صبح روز ۱۷ سپتامبر، حصارکشی از بخش تای هو تا بخش دونگ آن تکمیل شد. در همین حال، در جهت مخالف مرکز شهر، سیستم حصارکشی جدید برای حدود ۵۰٪ از طول مسیر نصب شد.
نماینده‌ای از اداره ساخت و ساز هانوی گفت که نصب نرده‌های آهنی برای کاهش درگیری‌ها و تضمین ایمنی ترافیک ضروری است. پیش از این، اگرچه خط‌کشی مسیر وجود داشت، اما موتورسیکلت‌ها اغلب به مسیر ماشین‌رو تجاوز می‌کردند و خطر بالقوه تصادف را ایجاد می‌کردند. نرده‌های آهنی روی پل نات تان نیز همگام با مسیر قبلی وو چی کونگ اجرا شدند.
با این حال، بسیاری از رانندگان موتورسیکلت معتقدند که خط اختصاصی «بیش از حد باریک» است. در صورت افزایش ترافیک یا حادثه، خطر ازدحام ممکن است طولانی‌تر شود. مقامات اعلام کردند که به نظارت و ارزیابی وضعیت ادامه خواهند داد تا برنامه‌های تعدیل مناسبی داشته باشند و هماهنگی بین ایمنی و نیازهای سفر را تضمین کنند.
نکته قابل توجه این است که علیرغم وجود نرده‌های جداکننده، هنوز موارد زیادی از ورود عمدی موتورسیکلت‌ها به لاین خودروها وجود دارد که باعث ناامنی و خطر بالقوه تصادف می‌شود.
تصویر پل جدید نات تان با خط سخت نصب شده:
منبع: https://baotintuc.vn/anh/cau-nhat-tan-phan-lan-cung-nhieu-xe-may-van-di-vao-lan-o-to-20250917112304229.htm
![[عکس] تران تان مان، رئیس مجلس ملی، در مراسم افتتاحیه بنای یادبود بویی بانگ دوآن، رئیس کمیته دائمی مجلس ملی، شرکت کرد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/28/6feba23492d14b03b05445dd9f1dba88)
نظر (0)