داستان معلم خلبان

(NLDO)- تدریس یک حرفه خاص است و شغل مربی پرواز در مدرسه خلبانی Bay Viet حتی خاص‌تر است.

آقای نگوین فوک لان در سال ۱۹۸۹ به عنوان کنترل‌کننده ترافیک هوایی در فرودگاه‌های تان سون نهات، لین خوئونگ، کام ران، کان تو و راچ گیا شروع به کار در صنعت هوانوردی کرد. در سال ۱۹۹۷، او به عنوان مربی ترافیک هوایی پاره وقت به مدرسه هوانوردی ویتنام، که اکنون آکادمی هوانوردی ویتنام است، منتقل شد.

آقای نگوین فوک لان نزدیک به 30 سال در صنعت هوانوردی فعالیت داشته است، از جمله بیش از 10 سال به عنوان مدرس، تئوری خلبانی تجاری را تدریس کرده است.

در طول دوران تدریس در مدرسه، او با بسیاری از مربیان پرواز و همچنین دانش جالبی در مورد هوانوردی آشنا شد. او نمی‌دانست چه زمانی عاشق هواپیما و آسمان شده است. پس از آن، سعی کرد در مورد این زمینه بیاموزد و مطالعه کند و در سال ۲۰۱۱ رسماً معلم تئوری در مدرسه خلبانی Bay Viet شد.

تدریس حرفه خاصی است، اما مربی پرواز بودن حتی خاص‌تر است زیرا او باید به شاگردانش آموزش دهد تا ایمنی صدها جان را در هر پرواز تضمین کند. آقای لان گفت که او همیشه اصول کلیدی را در فرآیند تدریس حفظ می‌کند.

اولاً، او همیشه به دانش‌آموزانش یاد می‌دهد که در رعایت مقررات و اجرای رویه‌های کاری، نظم و انضباط را رعایت کنند، زیرا خلبانی حرفه خاصی است و حتی یک اشتباه کوچک می‌تواند بر زندگی صدها نفر تأثیر بگذارد.

دوم، او دانش‌آموزان را برای پشتکار و غلبه بر مشکلات آموزش می‌دهد. آقای لان گفت: «شما ممکن است همیشه حرفه خلبانی را به عنوان یک حرفه جذاب با امتیازاتی مانند سفر به سراسر جهان با حقوق جذاب ببینید، اما کمتر کسی می‌داند که برای داشتن این چیزها، خلبانان باید یک فرآیند آموزشی دقیق و طولانی مدت را طی کنند. بنابراین، من علاوه بر انتقال دانش، شور و اشتیاق را نیز منتقل می‌کنم تا بتوانید در اهداف خود ثابت قدم باشید و در غلبه بر مشکلات پشتکار داشته باشید.»

آقای نگوین فوک لان اظهار داشت که بزرگترین مشکل برای حرفه مربی پرواز، دانش است زیرا در صنعت هوانوردی، فناوری دائماً در حال تغییر است و شما را مجبور می‌کند که همیشه خود را به‌روز کنید تا از قافله عقب نمانید. با این حال، در Bay Viet، معلمان در دوره‌های آموزشی زیادی شرکت می‌کنند و هر روز با فناوری به‌روز می‌شوند، بنابراین همه چیز دیگر خیلی دشوار نیست.

نگوین فوک لان، مربی پرواز، به طور محرمانه گفت: «علاوه بر این، من واقعاً عاشق این کار هستم، آن را با ۱۰۰٪ اشتیاق و علاقه انجام می‌دهم تا بتوانم بر همه مشکلات غلبه کنم. اگر یک هفته روی سکو نایستم و با دانش‌آموزانم ملاقات نکنم، احساس بی‌قراری می‌کنم و دلم برای کارم تنگ می‌شود. این شغل به بخش جدایی‌ناپذیر زندگی من تبدیل شده است.»

آقای نگوین فوک لان گفت که در یک پرواز به عنوان مسافر، وقتی نام کاپیتان را شنید که اعلام شد، متوجه شد که او شاگرد اوست. این موضوع برایش بسیار جالب بود و تقریباً در تمام طول پرواز که بیش از یک ساعت طول کشید، مدام با خودش لبخند می‌زد.

وقتی هواپیما فرود آمد، مسافری که کنار من نشسته بود، با شور و شوق تعریف و تمجید کرد: «خلبان ویتنامی چه نرم و روان فرود آمد!». در آن لحظه هیچ کلمه ای قادر به توصیف احساس او نبود، کمی غرور آمیخته با افتخار و شادی. در آن لحظه، او فقط می خواست به آن مسافر فخر بفروشد: «او شاگرد من است!».

آقای لان بیش از 10 سال است که به عنوان معلم روی سکو ایستاده است، به یاد نمی‌آورد که چند کلاس تدریس کرده است. برای او، بزرگترین موفقیت، موفقیت و پیشرفت شاگردانش - خلبانان آینده - است. این همچنین انگیزه‌ای است که او را هر روز روی سکو می‌ایستد.

برای خلبان شدن، ابتدا باید الزامات آموزشی و بهداشتی را به دقت مطالعه کنید تا مطمئن شوید که شرایط لازم برای شغل را دارید. علاوه بر این، باید ویژگی‌های شغل مانند کار کردن اغلب در تعطیلات و ایام تت (روزهای آخر سال) را نیز بپذیرید؛ ریتم بیولوژیکی بدن تغییر می‌کند... اما مطمئناً خلبان بودن تجربیات بسیار جالبی را برای شما رقم خواهد زد.

معلم نگوین فوک لان

منبع: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm