پل نون تراچ که شهر هوشی مین را به دونگ نای متصل می‌کند، پیش از تکمیل

(دن تری) - پل نون تراچ، بخشی از پروژه جاده کمربندی شماره ۳ 1A در شهر هوشی مین، پس از نزدیک به ۲ سال ساخت و ساز، وارد مرحله پایانی شده و در شرف تکمیل است.

نمای نزدیک از پل نون تراخ، بزرگترین پل در جاده کمربندی شماره ۳، پس از ۲ سال ساخت

پروژه پل نون تراچ، بخشی از پروژه جزء 1A، جاده کمربندی شماره 3 تان ون نون تراچ - شهر هوشی مین، به مرحله اتصال اولین دهانه‌های اصلی رسیده است. این مرحله کلیدی در ساخت پل‌های کنسولی است که دهانه‌های پل را در سراسر رودخانه با قطعات تیرآهن به هم متصل می‌کند.

محل اتصال در وسط پل با طولی در حدود ۲ متر است.

در بازدید از محل، آقای تران ون تی، مدیر هیئت مدیره پروژه مای توآن (زیر نظر وزارت حمل و نقل - سرمایه‌گذار)، گفت که تاکنون، این پروژه به بیش از ۸۲ درصد از حجم خود رسیده است، یعنی ۴ ماه زودتر از برنامه قرارداد. با این پیشرفت مثبت، آقای تی از واحدها درخواست کرد که برای استقرار سایر موارد مهم به طور موازی مانند نرده‌ها، نوارهای میانی ریخته‌گری و تجهیز ایستگاه‌های بتن آسفالت در ماه سپتامبر برنامه‌ریزی کنند تا کار تکمیل پل طبق برنامه انجام شود.

در مقایسه با سپتامبر ۲۰۲۲ (تاریخ شروع ساخت و ساز)، بسیاری از دهانه‌های پل به هم متصل شده‌اند و حجم ساخت و ساز به ۸۲ درصد رسیده است.

ماشین‌آلات و کارگران در حال ساخت عرشه پل از پایه‌های P13-P17 هستند. طبق طراحی، عرشه پل ۱۹.۵ متر عرض با ۴ خط عبور (فاز ۱) دارد و یک نوار میانی سخت در وسط آن قرار دارد.

از این پس تا پایان سال، پل نون تراچ در کل مسیر بسته خواهد بود و وسایل نقلیه و پرسنل ساختمانی می‌توانند بین دو کرانه شهر هوشی مین و دونگ نای تردد کنند. پس از آن، این پروژه وارد مرحله تکمیل شده و در 30 آوریل 2025 افتتاح خواهد شد.

کارگران در حال پردازش لوله‌های کابل پیش‌تنیده روی عرشه پل هستند

یک پایه پل در وسط رودخانه دونگ نای به صورت کنسولی در حال ساخت است و انتظار می‌رود دهانه این پل در ماه دسامبر بسته شود.

کل مسیر ۳۹ اسکله و ۲ دیوار حائل دارد. در عکس، اسکله‌های سمت استان دونگ نای دیده می‌شوند.

قرار است دو دهانه اصلی پل رودخانه دونگ نای این هفته بسته شوند. این دهانه‌ها همچنین در طول مرحله بهره‌برداری، محل عبور کشتی‌ها هستند و هر کدام ۱۱۰ متر فاصله افقی و ۳۰.۵ متر ارتفاع دارند.

نمودار مسیر پل Nhon Trach از طریق رودخانه Dong Nai (گرافیک: Thu Tran).

پروژه جزء ۱A از جاده کمربندی ۳، بخش تان وان - نون تراچ، در سال ۲۰۱۶ توسط وزارت حمل و نقل تصویب شد و آخرین تنظیم آن در ژوئن ۲۰۲۲ انجام شد. این پروژه در مقیاس جاده‌ای مسطح سطح III، با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، عرض ۲۰.۵ تا ۲۶ متر، ۴ خط ویژه وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط مختلط ساخته شده است. بخش تان وان - نون تراچ، فاز ۱، در کوتاه کردن سفر از منطقه نون تراچ، استان دونگ نای، به بین دونگ و شهر هوشی مین نقش دارد. این مسیر همچنین شهر هوشی مین را به استان‌های شرقی و جنوب غربی متصل می‌کند؛ به ویژه در جداسازی ترافیک از راه دور و کاهش ازدحام در مسیرهای درون شهری. کل سرمایه‌گذاری پروژه ۱A، ۶۹۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که از این میزان، سهم توسعه توسعه‌ای پایتخت کره نزدیک به ۴۱۷۶ میلیارد دونگ ویتنام است. مبلغ باقیمانده، سرمایه معادل دولت ویتنام با سرمایه مرکزی حدود ۵۲۹ میلیارد دونگ ویتنام است و بقیه آن بودجه دونگ نای و شهر هوشی مین است.

Dantri.com.vn

منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm