اعمال سازوکار ویژه برای ساخت بزرگراه گیا نگییا

TPO - مجلس ملی به رئیس یک مرجع ذیصلاح اجازه می‌دهد تا در طول فرآیند اجرای پروژه، انتصاب پیمانکاران برای بسته‌های مشاوره‌ای، جبران خسارت، پشتیبانی و بسته‌های اسکان مجدد را بررسی و در مورد آنها تصمیم بگیرد.

صبح روز ۲۸ ژوئن، با رأی موافق ۴۶۴/۴۶۹ نماینده مجلس ملی (۹۵.۴۷٪)، مجلس ملی قطعنامه مربوط به سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت بزرگراه شمال-جنوب در غرب، بخش گیا نگییا (داک نونگ) - چون تان ( بین فوک ) را تصویب کرد.

بر این اساس، این بزرگراه حدود ۱۲۸.۸ کیلومتر سرمایه‌گذاری شده است که به ۵ پروژه جزئی تقسیم شده است. از این تعداد، پروژه جزء ۱ تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، از نوع قرارداد ساخت-بهره‌برداری-واگذاری (BOT) سرمایه‌گذاری می‌شود.

مجلس ملی به تصویب پیش‌نویس قطعنامه رأی داد. عکس: Nhu Y.

مجلس ملی تصمیم گرفت که کل سرمایه‌گذاری این پروژه 25540 میلیارد دانگ دانگ باشد که از این میزان، سرمایه بودجه مرکزی بیش از 10500 میلیارد دانگ، سرمایه بودجه محلی بیش از 2200 میلیارد دانگ و 12770 میلیارد دانگ سرمایه‌ای است که توسط سرمایه‌گذار ترتیب داده شده است.

از نظر زمانی، این پروژه از سال ۲۰۲۴ اجرا، اساساً در سال ۲۰۲۶ تکمیل و در سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری خواهد رسید. این بزرگراه از فناوری‌های پیشرفته و مدرن استفاده خواهد کرد و الزامات ایمنی، هماهنگی، کیفیت و کارایی را تضمین خواهد کرد.

علاوه بر این، مجلس ملی همچنین تصمیم گرفت سازوکارها و سیاست‌های ویژه‌ای را برای این پروژه اعمال کند، از جمله: اجازه تمدید زمان پرداخت سرمایه اختصاص یافته از منابع درآمدی افزایش یافته و صرفه‌جویی منظم در هزینه‌های بودجه مرکزی در سال 2022 برای اجرای پروژه تا پایان سال 2026.

مجلس ملی همچنین به رئیس مرجع ذیصلاح اجازه می‌دهد تا در طول فرآیند اجرای پروژه، انتصاب پیمانکاران برای بسته‌های مشاوره‌ای، جبران خسارت، پشتیبانی و بسته‌های اسکان مجدد را بررسی و در مورد آنها تصمیم‌گیری کند.

در طول مرحله اجرای پروژه، مجلس ملی به پیمانکار ساختمانی اجازه می‌دهد که نیازی به انجام مراحل اعطای مجوز برای بهره‌برداری از مواد معدنی برای مصالح ساختمانی رایج موجود در پرونده بررسی مصالح ساختمانی نداشته باشد. بهره‌برداری از مواد معدنی مشخص شده در این بند تا زمان تکمیل پروژه انجام می‌شود...

پیش از این، در گزارش پذیرش و توضیح سیاست سرمایه‌گذاری پروژه، وو هونگ تان، رئیس کمیته اقتصادی ، گفته بود که نظراتی وجود دارد مبنی بر اینکه سرمایه‌گذاری در یک خط دو بانده برای بخش ۲ کیلومتری که بزرگراه گیا نگیه - چون تان را به جاده هوشی مین، بخش چون تان - دوک هوا، متصل می‌کند، باعث ایجاد "گلوگاه" در ترافیک شده و باعث ازدحام و ناامنی ترافیکی می‌شود. بنابراین، پیشنهاد شد که سرمایه‌گذاری در بخش اتصال با خط چهار بانده در نظر گرفته شود.

با پذیرش این موضوع، دولت پیش‌نویس قطعنامه را در جهت سرمایه‌گذاری همزمان برای کل پروژه در مقیاس ۴ خط کامل و با استفاده از هزینه‌های احتمالی پروژه تنظیم کرده است تا اطمینان حاصل شود که کل سرمایه‌گذاری پروژه افزایش نمی‌یابد.

لوان دونگ

منبع: https://tienphong.vn/ap-dung-co-che-dac-biet-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-post1650176.tpo