بامبو ایرویز همچنان وقت‌شناس‌ترین شرکت هواپیمایی در کل صنعت است.

طبق داده‌های تلفیقی هشت ماه اول سال ۲۰۲۳ که اخیراً توسط سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام منتشر شده است، شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز همچنان وقت‌شناس‌ترین و کمترین تأخیر را در کل صنعت هواپیمایی دارد.

به طور خاص، عملکرد به موقع (OTP) شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز ۹۲.۷ درصد بود که بالاتر از میانگین صنعت یعنی ۸۵.۲ درصد بود. پس از آن، شرکت‌های واسکو و ویترول با نرخ به موقع بودن به ترتیب ۹۱ درصد و ۸۷.۳ درصد قرار گرفتند. ویتنام ایرلاینز و پاسیفیک ایرلاینز به ترتیب نرخ OTP ۸۶.۲ درصد و ۸۴.۵ درصد داشتند. ویتجت ایر با ۸۱.۲ درصد کمترین نرخ عملکرد به موقع را داشت.

در هشت ماه اول سال ۲۰۲۳، خطوط هوایی ویتنام ۲۹۵۰۶ پرواز تأخیردار ثبت کردند که ۱۴.۸٪ و ۶۴۶ پرواز لغو شده که ۰.۳٪ را تشکیل می‌دهد. ویت‌جت ایر و پاسیفیک ایرلاینز به ترتیب با ۱۸.۸٪ و ۱۵.۵٪ بیشترین نرخ تأخیر را داشتند. خطوط هوایی ویتنام، ویت‌تراول و واسکو به ترتیب با ۱۳.۸٪، ۱۲.۸٪ و ۹.۵٪ نرخ تأخیر را ثبت کردند. در میان خطوط هوایی داخلی، بامبو ایرویز با ۷.۳٪ کمترین نرخ تأخیر را در کل صنعت ثبت کرد.

طبق آمار، دلایل اصلی تأخیر پروازها برای شرکت‌های هواپیمایی شامل موارد زیر است: تجهیزات و خدمات فرودگاهی؛ مدیریت و عملیات ترافیک هوایی؛ خود شرکت هواپیمایی؛ آب و هوا؛ ورود دیرهنگام هواپیما؛ و دلایل دیگر. از این میان، ورود دیرهنگام هواپیما علت اصلی تأخیر در پروازها در این دوره است.

طبق داده‌های سازمان هواپیمایی کشوری، نرخ لغو پرواز برای کل صنعت هوانوردی در این مدت ۰.۳٪ بوده است. در میان سه شرکت هواپیمایی بزرگ داخلی، شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز نیز با ۰.۲٪ لغو پرواز، کمترین نرخ را داشته است.

صنعت هوانوردی در تلاش است تا راهکارهایی را برای گسترش عملیات و برآوردن تقاضای بازار اجرا کند. از ابتدای سال، خطوط هوایی به طور مداوم برنامه‌هایی را برای بازگرداندن شبکه‌های پروازی داخلی، افتتاح بسیاری از مسیرهای بین‌المللی جدید که بازارهای کلیدی را به هم متصل می‌کنند، افزایش ظرفیت برای خدمت‌رسانی در دوره‌های اوج و هدف دستیابی به اهداف رشد در بحبوحه نشانه‌های مثبت بهبود در سراسر صنعت، اجرا کرده‌اند.

اگرچه هنوز بیش از ۵ ماه تا سال نو قمری باقی مانده است، اما خطوط هوایی اخیراً فروش بلیط‌های تعطیلات تت را برای پاسخگویی به اوج تقاضای سفر در سال آغاز کرده‌اند. گروه هواپیمایی ویتنام (شامل هواپیمایی ویتنام، هواپیمایی پاسیفیک و واسکو) قصد دارد از ۲۵ ژانویه ۲۰۲۴ تا ۲۴ فوریه ۲۰۲۴ (مطابق با پانزدهمین روز از دوازدهمین ماه قمری سال خرگوش تا پانزدهمین روز از اولین ماه قمری سال اژدها) ۳ میلیون صندلی (۱۵۰۰۰ پرواز) را در شبکه داخلی و بین‌المللی خود ارائه دهد. از این تعداد، این شرکت هواپیمایی ۲ میلیون صندلی (۱۰۳۰۰ پرواز) را در شبکه داخلی و بیش از ۱ میلیون صندلی (۴۶۵۰ پرواز) را در شبکه بین‌المللی ارائه خواهد داد. ویت‌جت ایر اعلام کرده است که ۲.۵ میلیون بلیط در کل شبکه خود ارائه خواهد داد.

در همین حال، شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز اعلام کرد که انتظار دارد صدها هزار صندلی در کل شبکه خود ارائه دهد و بر اساس در دسترس بودن زمان‌های برخاستن و فرود در فرودگاه‌ها، ظرفیت خدمات ارائه دهندگان خدمات فرودگاهی و تقاضای مسافران، به افزایش پروازها ادامه خواهد داد. مسیرهایی که تقاضای سفر بالایی دارند و شاهد افزایش پروازها خواهند بود شامل مسیرهای اصلی هانوی - هوشی مین سیتی/دا نانگ، مسیرهای کوچکتر هوشی مین سیتی - تان هوآ/های فونگ/وین/دونگ هوی، و همچنین مسیرهای داخلی از هانوی/هوشی مین سیتی به دا لات، بوون ما توت، پلیکو و غیره است. این شرکت هواپیمایی همچنین در حال برنامه‌ریزی برای افزایش تعداد مسیرهای توریستی به فو کوک، کام ران، دا نانگ، کوی نون و غیره است تا نیازهای مسافرتی را در طول تعطیلات تت برآورده کند.

لینک منبع