Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

سوال تریلیون دلاری

Người Đưa TinNgười Đưa Tin19/06/2024


سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD) اخیراً اعلام کرد که ثروتمندترین کشورهای جهان سرانجام به هدف سالانه خود برای تأمین مالی ۱۰۰ میلیارد دلار برای گذار انرژی تا سال ۲۰۲۲ دست یافته‌اند.

در واقع، خبر خوب این است که طبق گزارش OECD، بودجه حتی از هدف تعیین‌شده نیز فراتر رفته و مازاد آن بیش از ۱۵ میلیارد دلار است. با این حال، این ارقام در نهایت تنها قطره‌ای در اقیانوس هستند، زیرا هدف نهایی یعنی بسیج تریلیون‌ها دلار در امور مالی سبز طی چند دهه آینده، همچنان دست‌نیافتنی‌تر از همیشه است.

مبلغی که آژانس‌های پیش‌بینی مختلف پیش‌بینی می‌کنند جهان سالانه برای گذار از هیدروکربن‌ها به منابع انرژی جایگزین نیاز دارد، که اغلب به عنوان تأمین مالی اقلیمی شناخته می‌شود، قطعاً مبلغ کمی نیست.

در واقع، هزینه این گذار در طول چند سال گذشته به طور پیوسته افزایش یافته است. به عبارت دیگر، زمانی که سازمان همکاری و توسعه اقتصادی به هدف سالانه تامین مالی اقلیمی خود یعنی ۱۰۰ میلیارد دلار رسید، هنوز برای پیشبرد برنامه گذار برنامه‌ریزی شده کافی نبود. و این رقم می‌تواند همچنان افزایش یابد.

سایمون استیل، دبیر اجرایی کنوانسیون چارچوب سازمان ملل متحد در مورد تغییرات اقلیمی (UNFCCC)، اوایل امسال اظهار داشت که جهان تا سال ۲۰۳۰ نیاز به یافتن و سرمایه‌گذاری سالانه ۲.۴ تریلیون دلار در گذار انرژی دارد.

استیل در آن زمان گفت: «واضح است که برای دستیابی به این گذار، به پول نیاز داریم، آن هم پول زیاد، اگر نگوییم بیشتر.»

آنچه هنوز مشخص نیست این است که این پول از کجا خواهد آمد. علاوه بر این، اخیراً مشخص شده است که کشورهای ثروتمند - که قرار است بار همه کشورهای فقیرتر را که قادر به پرداخت میلیاردها دلار یارانه خودروهای خورشیدی و برقی نیستند، به دوش بکشند - از مکانیسم‌های تأمین مالی اقلیمی سوءاستفاده کرده‌اند.

جهان - تأمین مالی گذار انرژی جهانی: یک سوال تریلیون دلاری

عنوان عکس

تحقیقات برنامه اخبار محلی بزرگ در دانشگاه استنفورد (ایالات متحده آمریکا) نشان داد که اعضای گروه هفت سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD G7) مرتباً «تأمین مالی اقلیمی» را به کشورهای فقیرتر به شکل وام و نه کمک بلاعوض ارائه می‌دهند و نرخ بهره آنها به جای نرخ‌های تخفیف معمول برای چنین وام‌هایی، نرخ بهره بازار است.

وام‌ها همچنین شرایطی دارند، از جمله: کشور وام‌گیرنده باید شرکت‌هایی را از کشور وام‌دهنده برای انجام پروژه تأمین مالی شده استخدام کند.

این تحقیقات سر و صدای زیادی به پا نکرد. با این حال، در حالی که کشورها در حال بحث در مورد افزایش اهداف سرمایه‌گذاری در امور مالی اقلیمی پیش از بیست و نهمین کنفرانس اعضای کنوانسیون چارچوب سازمان ملل متحد در مورد تغییرات اقلیمی (COP29) هستند که قرار است در ماه نوامبر در آذربایجان برگزار شود، هزینه‌های این گذار نیز در حال افزایش است.

طبق بررسی اخیر رویترز از وضعیت فعلی، کشورهای عربی هدف سرمایه‌گذاری سالانه ۱.۱ تریلیون دلار را پیشنهاد کرده‌اند که ۴۴۱ میلیارد دلار آن از کشورهای توسعه‌یافته تأمین خواهد شد. پیشنهاد سرمایه‌گذاری سالانه بیش از ۱ تریلیون دلار نیز از سوی هند و کشورهای آفریقایی مورد حمایت قرار گرفته است.

کاملاً منطقی است که ذینفعان بالقوه آن تأمین مالی سالانه تریلیون دلاری از این ایده حمایت کنند. اما طرف‌هایی که باید به این طرح کمک کنند، وقتی خودشان کمبود پول دارند، حاضر به امضای هیچ قراردادی نیستند.

در حال حاضر، هیچ یک از کشورهای عضو گروه هفت (G7) از درجه‌ای از مشکلات مالی در امان نیستند. از بدهی عظیم ایالات متحده و رشد تولید ناخالص داخلی نزدیک به صفر آلمان گرفته تا کسری بودجه ژاپن، گروه هفت با مشکلاتی روبرو است.

با این حال، انتظار می‌رود گروه هفت (G7) بخش عمده‌ای از بار مالی تغییرات اقلیمی را بر دوش بکشد. ایالات متحده و اتحادیه اروپا توافق کرده‌اند که برای تحقق این گذار، باید سالانه بیش از ۱۰۰ تریلیون دلار جمع‌آوری کنند. «چگونگی» این انتقال همچنان سوال تریلیون دلاری است.

یکی از کانال‌های تأمین مالی مناسب، تأمین مالی خصوصی است. اما دولت‌ها نمی‌توانند بازده کافی برای جذب سرمایه‌گذاران را تضمین کنند، و این باعث می‌شود که آنها تمایلی به شرکت در فرآیند گذار و تأمین میلیاردها دلار مورد نیاز برای تأمین مالی اقلیمی نداشته باشند.

خودروهای برقی نمونه بارز این موضوع هستند. اتحادیه اروپا تمام تلاش خود را برای حمایت از برقی‌سازی انجام داده است، از جمله مشوق‌های مالیاتی برای خریداران، مالیات‌های تنبیهی برای دارندگان خودروهای احتراق داخلی و هزینه‌های سنگین برای زیرساخت‌های خودروهای برقی قابل شارژ.

با این حال، همزمان با شروع تدریجی کاهش یارانه‌های خودروهای برقی توسط دولت‌ها، فروش آنها رو به کاهش است. اگر خودروهای برقی اجباری نشوند، اتحادیه اروپا واقعاً گزینه دیگری ندارد.

انرژی خورشیدی و بادی در ایالات متحده نمونه دیگری است. میزان ظرفیت نصب شده در سراسر کشور به سرعت در حال افزایش است، اما مخالفت جامعه محلی با نصب این تأسیسات نیز رو به افزایش است.

در ماه فوریه، روزنامه‌ی USA Today گزارشی از یک نظرسنجی منتشر کرد که نشان می‌داد ۱۵ درصد از شهرستان‌های ایالات متحده، ساخت پروژه‌های بزرگ انرژی خورشیدی و بادی را متوقف کرده‌اند. در حالی که این مقاله این روند را منفی توصیف می‌کرد، جوامع آسیب‌دیده اغلب دلایل نسبتاً موجه‌ای برای اعتراض داشتند، مانند آسیب‌های زیست‌محیطی یا نگرانی در مورد قابلیت اطمینان تأمین انرژی.

طبق گزارش سازمان ملل، جهان برای جلوگیری از افزایش بیش از ۱.۵ درجه سانتیگرادی دمای کره زمین نسبت به دوران پیش از صنعتی شدن تا سال ۲۰۵۰، سالانه به ۲.۴ تریلیون دلار هزینه نیاز دارد.

طبق گزارش BloombergNEF، هزینه این انتقال در مقایسه با تخمین‌های قبلی، ۱۹ درصد افزایش یافته است که معادل ۳۴ تریلیون دلار می‌شود. اینکه افراد مسئول چگونه این پول را پیدا کرده‌اند و چگونه توزیع خواهد شد، همچنان یک راز حل نشده است .

مین دوک (طبق قیمت نفت)



منبع: https://www.nguoiduatin.vn/tai-chinh-cho-chuyen-doi-nang-luong-toan-cau-cau-hoi-nghin-ty-usd-a669140.html

نظر (0)

لطفاً نظر دهید تا احساسات خود را با ما به اشتراک بگذارید!

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

سال نو ۲۰۲۶ بر فراز پشت بام نها ترانگ مبارک!
نمایشگاه «هزاران سال فلسفه» در فضای میراثی معبد ادبیات.
باغ‌های منحصر به فرد درختان کامکوات با ریشه‌های متمایزشان را در روستایی در کنار رودخانه در هانوی تحسین کنید.
پایتخت گل ویتنام شمالی، پر از مشتریانی است که برای عید تت (سال نو قمری) زود خرید می‌کنند.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کارها

گردشگران خارجی در جشن‌های سال نو به مردم هانوی می‌پیوندند.

امور جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول