نرخ عوارض برای ۳ بخش از بزرگراه از طریق هاتین نهایی شد.

(Baohatinh.vn) - وزارت راه و شهرسازی نرخ عوارض ۳ بخش از بزرگراه شمال-جنوب که از استان هاتین عبور می‌کند، به همراه ۱۰ بخش دیگر که توسط دولت سرمایه‌گذاری شده است را تصویب کرده است.

بزرگراه شمال-جنوب (بخش شرقی) از استان ها تین عبور می‌کند. عکس: ون دوک

وزارت راه و شهرسازی به تازگی نرخ عوارض ۱۳ بخش از بزرگراه شمال-جنوب (مسیر شرقی) را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، طبق پیشنهاد اداره راه ویتنام، تصویب کرده است. این نرخ به عنوان مبنایی برای اجرای اخذ عوارض در سایر بزرگراه‌های سرمایه‌گذاری شده توسط دولت در آینده عمل خواهد کرد.

بر این اساس، بخش‌های بزرگراه شمال-جنوب (مسیر شرقی) در دوره 2025-2021 عبارتند از: Hoa Lien - Tuy Loan، Bai Vot - Ham Nghi، Ham Nghi - Vung Ang، Vung Ang - Bung، Bung - Van Ninh، Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai Nh-Hoa. Nhon - Chi Thanh، Chi Thanh - Van Phong، Van Phong - Nha Trang، Can Tho - Hau Giang و Hau Giang - Ca Mau .

وزارت ساخت و ساز، اداره راه ویتنام را موظف کرده است تا نرخ عوارض، روش‌های وصول، پرداخت‌کنندگان، معافیت‌ها، تخفیف‌ها را به طور عمومی افشا کند و وصول عوارض را مطابق با قانون عوارض و هزینه‌ها، بر اساس سطوح مصوب عوارض، سازماندهی کند.

پیش از این، اداره راه ویتنام سندی را به وزارت ساخت و ساز ارائه کرده بود که در آن درخواست تصویب نرخ عوارض برای وسایل نقلیه در مسیر Hoa Lien - Tuy Loan و سایر بخش‌های پروژه سرمایه‌گذاری بزرگراه شمال-جنوب شرق برای دوره 2021-2025 شده بود.

طبق این پیشنهاد، نرخ عوارض در ۱۳ بخش از بزرگراه‌های دولتی از ۹۰۰ تا ۱۳۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر متغیر خواهد بود.

طبق طرح پیشنهادی، هزینه بر اساس مسافت واقعی طی شده توسط وسیله نقلیه محاسبه و تماماً از طریق جمع‌آوری الکترونیکی عوارض (ETC) دریافت خواهد شد.

به طور خاص، بخش بای ووت - هام نگی 30.492 کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن برای وسایل نقلیه گروه 1، 13774 دونگ ویتنامی و برای وسایل نقلیه گروه 5، 55094 دونگ ویتنامی است.

بخش هام نگی - وونگ آنگ ۵۸.۴۱۵ کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن به ترتیب ۲۳۱۳۶ دونگ ویتنامی و ۱۰۰۵۴۴ دونگ ویتنامی است.

شاید برایتان جالب باشد

وزارت ساخت و ساز به سرمایه‌گذارانی که از برنامه عقب مانده‌اند، اولتیماتوم می‌دهد.وزارت ساخت و ساز مصمم است طبق قرارداد، هر سرمایه‌گذاری را که برنامه ساخت استراحتگاه‌ها در بزرگراه شرق-جنوب را نقض کند و با تأخیر مواجه شود، پاسخگو بداند.

امدادگران راننده‌ای را که پس از تصادف در بزرگراه لا سون - هوآ لین در کابین کامیون گیر افتاده بود، نجات دادند.این کامیون در حال حرکت در بزرگراه لا سون - هوآ لین بود که دچار حادثه شد و واژگون شد و راننده در اتاقک آن محبوس گردید.

اخذ عوارض از پروژه‌های جزئی بزرگراه شمال-جنوب (بخش شرقی) از ۱۵ جولای آغاز خواهد شد.اداره راه ویتنام در حال حاضر در حال نصب تجهیزات و هماهنگی با هیئت‌های مدیریت پروژه است تا پروژه را تکمیل کند و از ۱۵ ژوئیه ۲۰۲۶، جمع‌آوری عوارض در برخی مسیرها را آغاز کند.

بخش وونگ آنگ - بونگ ۵۷.۳۳۹ کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن برای وسایل نقلیه گروه ۱، ۲۷,۰۶۳ دونگ ویتنامی و برای وسایل نقلیه گروه ۵، ۱۰۸,۲۵۲ دونگ ویتنامی است.

بخش بونگ - وان نین ۴۶.۴۲۸ کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن ۱۷,۴۵۴ دونگ ویتنامی و ۶۹۸۱۵ دونگ ویتنامی است.

بخش ون نین - کام لو ۶۵.۷۰۷ کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن ۲۰۴۴۸ دونگ ویتنامی و ۸۱۷۹۲ دونگ ویتنامی است.

بخش Hoa Lien - Tuy Loan به طول ۱۱.۴۷۲ کیلومتر است و حداکثر عوارض آن برای وسایل نقلیه گروه ۱، ۹۷۵۰ دونگ ویتنامی و برای وسایل نقلیه گروه ۵، ۳۹۰۰۰ دونگ ویتنامی است.

بخش کوانگ نگای - هوآی نون ۷۹ کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن ۲۶۲۶۲ دونگ و ۱۰۵۰۴۸ دونگ است.

بخش Hoai Nhon - Quy Nhon 122.45 کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن 23265 VND و 93060 VND است.

بخش کوی نون - چی تان ۶۳.۱۷۷ کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن ۱۹۹۰۶ دونگ و ۷۹۶۲۵ دونگ است.

بخش چی تان - وان فونگ ۴۶.۸۲۳ کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن ۲۰۳۹۷ دونگ ویتنامی و ۸۱۵۸۷ دونگ ویتنامی است.

بخش ون فونگ - نها ترانگ، به طول ۸۳.۳۵ کیلومتر، بالاترین نرخ عوارض را در این گروه دارد، به طوری که هزینه عوارض برای وسایل نقلیه گروه ۱، ۳۲۶۲۵ دونگ و برای وسایل نقلیه گروه ۵، ۱۳۰۵۰۰ دونگ است.

ایالات متحده - ویتنام: از دست ندهید

ویتنام شرکت‌های آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری در فناوری پیشرفته تشویق می‌کند.صبح روز 26 ژوئن، در دفتر مرکزی دولت، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، آقای جف پلیس، مدیر زنجیره تأمین گروه Coherent (ایالات متحده آمریکا) را به حضور پذیرفت. در طول این دیدار، معاون نخست وزیر تأیید کرد که ویتنام، کسب و کارهای آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری، به ویژه در صنایع فناوری پیشرفته، نوآوری و نیمه‌هادی، تشویق می‌کند.

تشویق کسب‌وکارهای آمریکایی به گسترش سرمایه‌گذاری در بخش‌های فناوری پیشرفته.هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، گفت که ویتنام از گسترش فعالیت‌های شرکت‌های آمریکایی در ویتنام، به ویژه در صنایع پیشرفته و بخش‌هایی با ارزش افزوده بالا، استقبال می‌کند.

ویتنام و ایالات متحده همکاری خود را در مقابله با پیامدهای جنگ تقویت می‌کنند.VTV.vn - در 22 ژوئن، دبیر کل و رئیس جمهور، تو لام، وزیر موقت نیروی دریایی ایالات متحده، هونگ کائو، را به حضور پذیرفت.

بخش کان تو - هائو گیانگ ۳۷.۶۵ کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن ۱۳,۹۵۰ دونگ ویتنامی و ۵۵۸۰۰ دونگ ویتنامی است.

بخش هائو گیانگ - کا مائو ۷۳.۲۳۳ کیلومتر طول دارد و حداکثر عوارض آن ۱۸۱۹۸ دونگ ویتنامی و ۷۲۷۹۲ دونگ ویتنامی است.

از دوم مارس ۲۰۲۶، اداره راه ویتنام شروع به جمع‌آوری عوارض در پنج بزرگراه تحت پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی (مرحله ۲۰۱۷-۲۰۲۰) کرد، از جمله: مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نگی سون - دین چاو، وین هائو - فان تیت، و فان تیت - دائو گیای. در تقریباً سه ماه، از دوم مارس تا ۳۱ مه ۲۰۲۶، این سیستم بیش از ۹.۷ میلیون وسیله نقلیه را ثبت کرد و نزدیک به ۱ تریلیون دونگ ویتنامی عوارض بزرگراه برای بودجه دولت جمع‌آوری کرد.

منبع: https://baohatinh.vn/chot-muc-phi-3-doan-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post312238.html