شرکت فرودگاههای ویتنام (ACV)، سرمایهگذار پروژه فرودگاه لانگ تان، به شکایت کنسرسیوم هوآ لو، یکی از سه کنسرسیوم شرکتکننده در مناقصه بسته ۵.۱۰ دلاری به ارزش بیش از ۳۵۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای ساخت فرودگاه بینالمللی لانگ تان، پاسخ کتبی داده است.
بر این اساس، ACV تأیید کرد که پیشنهاد فنی را به درستی ارزیابی کرده است. ارائه پیشنهاد توسط کنسرسیوم Hoa Lu مطابق با رویههای صحیح نبوده و بر اعتبار همه طرفهای درگیر تأثیر گذاشته است.
ACV اظهار داشت که بر اساس اسناد مناقصه ارائه شده در ۱۲ ژوئن توسط مناقصهگران شرکتکننده، مرجع مناقصه و تیم انتخاب متخصص، پیشنهادات فنی را بر اساس معیارها، الزامات و استانداردهای مندرج در اسناد مناقصه ارزیابی کرده و از رعایت رویهها و مقررات قانون مناقصه اطمینان حاصل کردند.
طبق گزارش ACV، در طول ارزیابی اسناد مناقصه و توضیحات لازم طبق قانون مناقصه، مرجع مناقصهگزار درخواستهای کتبی برای تکمیل و شفافسازی اطلاعات مطابق با مقررات به مناقصهگران ارسال کرده است که بیطرفی، انصاف و شفافیت را برای همه مناقصهگران تضمین میکند.
شفافسازی پیشنهادهای فنی به اصل عدم تغییر محتوای اساسی اسناد مناقصه ارائه شده پایبند است و رقابت عادلانه بین پیشنهاددهندگان شرکتکننده را تضمین میکند.
پیشنهاد فنی پیمانکار، شامل توضیحات، اسناد فنی و نقشهها، به عنوان مبنایی برای طرف مناقصهگر و هیئت کارشناسی جهت ارزیابی آن طبق استانداردهای مندرج در اسناد مناقصه تأیید شده و منتشر شده در سامانه ملی مناقصههای آنلاین، کافی است.
ACV اظهار داشت که فهرست پیمانکارانی که الزامات فنی را برآورده میکنند، بر اساس نتایج ارزیابی پیشنهاد فنی توسط سرمایهگذار تأیید شده است. طرف مناقصه همچنین فهرست پیمانکارانی را که الزامات فنی را برآورده میکنند، به همه پیمانکاران شرکتکننده اطلاع داده است.
به گفته سرمایهگذار فرودگاه لانگ تان، مقررات تصریح میکند که برای پیشنهاددهندگان ناموفق، در اطلاعیه نتایج مناقصه باید دلایل عدم موفقیت آنها به وضوح بیان شود. سرمایهگذار پس از صدور تصمیمی مبنی بر تأیید نتایج مناقصه، نتایج مناقصه را اعلام خواهد کرد و در آن به وضوح نام برنده مناقصه (در صورت وجود) و دلایل عدم موفقیت پیشنهادها را به همه پیشنهاددهندگان شرکتکننده اعلام خواهد کرد.
در مورد فرآیند حل و فصل شکایات، ACV اعلام کرد که طبق قانون مناقصه و فرمان ۶۳/۲۰۱۴، مدارک شکایت پیمانکار باید برای سرمایه گذار، طرف مناقصه، ارسال و توسط نماینده قانونی شرکت مشترک Hoa Lu امضا شود.
اگر شرکت مشترک هوآ لو با نتیجه حل و فصل شکایت توسط سرمایهگذار و طرف مناقصه مخالف باشد، حق دارد ظرف 5 روز کاری از تاریخ انقضا، شکایت کتبی خود را به مرجع ذیصلاح ارائه دهد.
طبق گفته ACV، از آنجا که فرآیند مناقصه هنوز در حال انجام است، تمام اطلاعات مربوطه مطابق با قانون مناقصه محرمانه نگه داشته میشوند. بنابراین، دادخواست ارسال شده توسط شرکت مشترک Hoa Luu به سطوح مختلف رهبری، مدیریت، سازمانها و سرمایهگذار با فرآیند حل و فصل شکایات مطابقت ندارد.
طبق گفته ACV، این امر میتواند بر اعتبار پیمانکار، سرمایهگذار و طرف مناقصه تأثیر بگذارد. بنابراین، سرمایهگذار از شرکت مشترک Hoa Lu درخواست میکند که به شدت از مقررات قانون مناقصه پیروی کند.
نماینده کمیته مدیریت سرمایه دولتی، واحدی که بیش از ۹۵ درصد سرمایه ACV را در اختیار دارد، در تاریخ ۶ جولای در گفتگو با VietNamNet گفت که ACV طبق دستورالعملهای دولت و نخست وزیر، به سرعت در حال اجرای این پروژه برای شروع ساخت و ساز در ماه آگوست است.
این نماینده در پاسخ به این سوال که آیا بسته ۵.۱۰ پروژه ساخت ترمینال فرودگاه لانگ تان به دور دوم (دور مالی، پس از دور فنی) راه پیدا خواهد کرد و آیا شکایت شرکت مشترک هوآ لو بر پیشرفت پروژه تأثیر خواهد گذاشت، اظهار داشت که فرآیند مناقصه برای بسته ۵.۱۰ مطابق با مقررات و طرح انجام شده است.
پیش از این در اول آگوست، ACV اعلام کرده بود که کنسرسیوم Vietur الزامات فنی بسته ۵.۱۰ را برآورده کرده است. این بدان معناست که دو کنسرسیوم دیگر، Hoa Lu و CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (به رهبری China Harbour Engineering of China)، از روند مناقصه حذف شدند.
کنسرسیوم Hoa Lu، به رهبری Coteccons، شامل هشت پیمانکار است: Hoa Binh ، Central، An Phong، Delta، Unicons، Thanh An و Power Line Engineering (PLE - تایلند). این تنها کنسرسیومی است که توسط یک پیمانکار داخلی رهبری میشود و پیش از این متعهد شده بود که در صورت برنده شدن در مناقصه، پروژه را تا آگوست 2026 تکمیل کند.
کنسرسیوم ویتور متشکل از 10 عضو است که توسط گروه صنعتی و تجاری-ساختمانی ICISTAS رهبری میشود. این کنسرسیوم شامل Newtecons، Ricons و SOL E&C است که متعلق به آقای نگوین با دونگ میباشد.
منبع
نظر (0)