توسعه گردشگری دریایی باید با سرعت بیشتری دنبال شود

این شهر با شناخت گردشگری آبراه‌های داخلی به عنوان یک محصول منحصر به فرد، پروژه‌ها و برنامه‌هایی را برای توسعه این بخش در طول سال‌ها ارائه کرده است. با این حال، تا به امروز، گردشگری آبراه‌های داخلی به طور کامل از پتانسیل و مزایای ذاتی آن مورد بهره‌برداری قرار نگرفته است.

گردشگران هنگام گشت و گذار با قایق در دا نانگ در شب، از ثبت تصاویر پل رودخانه هان لذت می‌برند. عکس: NGOC HA

پتانسیلی که هنوز به طور کامل مورد استفاده قرار نگرفته است.

در حال حاضر، دو مسیر گردشگری آبی داخلی در حال فعالیت هستند: مسیر رودخانه هان - پل تران تی لی و مسیر CT15 - هون سوپ - بای نام - بای دا. هر دو مسیر تعداد زیادی از گردشگران را به خود جذب می‌کنند.

طبق آمار سال ۲۰۲۴، تعداد گردشگران آبراه‌های داخلی به ۹۳۹,۶۷۵ نفر رسیده است که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، ۱۳.۴ درصد افزایش داشته است. در مسیر رودخانه هان - پل تران تی لی، قایق‌هایی از منطقه رودخانه هان (روبروی هتل نووتل، خیابان باخ دانگ) حرکت می‌کنند و به آرامی گردشگران را برای تحسین شهر در شب می‌برند.

بازدیدکنندگان می‌توانند حدود یک ساعت زیبایی مدرن ساختمان‌های کنار رودخانه را تحسین کنند، به توضیحاتی در مورد پل‌های متصل‌کننده دو ساحل رودخانه هان مانند پل رودخانه هان، پل اژدها، پل نگوین ون تروی و پل تران تی لی گوش دهند و عصرهای جمعه، شنبه و یکشنبه آتش و آب پل اژدها喷 را تماشا کنند. آن‌ها همچنین می‌توانند از اجراهای هنری سنتی مانند رقص چام و رقص معاصر لذت ببرند و غذاهای محلی را تجربه کنند...

در همین حال، مسیر آبراه داخلی CT15 - Hon Sup - Bai Nam - Bai Da بازدیدکنندگان را به مقاصد زیبای شبه جزیره Son Tra می‌برد. در حال حاضر، این مسیر توسط سه شرکت اداره می‌شود: کشتی کروز Aphodite از Viet AnGroup و دو شرکت قایق‌های تندرو دیگر، Le Hung و Sao Bien Xanh.

طبق بسیاری از نظرات، محصولات گردشگری آبراه داخلی هنوز با پتانسیل شهر که "در ابتدای دریا و انتهای رودخانه" قرار دارد، متناسب نیست. به گفته آقای دانگ هوا، مالک قایق توریستی هان گیانگ، این شهر تنها از بخش کوتاهی از رودخانه بهره‌برداری می‌کند، در حالی که پتانسیل و محصولات گردشگری بسیار بیشتری مربوط به رودخانه‌ها و دریاها وجود دارد. این شهر طرحی را برای توسعه گردشگری آبراه داخلی در شهر دا نانگ برای دوره تا سال 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2045، منتشر کرده است؛ و مسیرهای حمل و نقل مسافر آبراه داخلی زیادی را در شهر اعلام کرده است، اما اجرای آن کند بوده است. آقای هوا معتقد است که این شهر برای توسعه یک مسیر گردشگری فرهنگی، تاریخی و معنوی به معبد کوان د آم و کوه‌های مرمر، باید به سرعت رودخانه کو کو را لایروبی کند.

آقای نگوین تان تام، مدیر کل شرکت سهامی گروه ویت آن، با همین دیدگاه معتقد است که سازمان‌های مربوطه باید به سرعت سازوکارها و سیاست‌هایی را برای حمایت و جذب سرمایه‌گذاری در محصولات گردشگری آبی نهایی کنند. به طور خاص، گسترش مسیر CT15 به هون سوپ - بای نام - بای دا و ایجاد سازوکارهایی برای جذب سرمایه‌گذاری در مقاصد واقع در طول مسیر، محصولات گردشگری را افزایش داده و به سرعت نیازها و ترجیحات مشتریان را برآورده می‌کند. به طور خاص، شهر باید به سرعت فعالیت‌های تفریحی آبی، شنا و غواصی را برنامه‌ریزی، ترسیم و مجوز سازماندهی کند تا تجربه گردشگران را بهبود بخشد.

مسیرهای جدید چه زمانی راه‌اندازی می‌شوند؟

طرح توسعه گردشگری شهر دانانگ برای سال ۲۰۲۴، که توسط کمیته مردمی شهر در ۲۰ دسامبر ۲۰۲۳ صادر شد، توسعه گردشگری آبراه‌های داخلی را به عنوان یکی از وظایف کلیدی خود معرفی می‌کند. بر این اساس، در ۱۶ آوریل ۲۰۲۴، کمیته مردمی شهر طرح شماره ۹۵/KH-UBND را برای اجرای پروژه توسعه گردشگری آبراه‌های داخلی در شهر دانانگ برای دوره ۲۰۲۴-۲۰۲۵ صادر کرد. طبق این طرح، فعالیت‌های گردشگری آبراه‌های داخلی بر چهار مسیر اصلی با عملیات و خدمات روزانه و شبانه متمرکز خواهد بود، از جمله: رودخانه هان - تران تی لی؛ رودخانه هان - کو کو؛ CT15 - هون سوپ، بای نام، بای دا؛ مسیر از سرزمین اصلی به جزایر: دانانگ - کو لائو چام (پس از اعطای مجوز)؛ و همزمان، این طرح با هدف اجرای زودهنگام مسیر رودخانه هان - خلیج دانانگ انجام می‌شود.

طبق اعلام وزارت گردشگری، در سال 2025، ادارات و سازمان‌های مربوطه به اجرای طرح توسعه گردشگری آبراه‌های داخلی ادامه خواهند داد. این شامل تسریع در تکمیل تأسیسات کمکی در منطقه اسکله کوان دِ آم پاگودا (X6)؛ تسریع در پروژه لایروبی رودخانه کو کو برای اتصال به استان کوانگ نام برای استفاده مؤثر از مسیر رودخانه هان به نگو هان سون که هوی آن - کوانگ نام را به هم متصل می‌کند؛ و ارائه راهکارهایی برای بهره‌برداری از اسکله غرب پل نگوین ون تروی (Y7) برای خدمت به گردشگری آبراه‌ها می‌شود.

همزمان، همچنان خواستار سرمایه‌گذاری در ساخت بندر رودخانه هان (Y6) و منطقه مارینای قایق‌های تفریحی رودخانه هان (Y5) به عنوان یک بندر گردشگری تخصصی بزرگ‌مقیاس متصل به مجتمع‌های خدماتی کمکی در امتداد مسیر باخ دانگ - نهو نگویت طبق برنامه‌ریزی شهری دا نانگ برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 باشید؛ خواستار سرمایه‌گذاری در شرکت‌های سونگ کو و ما دا برای اتصال و توسعه گردشگری آبی شوید.

علاوه بر این، سازمان‌های مربوطه در حال اجرای اقداماتی در رابطه با سرمایه‌گذاری و ساخت پایانه‌های آبراه داخلی در مکان‌های برنامه‌ریزی‌شده در خلیج دانانگ (منطقه ساحلی سونگ کو، منطقه ساحلی ما دا و غیره) و بررسی امکان سرمایه‌گذاری در پل‌های شناور پانتون در مکان‌های مناسب در منطقه جزیره سون چا برای ارائه فعالیت‌های تفریحی در طول مسیر هستند؛ از سازمان‌ها، مشاغل و افراد خواسته شده است تا در کشتی‌های پرسرعت با ظرفیت حمل بار بالا سرمایه‌گذاری کنند تا عملکرد مسیر آبراه از سرزمین اصلی به جزایر: مسیرهای دانانگ - کو لائو چام و دانانگ - لی سون تضمین شود؛ و پیشنهاد گسترش و بهره‌برداری از مسیر آبراه داخلی در شبه جزیره سون ترا را ارائه می‌دهند.

مقامات مربوطه به تدریج پروژه توسعه گردشگری آبراه‌های داخلی در شهر دانانگ را برای دوره زمانی تا سال 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2045، با هدف کلی ایجاد و توسعه گردشگری آبراه‌های داخلی به یکی از مراکز زیرساختی و خدمات قایق‌های توریستی در سراسر کشور، اجرا می‌کنند.

سازمان مردم نهاد (NGO)

منبع: http://baodanang.vn/kinhte/202502/can-day-nhanh-phat-trien-du-lich-duong-thuy-4001284/