[تصویر] زیرساخت‌ها سکوی پرشی برای پیشرفت دونگ نای ایجاد می‌کنند

دونگ نای یکی از معدود مناطق ویتنام است که از هر پنج نوع حمل و نقل برخوردار است. در سال‌های اخیر، با توجه دولت مرکزی، دونگ نای در بسیاری از پروژه‌های زیرساختی حمل و نقل استراتژیک سرمایه‌گذاری کرده است. این امر به ایجاد بستری برای توسعه دونگ نای کمک کرده است.

دونگ نای از نظر استراتژیک در "چهارراه" کل منطقه جنوبی واقع شده است و به عنوان دروازه‌ای برای اتصال به شهر هوشی مین ، به عنوان پلی بین منطقه جنوب شرقی و ارتفاعات مرکزی و منطقه ساحلی جنوب مرکزی عمل می‌کند و تأثیر موجی بر دلتای مکونگ دارد.

پس از ادغام، مرحله جدیدی از توسعه آغاز شده است که به دونگ نای موقعیتی استراتژیک به عنوان مرکز صنعتی، خدماتی و لجستیکی منطقه جنوب شرقی، دروازه‌ای برای تجارت بین‌المللی متصل به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و سیستم بندری کای مپ-تی وای و نقطه اتصال مهمی برای کریدور اقتصادی ترانس آسیا و منطقه ارتفاعات مرکزی می‌دهد.

دونگ نای در حال حاضر یکی از معدود مکان‌های ویتنام است که هر پنج حالت حمل و نقل را دارد: جاده، راه آهن، آبراه داخلی، دریایی و هوایی.

دونگ نای یکی از معدود مناطقی است که در دو ضلع غربی و شرقی خود دارای سیستم بزرگراه شمال به جنوب است. 10 مسیر بزرگراه در این استان وجود دارد که یا در حال ساخت هستند، یا قرار است ساخته شوند.

در حال حاضر، خط آهن شمال-جنوب که از استان دونگ نای عبور می‌کند، نزدیک به ۹۰ کیلومتر طول دارد و نقش مهمی در حمل و نقل کالا و مسافر ایفا می‌کند.

دونگ نای با زیرساخت‌های آبراه خود، شبکه‌ای متراکم از رودخانه‌ها و کانال‌ها و نزدیک به ۲۰۰ پایانه آبراه داخلی دارد.

با وجود اینکه دونگ نای استانی محصور در خشکی نیست، در حال حاضر چندین بندر بزرگ دارد که به عنوان بندر دریایی طبقه‌بندی شده‌اند.

فرودگاه لانگ تان، که انتظار می‌رود فاز اول آن تا پایان سال ۲۰۲۶ آغاز به کار کند، نه تنها برای استان دونگ نای، بلکه برای منطقه جنوبی و کل کشور، یک قطب توسعه کلیدی خواهد بود.

دونگ نای با بیش از ۱۵۰۰۰ کیلومتر شبکه حمل و نقل، شامل نزدیک به ۶۰۰ کیلومتر بزرگراه ملی و بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر جاده استانی، به داشتن یک شبکه جاده‌ای متراکم افتخار می‌کند.

در سال‌های اخیر، بسیاری از جاده‌های استانی در دونگ نای ارتقا یافته و به ۱۰ خط گسترش یافته‌اند که نیازهای سفر و حمل و نقل کالا را برآورده می‌کند.

طبق برنامه توسعه تا سال ۲۰۳۰، کریدور رودخانه دونگ نای یکی از دو محور اصلی توسعه است. بنابراین، در طول دوره گذشته در بسیاری از جاده‌های کنار رودخانه سرمایه‌گذاری شده است.

در استان دونگ نای، بسیاری از جاده‌های متصل‌کننده شهرهای اقماری سرمایه‌گذاری و ساخته شده‌اند.

مسیرهای جاده‌ای ارتباط مستقیمی بین دونگ نای و کلان‌شهر هوشی مین برقرار می‌کنند.

پس از اتمام، این پروژه‌ها یک محور جامع و به هم پیوسته با ترکیبی مناسب از شیوه‌های مختلف حمل و نقل، از هوایی، ریلی و جاده‌ای گرفته تا آبی، تشکیل خواهند داد که نیازهای حمل و نقل را برآورده کرده و ارتباطات بین محلات منطقه و مراکز اقتصادی اصلی در منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی و همچنین فرودگاه‌ها و بنادر دریایی را تقویت می‌کند.

استان دونگ نای برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، جهت‌گیری توسعه زیرساخت‌ها را به سمت یک مسیر هماهنگ، مدرن، سبز و هوشمند مشخص کرده است و این را به عنوان پایه و اساس ایجاد پیشرفت در رشد اجتماعی-اقتصادی مرتبط با هدف توسعه پایدار در نظر گرفته است.

صبح روز ۲۴ آوریل، مجلس ملی قطعنامه‌ای را تصویب کرد که بر اساس آن، شهر دونگ نای از ۳۰ آوریل ۲۰۲۶، بر اساس کل مساحت طبیعی و جمعیت استان فعلی دونگ نای، به عنوان شهر دونگ نای تعیین شد. تصویر، بالگردهایی را نشان می‌دهد که برای رژه و راهپیمایی بزرگداشت پنجاهمین سالگرد آزادسازی ویتنام جنوبی و اتحاد ملی که قرار است آوریل ۲۰۲۵ در استان دونگ نای برگزار شود، تمرین می‌کنند.

پادشاه آسمان

منبع: https://nhandan.vn/anh-ha-tang-tao-be-phong-de-dong-nai-vuon-minh-post958124.html