داستان بهره‌برداری گردشگری در لا گی

بیش از ۶۰ سال پیش، زمانی که استان بین توی برای اولین بار تحت حاکمیت جمهوری ویتنام (۱۹۵۶) تأسیس شد، از طریق اسناد قدیمی، تنها در شهر لا گی، تعدادی از مکان‌های «منظره‌دار» در نقشه قلمرو محلی ثبت شدند.

که در آن، با صفحات توصیفی به ظاهر «گرم»، این مکان‌ها میراث و گنجینه‌هایی از طبیعت در نظر گرفته می‌شوند. اینها سد دا دونگ، دوی دونگ، هون با، نگان تام تان هستند... این مکان‌ها کاملاً بر اساس مزایای طبیعی با جنگل‌های سبز، رودخانه‌ها، نهرها، دریای آبی بنا شده‌اند. بعدها، ساحل کام بین، داک تراو و آثار فرهنگی دین تای تیم، لانگ ون...

جشنواره فرهنگی دین تای تیم در سایت یادگار فرهنگی دین تای تیم، کمون تان تین، شهر لاگی. عکس: D.Hoa

درختان کازوارینا از دهه ۱۹۳۰ در امتداد خط ساحلی قوسی شکل ۷ کیلومتری بر روی تپه‌های شنی مواج از تام تان تا تان لانگ کاشته شده‌اند. هون با، جزیره مروارید "غار تین سا" محسوب می‌شود، با معبدی که الهه تین یا نا را پرستش می‌کند و چشم‌اندازی زیبا تنها ۲ کیلومتر از ساحل دارد، اما سرنوشت آن تنهاست. با این حال، لوگوهای تبلیغ‌کننده "سال ملی گردشگری " و رویداد همگرایی سبز هنوز تصویر هون با را دارند، اما مکانی برای بازدید و عبادت گردشگران نیست زیرا در دو دهه گذشته ممنوع شده است... شاخه‌ای از تام تان، با خط ساحلی که ردپای یک زمان افسانه‌ای را بر خود دارد، نزدیک ساحل، مجموعه‌ای از صخره‌های یتیم وجود دارد که گله‌های مرغ دریایی صبح و عصر برای باز کردن بال‌های خود به اینجا می‌آیند.

جای تأسف است که سد دا دونگ با چشم‌انداز طبیعی باشکوه و سازه‌های مصنوعی در سال ۱۹۵۸، درست در مرکز مرکز استان بین توی و همچنین در وسط منطقه شهری لا گی امروزی ساخته شد. دو انتهای سد تقریباً ۱۲۰ متر طول در کرانه‌های راست و چپ رودخانه دین دارند، هر طرف تقریباً ۲ هکتار عرض داشت، یک پارک سبز با درختان شکوفه گیلاس و گلدان‌های زینتی فراوان، داربست‌های گل‌های رونده... تا روز آزادی ۲۳ آوریل ۱۹۷۵ وجود داشت. در سال‌های اول، دولت مجبور بود از بسیاری از کارهای بزرگ مراقبت کند، اما سپس رها شد و بدتر از آن، این زمین‌ها به زمین‌های متعلق به خود تبدیل شدند، درختان نابود شدند، دفترچه‌های قرمز برای مدت طولانی متعلق به خانوارها بود. مردم دادخواست دادند، مطبوعات گزارش دادند، جلسات شورای مردم منطقه، سپس شهر برای طرح این موضوع شلوغ شد... سرانجام، آنها تسلیم شدند و به تدریج به فراموشی سپرده شدند.

لا گی را می‌توان مکانی با بیشترین فرصت‌ها برای توسعه گردشگری دریایی، درست پس از موی نه، در نظر گرفت. در کنار آن، ساحل منطقه هام توآن نام با کِ گا، توآن کوی و هون لان قرار دارد که در آن زمان فقط یک منطقه دریایی وحشی و دورافتاده بود. در همین حال، از سال ۲۰۰۲، منطقه هام تان (قدیمی) دارای ۵۸ پروژه گردشگری و ۳ منطقه گردشگری اجتماعی به نام‌های نگان تام تان، دوی دونگ-هون با، ساحل کام بین در امتداد ۴۹ کیلومتر خط ساحلی بود. تا زمان تأسیس شهر لا گی در سال ۲۰۰۵، در کنفرانس سرمایه‌گذاران، مشخص شد که ۳۱ پروژه در طول ۲۸ کیلومتر خط ساحلی برای سرمایه‌گذاری توسط استان تأیید شده است. شاید این فرصتی برای "پهن کردن فرش قرمز" بود تا افراد زیادی را دعوت کند تا با عجله شرکت‌هایی تأسیس کنند و با چند هکتار زمین وارد عمل شوند. مشاغل زیادی با ظرفیت مالی واقعی و حرفه‌ای وجود ندارد که منجر به وضعیت نگهداری زمین برای فروش شده است که تاکنون به یک مشکل تبدیل شده است. علاوه بر این، مدیریت زمین در سطح کمون سهل‌انگارانه است، وقتی استان سرمایه‌گذاری را تأیید و زمین اختصاص می‌دهد، مشکلاتی در مورد اختلافات زمینی با مردم و شکایات وجود دارد. بارزترین مورد این است که نزدیک به دوازده پروژه در منطقه توریستی کام بین (کمون تان فوک) علت اختلافات طولانی مدت و همچنین دلیل عدم توانایی مشاغل برای اجرای ساخت و ساز هستند که منتظر فروش زمین هستند تا از آن به عنوان دلیلی برای تأخیر استفاده کنند. هر ساله، تیم‌های بازرسی از استان وجود دارند، سپس تمدیدهایی را اعطا می‌کنند، اما به نظر می‌رسد که آنها فقط "بالا می‌روند و به آرامی ضربه می‌زنند"، آشنا می‌شوند، همه چیز به حالت عادی برمی‌گردد... در مورد علت رکود، هر پروژه استدلال آماده‌ای برای به اصطلاح علت مشروع دارد، نکته مهم این است که آیا بخش مربوطه آن را تشخیص می‌دهد یا خیر! پس چرا زمین اختصاص داده شده به بسیاری از پروژه‌های گردشگری ساحلی در لا گی هنوز جابجا نمی‌شود، حتی مردم آزادانه برای کاشت درخت، حصارکشی و دویدن برای دریافت گواهینامه هجوم می‌آورند. نه تنها در زمین مورد مناقشه که منتظر حل و فصل است، بلکه در جاده برنامه‌ریزی شده به سمت دریا، به عرض ۵۰ متر، آنها آشکارا مراکز نوشیدنی و متل‌هایی مانند تان فوک می‌سازند. حتی منطقه گردشگری اجتماعی کام بین، با وجود داشتن یک هیئت مدیره مدیریت گردشگری در محل، هنوز ساحل را به عنوان یک بازار ماهی می‌پذیرد، با مغازه‌ها و غرفه‌هایی که به شکلی نامرتب پوشانده شده‌اند و هدف واقعی یک ساحل اجتماعی را از دست می‌دهند.

صحبت از پروژه بزرگ منطقه گردشگری سایگون - هام تان با مساحت ۲۵۵ هکتار و مجوز سرمایه‌گذاری از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۸ شد. در مجاورت این پروژه، پروژه دریای آبی بین تان (شرکت ویت توان) به مساحت ۱۱ هکتار و سپس پروژه‌هایی به نام‌های سونگ تان، تای تان، ترونگ هیو، کی تی. تان دوان، ویت تا داک ترائو (تان تین) قرار دارند که طولی نزدیک به ۵ کیلومتر از "برجسته‌ترین" خط ساحلی را به اشتراک گذاشته‌اند. این یک جنگل صنوبر است که از اوایل دهه ۳۰ قرن گذشته در دوره استعمار فرانسه با درختان کاسوارینا کاشته شده است تا از فرسایش مزارع و ساکنان روستاهای تان لی و بائو دوی توسط دریا جلوگیری شود. نام قدیمی این مکان سو دونگ ۱ و سو دونگ ۲ است که یک ایستگاه نگهبانی از آن محافظت می‌کند. از زمان این پروژه‌ها به همراه بهره‌برداری از مواد معدنی تیتانیوم، این زمین اکنون متروکه شده است. به ویژه، دو پروژه بزرگ سایگون - هام تان و بین تان، به طور پراکنده چند هتل، خانه‌های ییلاقی ساخته‌اند... فقط ساختمان‌های ناهموار، فرسوده و متروکه. در مورد روزنامه بین تان ، که به طور خاص از بزرگترین پروژه در لا گی، سایگون هام تان، نام برد، تیتر آن «زمین طلایی برای پروژه گردشگری به مدت 10 سال رها شده» (26 اکتبر 2018) و سپس مقاله «چرا یک پروژه گردشگری بیش از 16 سال طول کشید؟» (BT. 10 فوریه 2020) بود. اگرچه دلیل آن ناشناخته است، بنابراین استان مجبور به بازپس گیری آن نیست، اما حیف است که یک تپه صنوبر سبز، متراکم از درختان باستانی تقریباً 90 ساله، اکنون از بین رفته است. علاوه بر این، یک منطقه گردشگری اجتماعی (Doi Duong) وجود دارد که تقریباً دو دهه است بدون یافتن سرمایه گذار وجود داشته است، که عجیب است. در اینجا، تنها حدود 10 خانوار به طور خودجوش مغازه‌ها و متل‌هایی را در این زمین در وضعیت عدم اطمینان ساخته‌اند، بنابراین چشم‌انداز آن فرسوده است. با این حال، به ساحلی «ایده‌آل» برای بازدیدکنندگان از شهر توریستی لا گی تبدیل شده است.

اقدام جدید در مورد اقداماتی برای رفع انباشت پروژه‌های «غیرمتحرک» اخیراً در وضعیت عمومی استان، از طریق مطبوعات، شامل نام پروژه‌های گردشگری در لا گی مانند وال هیل، ادن، تو هانگ، لانگ تر ال جی، سونگ تان، موی دا، ویت چام، موی دا و پروژه بزرگ سایگون - هام تان... می‌شود. اما در واقعیت، این همه ماجرا نیست، در مورد پروژه‌های دای دونگ (APEX)، تان بین (ویت توان)، توسعه مام دا چیم، با مین، بین توی... چطور؟

طبق گزارش روزنامه‌ها، در کنفرانسی در تاریخ ۲۰ ژوئن ۲۰۲۳، دوآن آنه دونگ، رئیس کمیته مردمی استان بین توآن، به سازمان‌های تخصصی دستور داد تا تمام پروژه‌های ساحلی را بررسی کنند. استان باید در برخورد با پروژه‌هایی که بدون دلیل موجه به کندی اجرا می‌شوند، قاطع باشد، در غیر این صورت استان آنها را لغو خواهد کرد. این یک اقدام ضروری برای رفع مشکلات ذاتی در الزامات توسعه گردشگری استان، به ویژه با لا گی، منطقه‌ای با فرصت‌های فراوان برای چشم‌انداز گردشگری ساحلی جنوبی استان است.

سیستم جاده‌ای لا گی به بزرگراه شمال-جنوب، به مناطق گردشگری جنوبی فان تیت، تین تان، توآن کوی، که گا متصل می‌شود. بزرگراه ملی ۵۵ از با ریا - استان وونگ تاو ، مسیرهای گردشگری ساحلی لانگ های و هو ترام در مجاورت لا گی... فرصت‌های جدیدی برای لا گی برای توسعه گردشگری ساحلی با مزایای فراوان در حال ایجاد است. مطمئناً با جهت‌گیری قاطع استان، وضعیت آرام پروژه‌های گردشگری در لا گی که سال‌ها بود پابرجا بود، احیا خواهد شد.

منبع