بزرگترین و مدرن‌ترین ایستگاه اتوبوس کشور... متروکه است.

ایستگاه اتوبوس جدید شرقی، با مساحتی بالغ بر ۱۶ هکتار، بزرگترین ایستگاه اتوبوس در کشور است و به امکانات مدرن مجهز شده است. با این حال، پس از سه سال فعالیت، تعداد وسایل نقلیه و مسافران هنوز انتظارات اولیه را برآورده نکرده است.

در ماه اکتبر، تعداد اتوبوس‌هایی که از ایستگاه حرکت می‌کردند ۱۷۰ اتوبوس در روز بود که تقریباً ۲۲۰۰ مسافر از این سرویس استفاده می‌کردند. نماینده‌ای از ایستگاه اتوبوس شرقی جدید اظهار داشت که خروجی فعلی در مقایسه با دوره قبل از مرحله دوم جابجایی، تنها ۳۵ درصد است.

طبق مشاهدات خبرنگار دن تری در صبح روز ۲۴ اکتبر، تعداد مسافرانی که به ایستگاه اتوبوس جدید شرقی وارد و خارج می‌شدند، اندک بود.

ترمینال اتوبوس مرکزی دارای ۴ طبقه روی زمین و ۲ طبقه زیرزمین با مساحت کل ساخت و ساز تقریباً ۵۰،۰۰۰ متر مربع است. قسمت پیشخوان بلیط به سبکی مدرن و جذاب طراحی شده است، اما بسیار متروک است.

مسافران از پارکینگ با استفاده از پله برقی به طبقه همکف می‌روند تا بلیط بخرند. در طبقه همکف لابی جدید ایستگاه اتوبوس شرقی، دو پله برقی برای رفتن مسافران به طبقات ۲، ۳ و ۴ وجود دارد.

ردیف‌های متعددی از صندلی‌های سفت و صندلی‌های نرم در لابی ایستگاه برای مسافرانی که منتظر قطار خود هستند نصب شده است. از اینجا، مسافران می‌توانند به راحتی به سمت قطار منتظر در بیرون از درهای شیشه‌ای حرکت کنند.

طبقه همکف یک غذاخوری با میز و صندلی، فروش غذا و نوشیدنی و یک داروخانه... دارد که به مسافرانی که به ایستگاه اتوبوس می‌رسند، خدمات ارائه می‌دهد. با این حال، این خدمات نیز با رکود در کسب و کار مواجه شده‌اند.

ردیف کیوسک‌های بلیت‌فروشی در لابی طبقه همکف ایستگاه اتوبوس خلوت بودند و برخی از آنها از قبل بسته و قفل شده بودند.

به گفته بسیاری از مسافران، ایستگاه اتوبوس جدید شرقی مدرن‌تر و جادارتر از ایستگاه قدیمی است. با این حال، فاصله آن از مرکز شهر به این معنی است که آنها زمان بیشتری را صرف سفر می‌کنند و هزینه حمل و نقل بالاتر است.

خانم نگوین تی هونگ (۶۲ ساله، ساکن منطقه بین تان) گفت که او و همسرش هنوز عادت دارند با اتوبوس به ایستگاه جدید اتوبوس شرقی بروند تا بلیط نها ترانگ را برای دیدار خانواده‌شان بخرند.

خانم هونگ گفت: «اگرچه شرکت‌های اتوبوس‌رانی زیادی وجود دارند که خدمات درب به درب ارائه می‌دهند، من و همسرم هنوز عادت داریم که برای خرید بلیط برگشت به زادگاهمان از اینجا با اتوبوس برویم. کمی ناخوشایند است، اما در عوض، امنیت داریم و خدمات همراه کاملاً خوب است.»

پارکینگ طراحی نسبتاً مدرنی دارد و فضاهای آن به وضوح مشخص شده‌اند. با این حال، تعداد خودروهای پارک شده در اینجا بسیار کم است.

برخلاف صحنه‌ی غم‌انگیز داخل، بیرون ایستگاه اتوبوس جدید شرقی، اتوبوس‌های غیرقانونی و ایستگاه‌های اتوبوس موقت کاملاً پرکار هستند.

به گفته نمایندگان ایستگاه اتوبوس شرقی جدید، دلیل اینکه تعداد وسایل نقلیه و مسافران انتظارات را برآورده نکرده است، به دلیل زیرساخت‌های ناقص اطراف ایستگاه اتوبوس، ارتباطات ترافیکی نامطلوب در منطقه جلوی ایستگاه و عدم وجود پل‌های هوایی عملیاتی است.

نکته قابل توجه این است که دلیل اصلی، تعداد بالای وسایل نقلیه‌ای است که به طور غیرقانونی وارد مرکز شهر می‌شوند و منجر به رقابت ناعادلانه می‌شوند. بنابراین، برخی از مشاغل، با وجود نقل مکان به ترمینال جدید، آن را ناکارآمد یافتند و مجبور شدند «به دنبال راه‌های دیگری برای درآمدزایی» باشند.

روبروی ایستگاه اتوبوس شرقی جدید، ایستگاهی متعلق به خط ۱ مترو، بن تان - سوئی تین، قرار دارد. پروژه ساخت خط ۱ مترو در حال حاضر ۹۶.۵ درصد تکمیل شده است و انتظار می‌رود در ژوئیه ۲۰۲۴ بهره‌برداری تجاری از آن آغاز شود. این یک سیستم حمل و نقل عمومی مسافر با ظرفیت بالا است که انتظار می‌رود سفر راحت مسافران به ایستگاه اتوبوس و از آنجا را تسهیل کند.

منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ben-xe-lon-va-hien-dai-nhat-nuoc-vang-khach-20231024230244587.htm