وزارت امنیت عمومی مصمم است که غلظت الکل هنگام رانندگی را در حد صفر نگه دارد.

Cảnh sát giao thông TP.HCM kiểm tra nồng độ cồn - Ảnh: M.HÒA — پلیس راهنمایی و رانندگی شهر هوشی مین غلظت الکل را بررسی می‌کند

وزارت امنیت عمومی اطلاعاتی در مورد چندین نکته جدید از پیش‌نویس قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای ارائه کرده است که انتظار می‌رود در هفتمین جلسه مجلس ملی بررسی و تصویب شود.

نکته قابل توجه این است که وزارت امنیت عمومی همچنان بر مقرراتی که مطلقاً غلظت الکل را در پیش‌نویس ممنوع می‌کند، تأکید دارد.

غلظت الکل صفر مورد نیاز است

طبق اعلام وزارت امنیت عمومی، رانندگی در حالت مستی نه تنها در ویتنام، بلکه در سراسر جهان یک مشکل اجتماعی است.

در حال حاضر، کشورهای جهان مقررات بسیار سختگیرانه‌ای برای رانندگانی که میزان الکل آنها بالاست، وضع کرده‌اند که به دو گروه تقسیم می‌شوند.

که در آن، گروه کشورها نقض غلظت الکل را اکیداً ممنوع می‌کند و گروه کشورها آستانه غلظت الکل در خون و نفس مجاز برای رانندگان را طبق سطح استاندارد، رانندگان تجاری (تاکسی، اتوبوس، رانندگان خودروهای کرایه‌ای) و رانندگان جدید تنظیم می‌کنند.

با این حال، طبق گفته وزارت امنیت عمومی، در شرایط فرهنگی و ترافیکی فعلی در ویتنام، واقعاً لازم است که هنگام رانندگی غلظت الکل 0 باشد.

زیرا شرایط ترافیکی امروز در ویتنام ویژگی‌های بسیاری دارد. در کشورهای توسعه‌یافته، خودروها عمدتاً در لاین سمت راست و با فاصله‌ای متناسب با سرعت رانندگی می‌کنند.

طبق مقررات استرالیا، فاصله ایمنی با خودروی پشتی باید ۲ ثانیه باشد. یعنی اگر خودروی جلویی از یک علامت مشخص عبور کند، باید حداقل ۲ ثانیه طول بکشد تا خودروی پشتی از آن علامت عبور کند.

این به راننده اجازه می‌دهد حدود ۰.۵ ثانیه برای تشخیص وضعیت اضطراری، ۰.۵ ثانیه بعدی برای واکنش و انجام اقدام مناسب و ۱ ثانیه آخر برای اجرای طرحی مانند ترمز ناگهانی یا تغییر خطوط رانندگی وقت داشته باشد.

بنابراین، اگر تخلفی وجود داشته باشد که باعث تصادف شود، تعداد تصادفات را نیز محدود می‌کند. طبق این فاصله، اگر خودرو با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند، فاصله بین دو خودرو بیش از ۲۲ متر است.

این در ویتنام غیرقابل تصور است، جایی که ماشین‌ها تنها چند متر از هم فاصله دارند، حتی با اینکه با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کنند. ترافیک در جاده‌های ویتنام ایجاب می‌کند که رانندگان هوشیار باشند و در صورت بروز موقعیت‌های غیرمنتظره، واکنش بسیار سریع‌تری نشان دهند.

طبق نظرسنجی‌های تعدادی از سازمان‌های بین‌المللی، ویتنام یکی از کشورهایی است که بیشترین میزان مصرف شراب، آبجو و نوشیدنی‌های الکلی را در جهان دارد.

الکل و آبجو از جمله علل اصلی ناتوانی و مرگ در ویتنام هستند. مصرف الکل و آبجو بار سنگینی بر سلامت و اقتصاد وارد می‌کند و مشکلات اجتماعی را افزایش می‌دهد.

بنابراین، وزارت امنیت عمومی تأکید کرد که کنترل دقیق غلظت الکل نه تنها برای تضمین نظم و ایمنی ترافیک اهمیت دارد، بلکه از اهمیت اجتماعی عمیقی نیز برخوردار است.

رانندگی در حالت مستی می‌تواند فاجعه‌بار باشد.

طبق گفته وزارت امنیت عمومی، فرهنگ آشپزی ویتنامی ویژگی‌های منحصر به فرد زیادی دارد و ملایم است. اگر غلظت روی ۰ تنظیم شود، هیچ کس مشروب نمی‌خورد. اما اگر محدودیتی وجود داشته باشد، ممکن است رانندگان مجبور به نوشیدن شوند.

گذشته از این، نوشیدنی‌های الکلی اعتیادآور هستند. وقتی شروع به نوشیدن می‌کنید، ترک آن آسان نیست و وقتی مست هستید، به خاطر سپردن آنچه قانون می‌گوید دشوار است.

مواردی وجود دارد که افراد روز بعد به دلیل مصرف بیش از حد الکل یا به دلیل وضعیت جسمی خود جریمه می‌شوند. بسیاری از افراد روز قبل مست می‌کنند و روز بعد همچنان تمام روز سردرد دارند و این بر توانایی رانندگی آنها تأثیر می‌گذارد.

رانندگی در حالت مستی می‌تواند برای افراد بی‌گناه فاجعه‌بار باشد، همانطور که در برخی موارد اخیر رانندگی در حالت مستی باعث تصادفات متعدد شده است.

در کنار آن، آگاهی ترافیکی بخشی از مردم خوب نیست، آنها قانون را نادیده می‌گیرند، عمداً قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می‌کنند و حتی هنگام بررسی و برخورد با آنها، مقامات را به چالش می‌کشند.

وقتی یک ایده بد می‌تواند جان بسیاری از مردم را بگیرد، جامعه به سخت‌گیری نیاز دارد.

وزارت امنیت عمومی خاطرنشان کرد که آیین‌نامه فعلی مبنی بر ممنوعیت رانندگی رانندگان پس از مصرف الکل (با غلظت الکل در خون یا تنفس) در قانون پیشگیری و کنترل اثرات مضر الکل تصریح شده است.

این قانون نوشیدن الکل یا آبجو را ممنوع نمی‌کند، بلکه فقط نوشیدن الکل یا آبجو و سپس رانندگی وسیله نقلیه را ممنوع می‌کند.

به دلایل فوق، ما همچنان وارث مفاد قانون پیشگیری و کنترل اثرات مضر الکل و آبجو هستیم که رانندگان وسایل نقلیه با غلظت الکل را از شرکت در ترافیک منع می‌کند و مجازات‌های سختی را به همراه دارد و به تدریج عادت و فرهنگ «پس از نوشیدن الکل رانندگی نکنید» را شکل می‌دهد.

زمانی که آگاهی و فرهنگ ترافیک به خوبی شکل بگیرد، می‌توان تنظیمات مناسب را انجام داد.

سل (طبق گفته تووی تره)

منبع