تبدیل «تنگناها» به «پیشرفت‌ها»

از اول ژوئیه ۲۰۲۵، ادغام واحدهای اداری، «ابرمحله‌ها» را با مقیاس اقتصادی، جمعیت و فضای توسعه برتر ایجاد کرده است. در میان آنها، استان جدید دونگ نای، که از ادغام استان‌های سابق بین فوک و دونگ نای تشکیل شده است، از نظر جمعیت، مساحت و مقیاس اقتصادی در صدر کشور قرار دارد.

پس از بیش از دو ماه فعالیت تحت نظر دستگاه دولتی جدید، دونگ نای وارد مرحله‌ای از شکل‌دهی به استراتژی توسعه خود، بهره‌برداری از فرصت‌ها برای ترکیب منابع، شناسایی تنگناها برای غلبه بر آنها و تبدیل تدریجی پتانسیل خود به نیروی محرکه‌ای برای تبدیل شدن به یکی از چهار مرکز اقتصادی بزرگ ویتنام، پس از شهر هوشی مین، هانوی و های فونگ، شده است.

تلاش‌هایی برای تسریع پیشرفت پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، به ویژه بخشی که از استان دونگ نای عبور می‌کند، در حال انجام است. (عکس: همکار)

از گلوگاه ترافیکی تا نیروی محرکه توسعه.

استان دونگ نای با موقعیت استراتژیک در محل تقاطع مناطق اقتصادی کلیدی: جنوب شرقی، جنوب مرکزی، ارتفاعات مرکزی و دلتای مکونگ، تمام عناصر یک منطقه مرزی-داخلی را داراست و پتانسیل بالایی برای توسعه پایدار صنعتی، کشاورزی پیشرفته، تجارت مرزی، لجستیک و خدمات مدرن مرتبط با فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، بنادر رودخانه‌ای، انبارهای کانتینری داخلی (IDC) و شهرهای هوشمند دارد.

به گفته کارشناسان، دونگ نای دارای یک شبکه حمل و نقل متنوع و چندوجهی (هوایی، جاده‌ای، ریلی و آبی) است که فرودگاه لانگ تان به عنوان دروازه هوایی بین‌المللی ویتنام و بندر فوک آن به عنوان مرکز اصلی بندر دریایی کشور در آن قرار دارند. با این حال، به طور کلی، زیرساخت‌های حمل و نقل همچنان یک "گلوگاه" است که مانع توسعه استان برای مدت طولانی می‌شود.

دکتر تران دو لیچ، عضو شورای ملی مشاوره سیاست پولی و عضو گروه مشاوره اجتماعی-اقتصادی استان دونگ نای، معتقد است که برای استفاده کامل از پتانسیل‌ها و نقاط قوت این منطقه، دونگ نای باید سرمایه‌گذاری در سیستم حمل و نقل متصل کننده مسیر دونگ شوای به بین هوا را در اولویت قرار دهد تا به طور مؤثر از زمین‌های وسیع در بخش شمالی استان بهره‌برداری کند. همزمان، دونگ نای در حال توسعه نقاط قوت خود در فرودگاه‌ها و بنادر دریایی متصل به گذرگاه‌های مرزی است. بنابراین، اگر به زودی یک خط راه‌آهن از شهر هوشی مین به گذرگاه مرزی و یک بزرگراه به چون تان ایجاد شود، این سیستم انگیزه‌ای قوی برای توسعه استان ایجاد خواهد کرد.

کمیته حزب و دولت استان دونگ نای با شناسایی «تنگناها» برای ایجاد پیشرفت، تعیین کرده‌اند که سال ۲۰۲۵ سال سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها خواهد بود و پایه محکمی برای رشد اقتصادی دو رقمی ایجاد می‌کند. در کنار این دستورالعمل، استان اقدامات قاطعی انجام داده است. در حال حاضر، دونگ نای به یک «کارگاه ساختمانی عظیم» با ۱۰ بزرگراه و یک سیستم حمل و نقل استانی گسترده تشبیه شده است که اجرا شده، در حال اجرا است و اجرا خواهد شد.

ساکنان بخش Chơn Thành در حال پاکسازی مزارع لاستیک 15 ساله خود هستند تا زمین را برای ساخت و ساز شهر هوشی مین - Thủ Dầu Một - Chơn Thành تحویل دهند. عکس: Xuân Túc

در چندین پروژه کلیدی حمل و نقل مانند جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بزرگراه بین هوا-وونگ تاو و مسیرهای اتصال به فرودگاه لانگ تان، بندر کای مپ-تی وای و مناطق صنعتی و شهری، پیمانکاران در حال سازماندهی ساخت و ساز در «۳ شیفت، ۴ تیم» هستند و با وجود آفتاب و باران، پیشرفت پروژه را تسریع می‌کنند.

در منطقه شمالی، پروژه ساخت پل ما دا، که استان را به هم متصل می‌کند، طبق برنامه در حال پیشرفت است و بیش از ۷۰ درصد زمین به واحد ساختمانی تحویل داده شده است. این سرعت بالا در پروژه‌های بزرگراه گیا نگییا - چون تان و شهر هوشی مین - تو دائو موت - چون تان نیز ادامه دارد، جایی که سرمایه‌گذاران و مقامات محلی به طور فوری در تلاشند تا موجودی و بررسی خانه‌ها و دارایی‌های موجود در زمین را تا پایان سپتامبر تکمیل کنند؛ و مطابق با دستورالعمل‌های رهبری استان، کارهای جبران خسارت و پاکسازی زمین را در سال ۲۰۲۵ به پایان برسانند.

علاوه بر تسریع اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل که در آنها سرمایه‌گذاری شده و در حال انجام است، استان، تدوین طرحی برای گسترش زیرساخت‌های حمل و نقل متصل به مناطق سابق بین فوک را در اولویت قرار خواهد داد تا از پتانسیل منابع وسیع زمینی بهره‌برداری شود، فرصت‌هایی برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی ایجاد شود و «پتانسیل» به «مزیت» تبدیل شود تا سرمایه‌گذاران را جذب کند و منبع پایداری از درآمد بودجه برای استان ایجاد شود.

رفیق هو وان ها، عضو کمیته استانی حزب، نایب رئیس کمیته مردمی استان

تمرکز بر حل تنگناهای آزادسازی زمین و تسریع پیشرفت پروژه‌های کلیدی، به سرعت سرمایه‌های سرمایه‌گذاری عمومی را آزاد کرده و تأثیر موجی بر رشد اقتصادی استان ایجاد کرده است. تنها در آگوست 2025، دونگ نای نزدیک به 4.8 تریلیون دونگ ویتنامی (VND) پرداخت کرد. تا به امروز، کل سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی پرداخت شده در استان به بیش از 13.5 تریلیون دونگ ویتنامی رسیده است که بیش از 36٪ از برنامه را تشکیل می‌دهد. به لطف تلاش‌های پیگیر کل سیستم سیاسی، در هفت ماه اول سال، تصویر اقتصادی استان رشد چشمگیری را در بسیاری از شاخص‌ها نشان داده است. به ویژه، تراز تجاری همچنان مازاد 4.4 میلیارد دلار آمریکا را حفظ می‌کند. تولید ناخالص داخلی منطقه‌ای (GRDP) در مقایسه با مدت مشابه در سال 2024، نرخ رشد بیش از 8 درصد را حفظ می‌کند و آن را در میان مناطق پیشرو در سراسر کشور قرار می‌دهد.

رفع «موانع» رویه‌های اداری.

مدل مرکز خدمات اداری عمومی سیار در کمون بو دانگ مورد استقبال شدید ساکنان و مشاغل قرار گرفته است. عکس: شوان توک

دونگ نای با بهره‌گیری از مزایای موجود، جسورانه هدف رشد اقتصادی 10 درصدی را در سال 2025 تعیین می‌کند و از کل سیستم سیاسی، جامعه تجاری و مردم استان می‌خواهد که در ماه‌های باقی‌مانده از سال 2025، به طور همزمان، سیستماتیک و هماهنگ‌تر، شتاب، نوآوری و هماهنگی بیشتری داشته باشند.

یکی از راه‌حل‌های اساسی که رهبری ولایتی به طور خاص بر آن تمرکز دارد، ارتقای ظرفیت کادرها، کارمندان دولت و کارمندان دولتی؛ ترویج اصلاحات اداری و ایجاد یک سازوکار شفاف برای خدمت‌رسانی بهتر به مردم و کسب‌وکارها است.

در کمون بو دانگ، آنچه از زمان اجرای سیستم دو لایه دولت محلی، ساکنان و مشاغل را به ویژه تحت تأثیر قرار داده است، رویکرد پیشگیرانه دولت کمون در توسعه یک مرکز خدمات اداری عمومی سیار است. علاوه بر راهنمایی سریع و حل و فصل رویه‌های اداری، نگرش شاد و دوستانه مسئولان و کارکنان در ارائه خدمات، تأثیر بسیار مثبتی بر مردم و مشاغل ایجاد کرده است.

به گفته نگوین تان تونگ، رئیس کمیته مردمی کمون بو دانگ: «سیستم اداری جدید، سیستمی خدمات‌محور است، بنابراین کاملاً ضروری است که دولت به طور فعال با مردم و مشاغل ارتباط برقرار کند و با آنها مانند مشتری رفتار کند.»

آقای تونگ تأیید کرد: «علاوه بر اطمینان از اینکه رویه‌ها و اسناد شهروندان به طور مستقیم، سریع و مطابق با خواسته‌های آنها پردازش می‌شوند، مقامات همچنین به سطح مردمی می‌روند تا به نظرات، پیشنهادات، نگرانی‌ها و خواسته‌های مردم و مشاغل گوش دهند. بر اساس این افکار و آرمان‌ها، رهبران کمون، سازمان‌های تخصصی را برای مشاوره و حل سریع مسائل هدایت خواهند کرد. این همچنین یکی از معیارهایی است که ما هنگام ارزیابی ظرفیت مقامات و کارمندان دولت در واحد خود در نظر می‌گیریم.»

در مرکز خدمات اداری عمومی کمون دونگ فو، مقامات و کارمندان دولت هر روز صدها درخواست و رویه را برای شهروندان و مشاغل رسیدگی می‌کنند، بنابراین تأخیر در ارائه نتایج اجتناب‌ناپذیر است. با این حال، به جای وعده دادن مانند قبل، دولت جدید کمون از مقامات و کارمندان دولتی که در ارائه نتایج به شهروندان و مشاغل تأخیر دارند، خواسته است تا نامه عذرخواهی بنویسند و دلیل تأخیر را ذکر کرده و درخواست درک و همدردی کنند.

به گفته نگو سی کوئین، معاون مدیر مرکز خدمات اداری عمومی کمون دونگ فو: این مرکز به طور فعال به کمیته مردمی کمون توصیه کرده است که قالب‌های نامه عذرخواهی را برای عذرخواهی از شهروندان و مشاغل در موارد تأخیر در پردازش اسناد، صرف نظر از دلایل ذهنی یا عینی، اجرا کند. علاوه بر این، این مرکز همچنین مستقیماً با شهروندان و مشاغل تماس می‌گیرد و حتی با آنها ملاقات می‌کند تا عذرخواهی کند، با هدف بهبود روحیه پذیرش و نگرش خدمت‌رسانی.

به لطف اجرای قاطع راهکارهای متعدد برای تقویت اصلاحات اداری، دیجیتالی شدن جامع و تضمین حرفه‌ای‌گری، پویایی، شفافیت، سرعت و کارایی، تا پایان آگوست 2025، استان دونگ نای در شاخص خدمت‌رسانی به شهروندان و مشاغل، طبق پورتال ملی خدمات عمومی، با 85.75 امتیاز، از بین 34 استان و شهر در سراسر کشور به رتبه سوم ارتقا یافته است. این استان همچنین با 219 پروژه و سرمایه‌گذاری کل بیش از 1.8 میلیارد دلار، در جذب سرمایه مستقیم خارجی در بین برترین‌های کشور قرار دارد.

در مورد تلاش‌های اصلاحات اداری، کمیته مردمی استان اخیراً طرحی را برای ساخت و اجرای یک مدل دولت دوستانه با «۴ درخواست، ۴ همیشه و ۵ نه» در ۱۰۰٪ از بخش‌ها و بخش‌ها منتشر کرد. «۴ درخواست» شامل موارد زیر است: سلام کردن، عذرخواهی کردن، تشکر کردن و اجازه گرفتن؛ «۴ همیشه» شامل موارد زیر است: همیشه لبخند زدن، همیشه ملایم بودن، همیشه گوش دادن و همیشه کمک کردن؛ و «۵ نه» شامل موارد زیر است: عدم اقتدارگرایی، تکبر، ایجاد مشکلات یا ناراحتی؛ عدم بوروکراسی، بی‌تفاوتی یا بی‌مسئولیتی؛ عدم فساد، اسراف یا منافع گروهی؛ عدم چاپلوسی، لابی‌گری یا فریب؛ و عدم سوءاستفاده از موقعیت یا قدرت در اجرا.
وظایف رسمی.

کمیته مردمی استان همچنین از بخش‌ها و کمون‌ها درخواست کرده است که شماره تلفن دبیر کمیته حزب، معاون دبیر، رئیس و نایب رئیس کمیته مردمی و همچنین مقامات و کارمندان دولت در سطح کمون را به صورت عمومی نمایش دهند. در عین حال، آنها موظفند لیستی از رویه‌های اداری و صندوق‌های پیشنهادات را در دفاتر خود نصب کنند یا اطلاعات مشابهی را به صورت عمومی در وب‌سایت‌ها و رسانه‌های اجتماعی خود منتشر کنند تا شهروندان بتوانند مستقیماً اثربخشی خدمات عمومی و نحوه انجام رویه‌های اداری توسط مقامات و کارمندان دولت را ارزیابی کنند.

ایکس تی

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/bien-diem-nghen-thanh-dot-pha-9d014d3/