«مجبور کردن موتورسیکلت‌ها به نصب دوربین روی داشبورد، اتلاف وقت است»

نماینده دیو هوین سانگ گفت که الزام نصب دستگاه‌های نظارت بر سفر بر روی بیش از ۶ میلیون خودرو و ۷۳ میلیون موتورسیکلت در سراسر کشور، عملی نیست و اتلاف منابع محسوب می‌شود.

دیو هوین سانگ، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان بین فوک ، هنگام ارائه نظرات خود در مورد پیش‌نویس قانون ایمنی و نظم ترافیک جاده‌ای، در بعد از ظهر ۲۴ نوامبر گفت: «الزام به نصب دستگاه‌هایی برای ضبط تصاویر رانندگان، حق حریم خصوصی و حق حفاظت از حریم خصوصی شهروندان را نیز نقض می‌کند.»

طبق ماده ۳۳ پیش‌نویس قانون، وسایل نقلیه موتوری و موتورسیکلت‌های تخصصی که در ترافیک شرکت می‌کنند باید دارای دستگاه نظارت بر سفر باشند؛ دستگاهی برای جمع‌آوری داده‌ها و تصاویر راننده، داده‌ها و تصاویر برای اطمینان از ایمنی سفر طبق مقررات. به گفته نماینده سانگ، تضمین عملی بودن این آیین‌نامه دشوار است.

او گفت: «در بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته، مردم برای اثبات بی‌گناهی خود نیازی به نصب دوربین‌های داشبورد ندارند. در عوض، مقامات باید ثابت کنند که صاحب وسیله نقلیه تخلف رانندگی مرتکب شده است تا بتوانند جریمه کنند.»

نماینده دیو هوین سانگ در بعد از ظهر ۲۴ نوامبر صحبت می‌کند. عکس: رسانه مجلس ملی — نماینده دیو هوین سانگ در بعد از ظهر ۲۴ نوامبر صحبت می‌کند. عکس: *رسانه مجلس ملی*

این نماینده زن همچنین گفت که دستگاه‌های نصب شده در وسایل نقلیه باید دارای مجوز باشند، در حالی که تعداد وسایل نقلیه در حال تردد بسیار زیاد است و این امر نظارت بر همه آنها را برای مقامات دشوار می‌کند، گذشته از این، «نصب دستگاه‌ها با سیستم الکتریکی خودرو تداخل ایجاد می‌کند و به طور بالقوه خطر ایمنی ایجاد می‌کند».

به گفته نماینده استان بین فوک، درآمد مردم هنوز پایین است، به خصوص در مناطق دورافتاده. خرید موتورسیکلت برای آنها دشوار است و پرداخت هزینه برای نصب دوربین‌های داشبورد اتلاف است. با وجود برخی از انواع دوربین‌ها که نرم‌افزار مدیریت و ذخیره‌سازی داده‌ها را ادغام می‌کنند، کاربران ممکن است مجبور به پرداخت هزینه‌های ماهانه اضافی شوند.

او با بیان اینکه کمیته تدوین قانون باید نصب دوربین‌های داشبورد را فقط روی وسایل نقلیه تجاری الزامی کند و مقررات خاص‌تری در مورد مرکز داده‌ها برای مدیریت و استفاده مؤثر از تصاویر جمع‌آوری‌شده ارائه دهد، گفت: «این محتوا باید بررسی شود زیرا مردم در مناطق کوهستانی فقط از وسایل نقلیه برای رفتن به باغ یا مزارع استفاده می‌کنند، بنابراین آیا این سیاست مؤثر است؟ هیچ کشوری نصب دوربین‌های داشبورد را برای موتورسیکلت‌ها الزامی نمی‌کند.»

برای وسایل نقلیه شخصی، «پیش‌نویس باید طوری تنظیم شود که مردم را به نصب دستگاه‌های نظارت بر سفر تشویق کند؛ باید یک برنامه آزمایشی و یک نقشه راه مناسب وجود داشته باشد.»

نماینده هوین تی فوک (معاون رئیس هیئت با ریا - وونگ تاو ) گفت که نصب دستگاه‌های نظارت بر سفر بر روی وسایل نقلیه تجاری حمل و نقل بسیار ضروری است. داده‌های دستگاه‌های نظارت بر سفر به مقامات کمک می‌کند تا تخلفات رانندگان، مسافران و تخلفات راهنمایی و رانندگی را شناسایی کنند.

علاوه بر این، داده‌ها هنگام انتقال به مرکز نظارت مقامات، در خدمت تضمین ایمنی و نظم ترافیک، پیشگیری و برخورد سریع با رفتارهای خطرناکی که جان مسافران و شرکت‌کنندگان در ترافیک را به خطر می‌اندازد و ارزیابی میزان رعایت قانون توسط مشاغل و رانندگان نیز قرار می‌گیرند.

با این حال، خانم فوک با نماینده سانگ هم‌نظر است و می‌گوید که «دامنه کاربرد هنوز بسیار گسترده است». نماینده گفت: «پیش‌نویس مقررات مربوط به وسایل نقلیه موتوری و موتورسیکلت‌های تخصصی شرکت‌کننده در ترافیک» را می‌توان به عنوان همه انواع وسایل نقلیه، از جمله وسایل نقلیه شخصی، در نظر گرفت، البته به استثنای وسایل نقلیه در مواردی که مقررات جداگانه‌ای دارند. توصیه می‌شود که تناسب و سازگاری در نظر گرفته شود.»

نماینده هیون تی فوک. عکس: رسانه مجلس ملی — نماینده هیون تی فوک. عکس: *رسانه مجلس ملی*

نماینده‌ای از اداره پلیس راهنمایی و رانندگی در ماه سپتامبر در پاسخ به VnExpress توضیح داد که بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه شخصی اکنون خود را به دوربین‌های داشبورد مجهز می‌کنند تا تصاویر و حوادثی را که در جاده رخ می‌دهد ضبط کنند. بر اساس این واقعیت، وزارت امنیت عمومی پیشنهاد داد که خودروهای شخصی دوربین داشبورد نصب کنند.

نماینده اداره پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: «با این حال، این اجباری نیست، مقامات فقط مردم را تشویق می‌کنند که برای محافظت از خود در موقعیت‌های ناامن ترافیکی، دوربین‌های داشبورد را روی خودروهای شخصی خود نصب کنند.»

هنگام نصب دوربین داشبورد، راننده می‌تواند در موقعیت‌های غیرمنتظره در جاده، حق و باطل را تشخیص دهد. همچنین صاحب خودرو می‌تواند در صورت ورود دزد به خودرو، مدارک را ذخیره کند و آن را برای رسیدگی در اختیار مقامات قرار دهد و به «حفاظت از سلامت و ایمنی خود و دیگران، تضمین نظم و امنیت ترافیک» کمک کند.

نماینده اداره پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: «مقامات از دستگاه‌های نظارت بر سفر داده جمع‌آوری نمی‌کنند، بلکه فقط از مردم می‌خواهند که همکاری کنند و وقتی حادثه‌ای در جاده رخ می‌دهد یا حادثه وسیله نقلیه دیگری ثبت می‌شود، آن را ارائه دهند.»

فرمان ۴۷/۲۰۲۲ که فرمان ۱۰/۲۰۲۰ در مورد کسب و کار حمل و نقل خودرو را اصلاح می‌کند، تصریح می‌کند که وسایل نقلیه‌ای که برای اولین بار فعالیت می‌کنند باید یک دستگاه نظارت بر سفر با دوربین نصب کنند. دوربین نصب شده باید قابلیت ضبط و ذخیره تصاویر را داشته باشد؛ تصاویر از دوربین نصب شده روی وسیله نقلیه باید با فرکانس ۱۲ تا ۲۰ بار در ساعت به واحد کسب و کار حمل و نقل و سازمان مدیریت دولتی ذیصلاح ارسال شود.

داده‌ها باید حداقل به مدت ۷۲ ساعت ذخیره شوند؛ قبل، حین یا بعد از انتقال، نباید اصلاح یا تغییر داده شوند.

در حال حاضر، هیچ سندی مبنی بر الزام تجهیز موتورسیکلت‌ها به دستگاه‌های نظارت بر سفر وجود ندارد. انتظار می‌رود این پیش‌نویس قانون در جلسه اواسط سال ۲۰۲۴ توسط مجلس ملی بررسی و تصویب شود.

سون ها

لینک منبع