
ایستگاه اتوبوس جدید شرقی با مساحتی بالغ بر ۱۶ هکتار، بزرگترین ایستگاه اتوبوس کشور است و به امکانات مدرن مجهز شده است. با این حال، پس از ۳ سال فعالیت، تعداد وسایل نقلیه و مسافران به انتظارات اولیه نرسیده است.

در ماه اکتبر، تعداد اتوبوسهایی که از ایستگاه خارج میشدند ۱۷۰ اتوبوس در روز بود که حدود ۲۲۰۰ مسافر از این سرویس استفاده میکردند. نماینده ایستگاه اتوبوس شرقی جدید گفت که خروجی فعلی در مقایسه با زمان قبل از جابجایی فاز ۲ تنها ۳۵ درصد است.

طبق گزارشهای خبرنگار دن تری در صبح روز ۲۴ اکتبر، تعداد مسافرانی که به ایستگاه اتوبوس جدید شرقی وارد و خارج میشدند، بسیار کم بود.

ترمینال مرکزی ایستگاه اتوبوس دارای ۴ طبقه بالای زمین و ۲ طبقه زیرزمین با مساحت کل حدود ۵۰،۰۰۰ متر مربع است. قسمت فروش بلیط به صورت مدرن و زیبا طراحی شده است، اما بسیار متروک است.

مسافران از پارکینگ زیرزمینی برای خرید بلیط با پله برقی به طبقه همکف حرکت می کنند. در طبقه همکف لابی جدید ایستگاه اتوبوس شرقی، ۲ پله برقی برای رفتن مسافران به طبقات ۲، ۳ و ۴ وجود دارد.

ردیفهایی از صندلیهای سفت و روکشدار در لابی ترمینال برای مسافرانی که منتظر زمان سوار شدن به هواپیما هستند، نصب شده است. از اینجا، مسافران میتوانند به راحتی به سمت وسایل نقلیه منتظر درهای شیشهای حرکت کنند.

محوطه طبقه همکف یک غذاخوری با میز و صندلی، فروش غذا، نوشیدنی و داروخانه... برای خدمت رسانی به مسافران هنگام ورود به ایستگاه اتوبوس است. با این حال، این خدمات نیز در حالت رکود قرار دارند.


تعدادی از کیوسکهای فروش بلیط در لابی طبقه همکف ایستگاه اتوبوس خالی از مسافر بودند، برخی بسته و قفل بودند.

به گفته بسیاری از مسافران، ایستگاه اتوبوس شرقی جدید مدرنتر و جادارتر از ایستگاه قدیمی است. با این حال، فاصله آن از مرکز شهر باعث میشود که آنها زمان بیشتری را صرف سفر کنند و هزینه سفر نیز بالاتر باشد.

خانم نگوین تی هونگ (۶۲ ساله، ساکن منطقه بین تان) گفت که او و همسرش هنوز عادت دارند با اتوبوس به ایستگاه اتوبوس جدید شرقی بروند تا بلیط نها ترانگ را برای دیدار خانواده بخرند.
خانم هونگ گفت: «اگرچه شرکتهای اتوبوسرانی زیادی هستند که ما را از خانه سوار میکنند، من و همسرم هنوز عادت داریم که برای خرید بلیط به خانه از اینجا سوار اتوبوس شویم. اگرچه کمی خستهکننده است، اما در عوض ما در امان هستیم و خدمات همراه ما کاملاً خوب است.»

محوطه پارکینگ طراحی مدرنی دارد و به وضوح به مکانهای مختلف تقسیم شده است. با این حال، تعداد خودروهای پارک شده در اینجا بسیار کم است.

برخلاف صحنهی غمانگیز داخل، بیرون ایستگاه اتوبوس جدید شرقی، اتوبوسها و ایستگاههای اتوبوس غیرقانونی کاملاً پرکار هستند.

به گفته نماینده ایستگاه اتوبوس جدید شرقی، دلیل اینکه تعداد وسایل نقلیه و مسافران انتظارات را برآورده نکرده است این است که زیرساختهای اطراف ایستگاه اتوبوس هنوز کامل نشده است، ارتباط ترافیکی در منطقه جلوی ایستگاه مناسب نیست، پلهای هوایی هنوز به بهرهبرداری نرسیدهاند...
نکته قابل توجه این است که دلیل اصلی این است که بسیاری از وسایل نقلیه به طور غیرقانونی وارد بافت مرکزی شهر میشوند و منجر به رقابت ناعادلانه میشوند. بنابراین، اگرچه برخی از مشاغل به ترمینالهای جدید نقل مکان کردهاند اما این کار مؤثر نبوده است، آنها باید «به دنبال راههای دیگری برای کسب درآمد باشند».

روبروی ایستگاه اتوبوس شرقی جدید، ایستگاه خط ۱ مترو بن تان - سوئی تین قرار دارد. پروژه ساخت خط ۱ مترو در حال حاضر ۹۶.۵ درصد پیشرفت داشته و انتظار میرود در ژوئیه ۲۰۲۴ به بهرهبرداری تجاری برسد. این نوعی حمل و نقل عمومی انبوه است که انتظار میرود رفت و آمد مسافران به ایستگاه اتوبوس را تسهیل کند.
منبع







نظر (0)