در تاریخ ۳ دسامبر، انجمن املاک و مستغلات ویتنام (VREA)، مجله الکترونیکی املاک و مستغلات ویتنام (Reatimes) و موسسه تحقیقات املاک و مستغلات ویتنام (VIRES) به طور مشترک رویداد سالانهای را برگزار کردند: اولین مجمع املاک و مستغلات منطقه پویای جنوبی و مراسم اهدای جوایز برای برندها، محصولات و خدمات برجسته املاک و مستغلات در منطقه پویای جنوبی در سال ۲۰۲۵.
در سمینار «روندها و فرصتهای سرمایهگذاری در املاک و مستغلات در مناطق شهری منطقه اقتصادی جنوبی»، کارشناسان و صاحبان مشاغل، چشمانداز برنامهریزی جدیدی را برای منطقه اقتصادی جنوبی و تغییر از طرز فکر «توسعه محلی» به رویکرد «چندقطبی-چندمرکزی» با هدف ایجاد یک زنجیره پیوند مداوم اقتصادی -شهری-زیرساختی ترسیم کردند.
در این زمینه، TOD ( توسعه حمل و نقل عمومی محور) راه حل بهینه برای مشکل برنامهریزی شهری «چندقطبی-چندمرکزی» است، ضمن اینکه به معضل ترافیک و آلودگی محیط زیست نیز میپردازد.
سخنران سمینار «روندها و فرصتهای سرمایهگذاری در املاک و مستغلات در مناطق شهری منطقه اقتصادی جنوبی»
دکتر نگوین ون خوی، رئیس VREA و نایب رئیس سابق کمیته خلق هانوی ، اظهار داشت که مجلس ملی در حال اصلاح قانون برنامهریزی برای تمرکززدایی از قدرت به مقامات محلی است. شهر هوشی مین به عنوان یک قطب توسعه حیاتی برای کل کشور شناخته میشود. بنابراین، مشاغل املاک و مستغلات باید به سرعت این را به یک استراتژی مشخص برای شرکتهای خود تبدیل کنند.
دکتر نگوین هو هوان، دانشیار و عضو کمیته راهبری تأسیس مرکز مالی بینالمللی در شهر هوشی مین، معتقد است که شهر هوشی مین در حال حاضر به دلیل مساحت و جمعیت قابل مقایسه با توکیو و تنها کوچکتر از شانگهای، "شهر بزرگ" نامیده میشود. شهر هوشی مین قصد دارد به یک کلانشهر در منطقه تبدیل شود. این امر هم فرصت و هم چالش مهمی را ارائه میدهد.
آقای هوان در مورد مدل TOD گفت که سنگاپور سیاستی مبنی بر محدود کردن شدید وسایل نقلیه شخصی دارد و مردم را مجبور به استفاده از حمل و نقل عمومی، به ویژه مترو، میکند. قیمت املاک در نزدیکی ایستگاههای مترو 30 درصد بیشتر از جاهای دیگر است. به طور خاص، هزینه تجهیز و خرید وسایل نقلیه شخصی در سنگاپور بسیار بالاست، بنابراین همه نمیتوانند ماشین بخرند.
بنابراین، به گفته آقای هوان، برای موفقیت TOD، علاوه بر توسعه خطوط مترو، باید سیاستهای مشخصی برای محدود کردن وسایل نقلیه شخصی وجود داشته باشد.
دکتر هوین تان دین، مدرس دانشگاه نگوین تات تان، معتقد است که در برنامهریزی شهری، باید روحیه «خلق دولت» ترویج شود؛ برنامهریزی باید ابتدا انجام شود و سپس مسیرهای همراه آن در نظر گرفته شوند. تنها در این صورت میتوان فضاهای زندگی هماهنگ و مناسب ایجاد کرد، به عنوان مثال، مناطق شهری در اطراف ایستگاههای قطار توسعه یابند. به گفته دکتر دین، مشاغل املاک و مستغلات باید به جای دنبال کردن روندها، به «خلق» سبک زندگی و اکوسیستمها فکر کنند و بر مسیرهای پروژهها تمرکز کنند. ایجاد فضاهای زندگی قبل از توسعه شهری، از هدر رفتن منابع اجتماعی جلوگیری میکند.
منبع: https://nld.com.vn/cac-giai-phap-phat-trien-do-thi-tod-o-tp-hcm-196251203193800292.htm
نظر (0)