یک فروند بمب‌افکن B-52 آمریکایی دچار آتش‌سوزی در موتور شد و مجبور به فرود اضطراری شد.

یک بمب‌افکن B-52H به دلیل آتش‌سوزی موتور در هوا، در داکوتای شمالی فرود اضطراری کرد و احتمالاً خسارات قابل توجهی متحمل شد.

یک بمب‌افکن استراتژیک B-52H در ۲۳ فوریه دچار نقص فنی شد و در پایگاه نیروی هوایی مینوت در داکوتای شمالی فرود اضطراری داشت، اما این اطلاعات تنها در ۲۶ فوریه توسط مقامات نیروی هوایی ایالات متحده منتشر شد.

دفتر مطبوعاتی پایگاه هوایی مینوت در بیانیه‌ای اعلام کرد: «هیچ یک از خدمه آسیب ندیدند، نیروهای امداد فرودگاه به محل حادثه اعزام شدند و به سرعت آتش را خاموش کردند. ما در حال بررسی علت حادثه هستیم.»

تصاویری که همان روز توسط حساب کاربری Amn/Nco/Snco نیروی هوایی در رسانه‌های اجتماعی منتشر شد، نشان می‌داد که یکی از چهار مجموعه موتور B-52H به شدت آسیب دیده است. محفظه موتور چپ برداشته شده یا کاملاً سوخته بود، در حالی که مقادیر زیادی مایع به مخزن زیر آن نشت می‌کرد. کف آتش‌نشانی باند اطراف هواپیما را پوشانده بود و تعداد زیادی کامیون آتش‌نشانی نیز در نزدیکی آن حضور داشتند.

صحنه سوختن موتور یک بمب‌افکن B-52H در داکوتای شمالی، ایالات متحده، در ۲۳ فوریه. عکس: نیروی هوایی Amn/Nco/Snco — صحنه سوختن موتور یک بمب‌افکن B-52H در داکوتای شمالی، ایالات متحده، در ۲۳ فوریه. عکس: *نیروی هوایی Amn/Nco/Snco*

نیروی هوایی ایالات متحده میزان خسارت وارده به این هواپیما را فاش نکرده است، اما کارشناسان نظامی معتقدند که آتش‌سوزی، B-52H را غیرقابل استفاده کرده و آن را ملزم به بازگشت به کارخانه برای تعمیرات خواهد کرد.

این اولین باری است که یک بمب‌افکن B-52 در پایگاه هوایی مینوت دچار نقص جدی موتور می‌شود. در سال ۲۰۱۷، یک موتور TF33 از یک B-52 در فاصله تقریباً ۴۰ کیلومتری از پایگاه جدا شد. این هواپیما در یک منطقه خالی از سکنه فرود آمد و هیچ خسارتی به بار نیاورد. هواپیمای آمریکایی نیز بازگشت و به سلامت فرود آمد.

هر بمب‌افکن B-52H از زمان معرفی در دهه ۱۹۶۰ به هشت موتور Pratt & Whitney TF33 مجهز شده است. این خط تولید موتور اکنون قدیمی و ناکارآمد است؛ تولید آن در سال ۱۹۸۵ متوقف شد و هزینه‌های نگهداری به طور پیوسته افزایش یافته و به ۲ میلیون دلار برای هر واحد در هر ۶۰۰۰ ساعت پرواز رسیده است.

نیروی هوایی ایالات متحده میلیاردها دلار برای حفظ ناوگان ۷۶ فروندی بمب‌افکن‌های B-52H خود سرمایه‌گذاری می‌کند، از جمله جایگزینی موتورهای TF33 با موتورهای رولز-رویس F130 که مصرف سوخت کمتری دارند و نیاز به نگهداری کمتری دارند.

پروژه جایگزینی موتورهای B-52H می‌تواند در سال ۲۰۲۶ با دو هواپیمای آزمایشی آغاز شود و انتظار می‌رود آزمایش‌های زمینی و هوایی بین سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۱ انجام شود. نیروی هوایی ایالات متحده قصد دارد تمام موتورهای سری B-52H را قبل از سال ۲۰۳۵ جایگزین کند و آنها را به B-52J تغییر نام دهد و تا سال ۲۰۵۰ به استفاده از آنها ادامه دهد.

وو آن (طبق گفته منطقه جنگی )

لینک منبع