بنزین E10 زودتر وارد بازار میشود.
از 30 آوریل 2026، بنزین E10 رسماً به بازار عرضه خواهد شد، یک ماه زودتر از هدف اولیه (1 ژوئن 2026). این اقدام نشان دهنده آمادگی کامل و تلاشهای قابل توجه سازمانهای مدیریت دولتی، از جمله وزارت صنعت و تجارت، و مشاغل در زمینه بازار انرژی همچنان چالش برانگیز است.
با توجه به درگیریهای جاری در خاورمیانه که به طور قابل توجهی بر بازار جهانی انرژی تأثیر گذاشته و خطرات عرضه و هزینههای سوخت را افزایش داده است، تسریع در گذار گامی حیاتی در تضمین امنیت انرژی است. وزارت صنعت و تجارت، با رعایت دقیق دستورالعملهای دولتی، این روند را به طور فعال تسریع کرده و با جدیت در حال اجرای فعالیتهایی برای معرفی بیواتانول E10 از ماه آوریل است تا این دوره گذار را کوتاه کند.
یکی از محرکهای کلیدی، مسئله امنیت انرژی است. در حال حاضر، ویتنام هنوز برای حدود ۷۰ درصد از نیازهای سوخت خود به واردات وابسته است. در شرایط بیثباتی ژئوپلیتیکی ، توسعه منابع سوخت زیستی داخلی به کاهش وابستگی، افزایش خوداتکایی و تثبیت بازار کمک میکند.
اتانول - جزء اصلی E10 - میتواند از مواد اولیه داخلی تولید شود و یک زنجیره ارزش ایجاد کند که کشاورزی و صنعت فرآوری را به هم متصل میکند. به گفته کارشناسان، این یک مسیر استراتژیک است که به ویتنام کمک میکند تا به جای تکیه بر بنزین وارداتی، منابع تأمین خود را متنوع کند.
از دیدگاه زیستمحیطی، بنزین E10 مزایای قابل توجهی دارد. طبق محاسبات دانشمندان، سوزاندن 1 لیتر بنزین معمولی تقریباً 2.3 تا 2.5 کیلوگرم CO₂ منتشر میکند. با مصرف حدود 1 میلیون متر مکعب بنزین در ماه، کل انتشار CO₂ میتواند به 2.5 میلیون تن CO₂ برسد. جایگزینی تدریجی بنزین معمولی با بنزین زیستی E10، انتشار گازهای گلخانهای را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد، کیفیت هوا را بهبود میبخشد و تعهدات کاهش انتشار را محقق میکند.
یکی از عواملی که به استقبال گسترده از بنزین E10 کمک میکند، سازگاری بالای آن است. به گفته کارشناسان، این نوع بنزین برای بیش از ۹۰٪ از خودروهایی که در حال حاضر در حال تردد هستند، به ویژه مدلهای جدیدتر، مناسب است. علاوه بر این، بنزین E10 RON 95-III معمولاً حدود ۵۰۰ دانگ ویتنامی در هر لیتر ارزانتر از بنزین معمولی RON 95-III است. این عامل مهمی در جذب مصرفکنندگان برای تغییر بنزین محسوب میشود.
به گفته آقای تران ون هونگ، معاون مدیر شعبه پترولیمکس فو ین، استقرار سوخت بیواتانول E10 نه تنها یک الزام مطابق با نقشه راه دولت است، بلکه گامی ضروری برای تضمین امنیت انرژی بلندمدت نیز میباشد. با توجه به نوسانات غیرقابل پیشبینی در بازار جهانی انرژی، E10 به کاهش تدریجی وابستگی به سوختهای فسیلی وارداتی کمک خواهد کرد و در عین حال فضای بیشتری برای خودکفایی در تامین داخلی ایجاد خواهد نمود.
 |
| یک ماشین شخصی در یک پمپ بنزین با بنزین E10 سوخت گیری می شود. عکس: H. Tuyet |
تبدیل کنترلشده
طبق این طرح، بنزین E10 به تدریج جایگزین بنزین معمولی خواهد شد، در حالی که بنزین E5 RON92 تا پایان سال 2030 حفظ خواهد شد تا انتقالی روان تضمین شود. این رویکرد به بازار اجازه میدهد تا «تاخیر» لازم را داشته باشد و از فشار بر مصرفکنندگان و مشاغل جلوگیری کند.
معرفی بنزین E10 زودتر از موعد مقرر، نه تنها از نظر فنی قابل توجه است، بلکه یک حرکت استراتژیک نیز محسوب میشود. از خودکفایی انرژی گرفته تا کاهش انتشار گازهای گلخانهای، از ارتقاء زیرساختها گرفته تا تغییر در عادات مصرفکنندگان، همه چیز در یک مسیر مشترک همگرا میشود. بنابراین بنزین E10 فقط یک سوخت نیست، بلکه "دروازه"ای به مرحله جدیدی از توسعه برای بخش انرژی ویتنام است.
به گفته وزارت صنعت و تجارت، گذار به سوخت E10 نه تنها به تنوعبخشی به منابع تأمین و کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی کمک میکند، بلکه تشکیل زنجیره تولید و تأمین سوخت زیستی داخلی را نیز ارتقا میدهد. این امر پایه و اساس مهمی برای ویتنام خواهد بود تا به تدریج یک بازار انرژی مدرن و پایدار ایجاد کند و با روند جهانی گذار انرژی سازگار شود. این وزارتخانه به هماهنگی نزدیک با شرکتها و مناطق کلیدی ادامه خواهد داد تا تحولات بازار را از نزدیک رصد کند و در صورت لزوم، سیاستها را به سرعت تنظیم کند. در عین حال، بازرسی و نظارت بر کیفیت بنزین و دیزل را تقویت خواهد کرد و حقوق مصرفکننده را تضمین کرده و اعتماد به سوختهای زیستی را ایجاد خواهد کرد.
آقای نگوین تای بین، معاون مدیر شرکت پترولیمکس داک لاک، گفت که در ابتدا، این شرکت بنزین RON 95-III را به بنزین E10 RON 95-III تبدیل خواهد کرد. پمپ بنزینهایی که در حال حاضر بنزین RON 95-V میفروشند، به فروش بنزین RON 95-V ادامه خواهند داد. پس از اعلام نقشه راه تبدیل توسط شرکت، این شرکت آن را در واحدهای خود اجرا خواهد کرد. انتظار میرود کل سیستم پمپ بنزینهای این شرکت، تبدیل به بنزین E10 را قبل از اول ژوئن 2026 تکمیل کند.
از دیدگاه مصرفکننده، بسیاری از نظرات، انتظار دارند که روند گذار به صورت شفاف و راحت اجرا شود. آقای نگوین ون فوک (بخش تان لپ) گفت: «تا زمانی که بنزین E10 قیمت معقولی داشته باشد، کیفیت پایداری داشته باشد و به موتور آسیب نرساند، مردم بسیار مایل به حمایت از آن خواهند بود. با این حال، مقامات باید اطلاعات فنی واضحی ارائه دهند تا کاربران واقعاً احساس امنیت کنند.» آقای فوک همچنین افزود که در سفر اخیر خود در تعطیلات 30 آوریل تا 1 مه، پر کردن باک ماشین شخصی خود با بنزین E10 را تجربه کرده است و پس از طی بیش از 200 کیلومتر، ماشین همچنان بدون هیچ علامت غیرمعمولی به راحتی کار میکرد.
هوانگ تویئت - هو نهو
منبع: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/bai-toan-an-ninh-nang-luong-ab875da/
نظر (0)