲۰۳۰ است.

10 giải pháp giảm phát thải trong giao thông- Ảnh 1. — وزارت حمل و نقل اقدامات متعددی را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بخش حمل و نقل تا سال 2030 پیشنهاد کرده است، از جمله تغییر حمل و نقل مسافر از وسایل نقلیه شخصی به حمل و نقل عمومی (تصویر: تصویر).

برای دستیابی به این هدف، وزارت حمل و نقل 10 اقدام و یک نقشه راه اجرایی را تشریح کرده است. این اقدامات شامل محدود کردن مصرف سوخت برای وسایل نقلیه موتوری تازه تولید شده، مونتاژ شده و وارداتی و حصول اطمینان از اینکه تا سال 2030، 100 درصد موتورسیکلت‌ها به استاندارد مصرف سوخت 2.3 لیتر در 100 کیلومتر دست یابند، می‌شود.

۱۰۰٪ خودروهای سواری تازه تولید، مونتاژ و وارداتی فروخته شده، استانداردهای مصرف سوخت را رعایت می‌کنند: خودروهای سواری با موتور ۲۰۰۰ سی‌سی به مصرف سوخت ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دست می‌یابند.

پیش‌بینی می‌شود نرخ پذیرش خودروهای جدید در سال ۲۰۲۷، ۳۰ درصد، در سال ۲۰۲۸، ۵۰ درصد، در سال ۲۰۲۹، ۷۵ درصد و در سال ۲۰۳۰، ۱۰۰ درصد باشد.

اقدامات شامل تغییر حمل و نقل مسافر از وسایل نقلیه شخصی به حمل و نقل عمومی است، با هدف پوشش حمل و نقل عمومی به میزان ۴۵ تا ۵۰ درصد در هانوی، ۲۵ درصد در شهر هوشی مین، ۲۵ تا ۳۵ درصد در دانانگ، ۲۰ درصد در کان تو، ۱۰ تا ۱۵ درصد در های فونگ و حداقل ۵ درصد در مناطق شهری نوع اول.

اقدامات شامل تغییر شیوه‌های حمل و نقل از جاده‌ای به گزینه‌های سازگار با محیط زیست مانند راه‌آهن، آبراه‌های داخلی و مسیرهای ساحلی؛ تمرکز سرمایه‌گذاری بر زیرساخت‌های راه‌آهن و آبراه؛ و تدوین سیاست‌هایی برای تشویق رشد آنها می‌شود.

علاوه بر این، اقدامات برای توسعه وسایل نقلیه سوختی سازگار با محیط زیست شامل موارد زیر است: استفاده از اتوبوس‌های CNG، با هدف دستیابی به مجموع ۶۲۳ اتوبوس CNG تا سال ۲۰۳۰، از جمله ۴۲۳ اتوبوس در شهر هوشی مین و ۲۰۰ اتوبوس در هانوی؛

تشویق به استفاده از سوخت‌های زیستی، گسترش ترکیب سوخت‌های فسیلی و استفاده از بنزین ۱۰۰٪ E5 برای وسایل نقلیه جاده‌ای تا سال ۲۰۳۰؛ ترویج استفاده از موتورسیکلت‌ها و خودروهای برقی، به طوری که خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ به ۳۰٪ و موتورسیکلت‌های برقی ۲۲٪ از کل موتورسیکلت‌های مورد استفاده را تشکیل دهند؛ ترویج استفاده از اتوبوس‌های برقی، شروع استفاده از اتوبوس‌های برقی تا سال ۲۰۲۵ و هدف‌گذاری برای رسیدن به نرخ استفاده ۳۰٪ تا سال ۲۰۳۰.

از دیگر راهکارها می‌توان به افزایش ضریب بار کامیون‌ها و بهبود آن از ۵۶٪ به ۶۰٪ تا سال ۲۰۳۰ اشاره کرد. در دوره ۲۰۲۴-۲۰۳۰، سیستم لجستیک و انبارداری ارائه دهنده خدمات حمل و نقل بار را توسعه و بهبود بخشید تا درصد سفرهای کامیون‌ها با بار و میزان بارگیری بار افزایش یابد.

تحقیق و بهبود سازوکارها و سیاست‌ها، و ارتقای عملکرد مبادلات حمل و نقل، و در نتیجه بهینه‌سازی ظرفیت حمل بار کامیون‌ها...

منبع: https://www.baogiaothong.vn/10-giai-phap-giam-phat-thai-trong-giao-thong-192241030131929904.htm