بازار خلیج نگا در خاطرات ما باقی مانده است.

مسیر آبراه کوتاه شد.

طبق تحقیقات نویسنده سون نام در کتاب «تاریخچه احیای زمین در جنوب ویتنام »، حدود سال‌های ۱۹۰۸-۱۹۰۹، بازار ماهی کان تو تکمیل شد و ساختمان جدید بازار کای رانگ مونتاژ گردید. ساختمان بازار کای رانگ به بازار او مون و ساختمان بازار او مون به بازار کوچکتر راچ گوی فروخته شد. همچنین از سال ۱۹۰۸، فرماندار استان اوتِری قصد داشت فونگ هیپ را به یک بندر تجاری تبدیل کند.

بازار خلیج نگا در سال ۲۰۰۱ بسیار شلوغ و پررونق بود.

بنابراین، کانال‌های زیادی برای اتصال آبراه‌های کوچک در استان حفر شدند. از همه مهم‌تر، پروژه گسترش جاده در دشت فونگ هیپ، که فرانسوی‌ها آن را Plaine des Roseaux می‌نامیدند، تکمیل شد. پیش از این، کانالی که فونگ هیپ را به Soc Trang متصل می‌کرد نیز از سال ۱۹۰۱ حفر شده بود. در سال ۱۹۰۹، یک پروژه عملی دیگر انجام شد: حفر یک کانال کوتاه در سراسر جزیره می، که به قایق‌های حامل برنج از فونگ هیپ اجازه می‌داد تا از مصب رودخانه ترا اون عبور کنند و از انحراف در اطراف نیمی از جزیره مانند قبل جلوگیری کنند. به تدریج، بسیاری از کانال‌ها در دشت فونگ هیپ به یک نقطه مرکزی به نام خلیج نگا (Nga Bay) ختم شدند.

تا پایان سال ۱۹۱۰، کناره‌های رودخانه کان تو (در دهانه کانال کای خه) با سنگ فرش شده بودند. در سال ۱۹۱۱، چندین بخش «کشتی شکل» از کانال‌های کای فون لون و کای فون به و کناره‌های کانال ترا اون بازسازی شدند که به عنوان مسیر انتقال برنج از رودخانه هائو به رودخانه تین عمل می‌کردند. پیش از آن، برنج از کا مائو در امتداد یک مسیر پر پیچ و خم به می تو و سپس سایگون منتقل می‌شد: از کا مائو از طریق آبراه به باک لیو، از طریق کو کو، سوک ترانگ، به دای نگای، با عبور از رودخانه هائو و سپس در امتداد کانال تیو کان به لانگ دِه (ترا وین)، با عبور از رودخانه تین به مو کی، از طریق بن تره و سپس می تو.

در سال ۱۹۱۴، طرح حفر کانال کوان لو به فوریت اجرا شد و کا مائو را مستقیماً به فونگ هیپ و سپس از طریق کای کان و ترا اون متصل کرد و مسیر را به طور قابل توجهی کوتاه کرد. پس از آنکه فرانسوی‌ها حفر هفت کانال را به پایان رساندند و یک دهانه رودخانه هفت طرفه در فونگ هیپ ایجاد کردند، نام این مکان از همان زمان به خلیج نگا (تقاطع هفت طرفه) تغییر یافت.

بازار خلیج نگا دیگر وجود ندارد.

شاید بسیاری از مردم جنوب ویتنام، به ویژه در دلتای مکونگ، با «عشق فروشنده حصیر » (Tình anh bán chiếu) (ترانه محلی سنتی ویتنامی) اثر آهنگساز فقید، ویون چائو، که توسط هنرمند اوت ترا اون خوانده شده است، با این بیت آشنا باشند: «قایق حصیرفروشی کا مائو در ساحل کانال نگا بای لنگر انداخته است، چرا دختر دیروزی برای استقبال از آن بیرون نمی‌آید؟» اکنون، دختر دیروزی هنوز برای استقبال از آن بیرون نمی‌آید و قایق‌های شلوغ در کانال نگا بای مانند گذشته، اکنون به گذشته پیوسته‌اند.

بازار قدیمی خلیج نگا (Nga Bay) قبلاً روی قایق‌ها و کانوها در میان هفت تقاطع رودخانه برگزار می‌شد و از سپیده دم شروع می‌شد و تا چندین کیلومتر امتداد داشت. با وجود اینکه این بازار در کنار رودخانه بود، انواع کالاها از برنج، دام، طیور و میوه و سبزیجات باغ‌ها گرفته تا کالاهای عمومی، فناوری و سرامیک‌های حمل شده از سایگون و لای تیو را ارائه می‌داد. علاوه بر قایق‌ها و کانوهایی که توسط بازرگانان استفاده می‌شد، قایق‌های مسافربری و کشتی‌های مسافربری نیز به کان تو، سوک ترانگ، راچ گیا و کا مائو سفر می‌کردند و برای سوار و پیاده کردن مسافران توقف می‌کردند. هر روز و شب صدها سفر به این بازار و از آن انجام می‌شد.

این بازار صبح ها باز می شود، اما تا عصر با کالاهای مختلفی مانند صنایع دستی، لوازم خانگی، ماهی خشک شده، سس ماهی، نمک، زغال، هیزم، عسل، حصیر، برگ های سقف و غیره، از جمله غذا و نوشیدنی هایی که روی رودخانه سرو می شوند، به فعالیت خود ادامه می دهد.

اسکله بازار شناور خلیج نگا در مکان جدیدی قرار دارد اما متروکه است.

بازار شناور جدید متروکه است.

در واقع، رسماً، بازار شناور خلیج نگا هنوز وجود دارد و منحل نشده است. با این حال، به گفته ساکنان محلی، حدود سال ۲۰۰۱، دولت تصمیم گرفت بازار را به مکان جدیدی در دهانه کانال با نگان، در کمون دای تان، منطقه فونگ هیپ، حدود یک کیلومتر از مکان قدیمی منتقل کند.

طبق راهنمایی‌های مردم محلی، به بازار شناور تازه افتتاح شده رفتیم تا آن را بررسی کنیم. یک اسکله بتنی در کنار رودخانه بود که روی آن تابلوی بزرگی با عنوان «اسکله بازار شناور خلیج نگا» نوشته شده بود. در کنار آن، یک تابلوی بتنی با نقاشی آهنگ «عشق فروشنده حصیر » قرار داشت. محل انتظار، به همراه دو قایق ساخته شده از سیمان و برخی سازه‌های چشمگیر دیگر، بسیار باشکوه بود. متأسفانه، بازار شناور متروکه بود؛ هیچ قایق یا مشتری‌ای وجود نداشت.

جابجایی بازار شناور خلیج نگا به مکانی جدید، اگر به منظور ایمنی آبراه باشد، محقق شده است، زیرا دهانه کانال خلیج نگا اکنون کاملاً مشخص است. با ایستادن در کنار کانال، در محل قدیمی بازار، فقط گاهی اوقات می‌توان قایقی را دید که از آنجا عبور می‌کند. با این حال، کانال با نگان - محل جدید بازار شناور خلیج نگا - تنها یک کانال فرعی است که از کانال کای کان به سمت رودخانه هائو، حدود یک کیلومتر از مرکز بخش دای تان، متصل می‌شود، که ممکن است به اندازه مکان قدیمی راحت نباشد.

یک ماهیگیر محلی در ساحل رودخانه نزدیک اسکله بازار شناور خلیج نگا گفت که با وجود اینکه مدت‌هاست از همه‌گیری کووید-۱۹ گذشته است، این مکان هنوز متروکه است. گاهی اوقات، شنبه‌ها و یکشنبه‌ها، چند قایق حامل گردشگران از آنجا عبور می‌کنند. آقای اوت، که قبلاً با تجارت در بازار شناور امرار معاش می‌کرد اما اکنون اسکله را ترک کرده و به عنوان کارگر ساختمانی در خشکی کار می‌کند، در یک کافه کنار رودخانه نشسته است و می‌گوید: «به نظر من، از آنجایی که قبلاً تعطیل شده است، حتی اگر قرار باشد دوباره احیا شود، احتمالاً کار نخواهد کرد. زیرا بازار مکانی برای خرید و فروش است، نه برای تماشای گردشگران، و خرید و فروش در خشکی بسیار راحت‌تر از رودخانه است.» (ادامه دارد)

منبع: https://thanhnien.vn/nhung-ngoi-cho-doc-dao-cho-nga-bay-con-trong-ky-uc-185240522224857453.htm