پاسخ رسمی سرمایه‌گذار

شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، سرمایه‌گذار پروژه فرودگاه لانگ تان، به تازگی به شکایت شرکت سرمایه‌گذاری مشترک هوآ لو، یکی از سه شرکت سرمایه‌گذاری مشترک شرکت‌کننده در مناقصه بسته 5.10 به ارزش بیش از 35200 میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، پاسخ داده است.

بر این اساس، ACV تأیید کرد که در ارزیابی پیشنهاد فنی کار درستی انجام داده است. ارائه پیشنهاد توسط کنسرسیوم Hoa Lu از رویه صحیح پیروی نکرده و بر اعتبار همه طرفین تأثیر گذاشته است.

ACV معتقد است که بر اساس اسناد مناقصه ارائه شده در ۱۲ ژوئن توسط پیمانکاران شرکت کننده، طرف دعوت کننده و تیم متخصص انتخاب پیمانکار، پیشنهادات فنی را بر اساس معیارها، الزامات و استانداردهای مشخص شده در اسناد مناقصه ارزیابی کرده و از ترتیب و رویه‌های صحیح طبق مفاد قانون مناقصات اطمینان حاصل کرده‌اند.

همچنین طبق ACV، در طول فرآیند ارزیابی اسناد و مدارک مناقصه که طبق قانون مناقصات نیاز به شفاف‌سازی دارند، طرف دعوت‌کننده اسنادی را صادر کرده و از مناقصه‌گران درخواست کرده است که طبق مقررات، موارد را تکمیل و شفاف‌سازی کنند تا بی‌طرفی، انصاف و شفافیت برای مناقصه‌گران شرکت‌کننده تضمین شود.

شفاف‌سازی محتوای پیشنهاد فنی باید با اصل عدم تغییر محتوای اساسی اسناد مناقصه ارائه شده، تضمین رقابت و انصاف بین پیشنهاددهندگان شرکت‌کننده، مطابقت داشته باشد.

مفاد پیشنهاد فنی پیمانکار، شامل توضیحات، اسناد فنی و نقشه‌ها، به اندازه‌ای کافی است که به عنوان مبنایی برای طرف دعوت‌کننده و تیم کارشناسی جهت ارزیابی طبق استانداردهای مشخص‌شده در اسناد مناقصه تأییدشده و منتشرشده در شبکه ملی مناقصات، قرار گیرد.

ACV اعلام کرد که فهرست پیمانکارانی که الزامات فنی را برآورده می‌کنند، بر اساس نتایج ارزیابی پیشنهادهای فنی ارزیابی‌شده، توسط سرمایه‌گذار تأیید شده است. طرف دعوت‌کننده همچنین فهرست پیمانکارانی را که الزامات فنی را برآورده می‌کنند، به همه پیمانکاران شرکت‌کننده اعلام کرده است.

سرمایه‌گذار فرودگاه لانگ تان گفت که طبق مقررات، برای داوطلبان ناموفق، اعلام نتایج انتخاب پیمانکار باید به وضوح دلایل عدم موفقیت داوطلب را بیان کند. سرمایه‌گذار نتایج انتخاب پیمانکار را زمانی اعلام خواهد کرد که تصمیمی مبنی بر تأیید نتایج انتخاب پیمانکار وجود داشته باشد و به وضوح نام برنده مناقصه (در صورت وجود) و دلایل عدم موفقیت داوطلبان به همه داوطلبان شرکت‌کننده اعلام شود.

در خصوص فرآیند حل و فصل دادخواست، ACV معتقد است که طبق قانون مناقصه و فرمان ۶۳/۲۰۱۴، اسناد دادخواست پیمانکاران باید برای سرمایه‌گذار، طرف دعوت‌کننده، ارسال و توسط نماینده قانونی شرکت مشترک Hoa Lu امضا شود.

در صورت عدم موافقت با نتایج دادخواست‌های سرمایه‌گذار و طرف دعوت‌کننده، شرکت مشترک Hoa Lu حق دارد ظرف ۵ روز کاری از مهلت مقرر، دادخواستی را به مرجع ذیصلاح ارسال کند.

طبق گفته ACV، از آنجایی که این شرکت در مرحله مناقصه است، اطلاعات مرتبط طبق مفاد قانون مناقصه محرمانه نگه داشته می‌شود. بنابراین، نامه دادخواست ارسال شده توسط شرکت Hoa Luu Joint Venture به سطوح مختلف رهبران، مدیران، آژانس‌ها و سرمایه‌گذاران مطابق با فرآیند حل و فصل دادخواست نیست.

طبق گزارش ACV، این امر می‌تواند بر اعتبار پیمانکار، سرمایه‌گذار و طرف دعوت‌کننده تأثیر بگذارد. بنابراین، سرمایه‌گذار درخواست کرد که شرکت سرمایه‌گذاری مشترک Hoa Lu کاملاً از مفاد قانون مناقصه پیروی کند.

نماینده کمیته مدیریت سرمایه دولتی، واحدی که بیش از ۹۵ درصد سرمایه ACV را در اختیار دارد، در تاریخ ۶ جولای در گفتگو با VietNamNet گفت که ACV به سرعت در حال اجرای این پروژه مطابق با دستور دولت و نخست وزیر برای شروع ساخت و ساز در ماه آگوست است.

این نماینده در پاسخ به این سوال که آیا بسته ۵.۱۰ پروژه ساخت ترمینال فرودگاه لانگ تان با دور دوم (دور مالی، پس از دور فنی) ادامه خواهد یافت و آیا شکایت شرکت مشترک هوآ لو بر پیشرفت پروژه تأثیر خواهد گذاشت، گفت که مناقصه برای بسته ۵.۱۰ مطابق با مقررات و طبق برنامه انجام می‌شود.

پیش از این، در اول آگوست، ACV اعلام کرده بود که کنسرسیوم Vietur الزامات فنی بسته ۵.۱۰ را برآورده کرده است. این بدان معناست که دو کنسرسیوم باقی مانده، Hoa Lu و CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (به رهبری China Harbour Engineering)، از روند مناقصه حذف شدند.

کنسرسیوم Hoa Lu، به رهبری Coteccons، شامل هشت پیمانکار از جمله Hoa Binh ، Central، An Phong، Delta، Unicons، Thanh An و Power Line Engineering (PLE - تایلند) است. این تنها کنسرسیومی است که توسط یک پیمانکار داخلی رهبری می‌شود و متعهد شده است که در صورت برنده شدن در مناقصه، پروژه را تا آگوست 2026 تکمیل کند.

کنسرسیوم ویتور متشکل از 10 عضو است که توسط گروه صنعت و تجارت-ساخت ICISTAS رهبری می‌شود. این کنسرسیوم شامل Newtecons، Ricons و SOL E&C به مدیریت آقای نگوین با دونگ می‌شود.

منبع