تضمین پیشرفت در پروژه‌های کلیدی

QTO - پروژه جزء ۱ - جاده ساحلی استان کوانگ تری یک پروژه حمل و نقل کلیدی است که در حال حاضر با سرعت در حال ساخت و ساز است. این روزها، در میان گرمای سوزانی که به نزدیک به ۴۰ درجه سانتیگراد می‌رسد، مهندسان و کارگران شرکت سهامی گروه ترونگ تین در محل کار خود باقی می‌مانند و با اضافه کاری و شیفت‌های اضافی کار می‌کنند تا از پیشرفت اجزای پروژه اطمینان حاصل شود...

با وجود گرمای شدید هوا، کارگران شرکت سهامی گروه ترونگ تین همچنان به محل ساخت و ساز متعهد هستند و برای اطمینان از پیشرفت، اضافه کاری و شیفت های اضافی کار می کنند - عکس: NH

ساعت کمی از ۹ صبح (۲۶ مه) گذشته بود، اما دمای هوای بیرون در محل ساخت پروژه جاده ساحلی در کمون سن نگو ​​به ۳۹ درجه سانتیگراد رسیده بود. در زیر آفتاب سوزان، مهندسان، کارگران و ماشین‌آلات به طور مداوم برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز به کار خود ادامه دادند و مصمم بودند که پروژه را طبق برنامه به اتمام برسانند.

به گفته نگوین چی فوئونگ، مدیر پروژه پکیج XL-06 (شرکت سهامی گروه ترونگ تین)، با وجود هوای گرم، این واحد همچنان بر تکمیل روسازی بتن آسفالت ریزدانه در بسیاری از بخش‌های پکیج XL-06 تمرکز دارد که بیش از ۲۱ کیلومتر طول دارند و از دو بخش کام هونگ و سن نگو ​​عبور می‌کنند.

آقای نگوین چی فونگ اطلاع داد: «کار در فضای باز در گرمای طولانی مدت، شرایط ساخت و ساز را حتی چالش برانگیزتر می‌کند. علاوه بر تجهیزات حفاظت فردی، بسیاری از کارگران شرکت نیز باید جلیقه‌های خنک کننده بپوشند و برای حفظ سلامتی خود آب زیادی بنوشند. با وجود این سختی‌ها، فضای محل ساخت و ساز همچنان اضطراری است...»

آقای نگوین دوک لوک (شرکت سهامی گروه ترونگ تین) به عنوان یک اپراتور ماشین آلات با سال‌ها تجربه کار بر روی چندین پروژه کلیدی در استان، گفت که با وجود هوای گرم چند روز گذشته، او و همکارانش در محل ساخت و ساز باقی مانده‌اند تا تلاش کنند پروژه را طبق برنامه تکمیل کنند.

شرکت سهامی گروه ترونگ تین در حال ساخت این پروژه است - عکس: NH

آقای نگوین دوک لوک گفت: «این روزها دمای هوای بیرون بین ۳۸ تا ۴۰ درجه سانتیگراد است، اما ما کارگران همچنان برنامه کاری منظم خود را حفظ می‌کنیم و سعی می‌کنیم بر مشکلات غلبه کنیم تا پروژه در مسیر خود باقی بماند. همه به طور فعال آب آشامیدنی و تجهیزات حفاظتی را آماده می‌کنند و هنگام کار در فضای باز از سلامت خود مراقبت می‌کنند...»

به گفته نگوین چی فونگ، مدیر پروژه بسته XL-06 (شرکت سهامی گروه ترونگ تین)، پس از دریافت محل، این واحد حداکثر نیروی انسانی و ماشین‌آلات را بسیج کرد، شیفت‌های اضافه کاری را سازماندهی کرد و شبانه‌روز برای جبران پیشرفت کار تلاش کرد. با وجود هزینه بالای مصالح ساختمانی، این واحد به ساخت و ساز مداوم ادامه داد؛ در عین حال، برای تشویق کارگران به ماندن در محل ساخت و ساز حتی در شرایط سخت آب و هوایی، حقوق و دستمزد را افزایش داد...

آقای نگوین چی فونگ گفت: «با وجود هوای بسیار سخت، که گاهی دما به نزدیک ۴۰ درجه سانتیگراد می‌رسد، مسئولان، مهندسان و کارگران این واحد همچنان تلاش می‌کنند تا در محل ساخت و ساز بمانند و کار را به پایان برسانند. این واحد به صورت اضافه کاری و شیفتی کار می‌کند تا پیشرفت را تسریع کند و به تخصیص بودجه سرمایه‌گذاری عمومی کمک کند. در حال حاضر، هنوز حدود ۷۰۰ متر زمین تحویل داده نشده است و ما امیدواریم که مقامات محلی به حمایت از این واحد ادامه دهند تا بتواند کل پروژه را همزمان اجرا کند...»

کارگران به طور پیوسته به کار خود ادامه می‌دهند و تلاش می‌کنند تا بر مشکلات غلبه کنند تا پروژه طبق برنامه پیش برود - عکس: NH

پروژه جزء ۱ - جاده ساحلی، بخشی از پروژه جاده و پل ساحلی نات له ۳، شامل ۳ بخش با طول کلی ۸۰ کیلومتر است: بخش نام رون-کوانگ فوک، به طول ۲۱.۹ کیلومتر؛ بخش نام کائو لی هوا-کوانگ فو، به طول ۱۵.۵ کیلومتر؛ و بخش ها ترونگ-ماخ نوئوک، به طول ۴۲.۶ کیلومتر (به استثنای بخش ۵.۸ کیلومتری از طریق FLC که به طور مستقل توسط سرمایه‌گذار اجرا می‌شود).

این پروژه با سرمایه‌گذاری کل ۲۴۸۷ میلیارد دونگ ویتنام (پس از تعدیلات) و با دوره اجرا از ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۶ اجرا می‌شود. کل مساحت زمین مورد نیاز برای تملک ۲۰۰ هکتار است که از ۱۱ بخش/بخش عبور می‌کند و ۱۰۸۳ خانوار (شامل ۱۰۴۶ خانوار و ۳۷ سازمان) را تحت تأثیر قرار می‌دهد. تا به امروز، این پروژه اساساً اجزای پل، آبگذر و سیستم زهکشی را تکمیل کرده است. ارزش قراردادهای ساختمانی اجرا شده تقریباً به ۶۰٪ رسیده است... این پروژه توسط وزارت حمل و نقل، که اکنون وزارت ساخت و ساز است، مدیریت می‌شود.

با تلاش‌ها برای اطمینان از پیشرفت اجزای پروژه، انتظار می‌رود پروژه جزء ۱ - جاده ساحلی، که بخشی از پروژه جاده و پل ساحلی نات له ۳ است، حرکتی برای توسعه اقتصاد دریایی ایجاد کند، حمل و نقل بین منطقه‌ای را به هم متصل کند و گردشگری محلی را ارتقا دهد.

نگوک های - مرز

منبع: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/bao-dam-tien-do-tren-cong-trinh-trong-diem-0495283/