آیا هنگام استفاده از بنزین E10 باید از افزودنی‌های ضد جدا شدن آب استفاده شود؟

SKĐS - افزودنی‌های غیرمجاز می‌توانند باعث آسیب به موتور شوند و صاحبان خودرو ممکن است ندانند که آیا مشکل ناشی از افزودنی است یا بنزین E10.

بنزین E10 برای موتورها بی‌خطر ارزیابی شده است.

از اول ژوئن، طبق نقشه راه وزارت صنعت و تجارت ، بیواتانول E10 به طور گسترده در سراسر کشور در دسترس خواهد بود و گامی جدید در فرآیند جایگزینی تدریجی سوخت‌های فسیلی با سوخت‌های زیستی محسوب می‌شود.

به گفته معاون وزیر صنعت و تجارت، نگوین سین نات تان، گذار از بنزین معمولی به سوخت‌های زیستی E5 و E10 یک سیاست اصلی دولت است که با هدف ترویج توسعه اقتصادی سبز، کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و تضمین امنیت انرژی ملی انجام می‌شود.

طبق نقشه راه اجرایی، پس از دوره آزمایشی، بنزین E5 از اول ژانویه 2018 رسماً در سراسر کشور توزیع شد. در ادامه اجرای دستورالعمل دولت ، از پایان سال 2024، وزارت صنعت و تجارت نقشه راه جدیدی برای سوخت‌های زیستی تدوین کرده است که بر ارزیابی امکان‌سنجی استقرار بنزین E10 در سراسر کشور تمرکز دارد.

وزارت صنعت و تجارت با وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و مناطق محلی مشورت کرده و در بسیاری از مناطق با مصرف بالای بنزین و گازوئیل مانند هانوی، هوشی مین سیتی، های فونگ، دانانگ، کان تو، کوانگ نگای... و شرکت‌های بزرگ توزیع نفت مانند پترولایمکس، پی‌وی‌او‌آی‌ال و سایگون پترو، بررسی‌هایی انجام داده است.

بنزین E10 به زودی و از اول ژوئن به طور گسترده در بازار عرضه خواهد شد.

به گفته وزارت صنعت و تجارت، بر اساس نظرات ۶۰ آژانس، سازمان، انجمن و کسب و کار مربوطه - که از این تعداد ۲۱ واحد کاملاً با پیش‌نویس موافق بودند و ۳۹ واحد موافقت کرده و موارد اضافی و اصلاحیه‌ای را پیشنهاد دادند - به همراه ارزیابی‌های ایمنی سوخت‌های زیستی برای موتورها، این وزارتخانه پیش‌نویس آیین‌نامه‌ای را در مورد نقشه راه ترکیب سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی در ویتنام تدوین کرده است.

وزارت صنعت و تجارت همچنین اظهار داشت که تا ۲۳ آوریل ۲۰۲۶، ۱۳ شرکت از ۲۶ شرکت کلیدی تجارت نفت در سراسر کشور در سیستم‌های ترکیب سوخت‌های زیستی با ظرفیت کلی تقریباً ۱.۱۸ میلیون متر مکعب در ماه سرمایه‌گذاری کرده‌اند که حدود ۱ میلیون متر مکعب در ماه از تقاضای ترکیب سوخت‌های زیستی در بازار داخلی فراتر رفته است.

علاوه بر این، پالایشگاه بین سون همچنین ظرفیت ترکیب بنزین E5 و E10 را با ظرفیت 20،000 تا 40،000 متر مکعب در ماه در ماه مه 2026 دارد و در صورت نیاز از ژوئن 2026 به 70،000 تا 90،000 متر مکعب در ماه افزایش می‌یابد.

نکته قابل توجه این است که وزارت صنعت و تجارت ارزیابی می‌کند که زیرساخت‌های توزیع فعلی نفت، از انبارهای اصلی و تأسیسات ذخیره‌سازی گرفته تا فروشگاه‌های خرده‌فروشی و سیستم‌های لجستیک، اساساً به طور همزمان در سراسر کشور سرمایه‌گذاری شده‌اند. بنابراین، تبدیل بنزین RON95 به E10 عمدتاً شامل تنظیم عملیات و ارتقاء فناوری است، نه سرمایه‌گذاری زیرساختی جدید در مقیاس بزرگ.

در حال حاضر، مصرف سوخت ویتنام حدود ۱ میلیون متر مکعب در ماه است. با افزایش سهم سوخت‌های زیستی، سطح وابستگی به سوخت‌های فسیلی وارداتی به تدریج کاهش خواهد یافت.

به گفته وزارت صنعت و تجارت، استفاده از E10 نه تنها به تنوع‌بخشی به منابع انرژی کمک می‌کند، بلکه به افزایش خوداتکایی ملی در مواجهه با نوسانات بازار جهانی سوخت نیز کمک می‌کند. همزمان، سوخت‌های زیستی فرصت‌هایی را برای توسعه صنعت اتانول داخلی، افزایش تولید کشاورزی و ایجاد زنجیره‌های ارزش اقتصادی جدید فراهم می‌کنند.

از دیدگاه تحقیقات علمی، دانشیار فام هو توین، مدیر مرکز تحقیقات منابع انرژی و وسایل نقلیه خودران (دانشگاه علوم و فناوری هانوی)، E10 را به عنوان یک گذار مهم به سمت حمل و نقل سبز ارزیابی می‌کند. به گفته وی، اتانول موجود در سوخت به کامل‌تر شدن فرآیند احتراق کمک می‌کند و انتشار آلاینده‌هایی مانند CO و برخی ترکیبات آلی نسوخته را کاهش می‌دهد.

دانشیار فام هو توین اظهار داشت: «بنزین E10 یک گام مهم انتقالی است که به تدریج به کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی کمک می‌کند و در عین حال کیفیت هوا را در کوتاه‌مدت بهبود می‌بخشد.»

بنابراین، نقشه راه E10 فقط در مورد تغییر نوع سوخت نیست، بلکه منعکس کننده انتخاب‌های توسعه‌ای اقتصاد نیز می‌باشد. از آنجایی که اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، افزایش خودکفایی انرژی و توسعه رشد سبز به طور فزاینده‌ای به الزامات بلندمدت تبدیل می‌شوند، سوخت‌های زیستی به عنوان یکی از راه‌حل‌های کلیدی در نظر گرفته می‌شوند.

آیا هنگام استفاده از بنزین E10 باید از مواد افزودنی استفاده شود؟

بسیاری از مردم در حال حاضر این سوال را مطرح می‌کنند که آیا استفاده از افزودنی‌ها هنگام سوخت‌گیری با E10 ضروری است یا خیر. آقای بوی نگوک بائو، رئیس انجمن نفت ویتنام (VINPA)، معتقد است که این امر اجباری نیست، زیرا سوخت‌های موجود در بازار از قبل توسط تولیدکنندگان طبق استانداردهای فنی فرموله و ترکیب شده‌اند. مردم نباید خودسرانه از افزودنی‌های غیرمجاز استفاده کنند، زیرا اگرچه ممکن است یک مشکل را حل کنند، اما می‌توانند اثرات منفی دیگری بر سیستم سوخت داشته باشند.

به گفته کارشناسان، همه انجمن‌های موتورسیکلت و خودرو و همچنین مشاغل بزرگ، توصیه می‌کنند که هیچ نوع افزودنی به بنزین اضافه نشود. دلیل این امر این است که این افزودنی‌ها که کاملاً تحت نظارت نیستند، می‌توانند باعث آسیب به موتور شوند و صاحبان وسایل نقلیه نمی‌توانند تشخیص دهند که آیا این آسیب ناشی از افزودنی است یا بنزین E10.

دانشیار فام هو توین، متخصصی با سال‌ها تحقیق در مورد بنزین E10، همچنین تأیید کرد که استفاده از افزودنی‌ها یا مواد جاذب آب برای جداسازی اتانول در بنزین E10 هیچ پایه علمی ندارد و خطرات زیادی را به همراه دارد.

از آنجا که هیچ کس نمی‌تواند تضمین کند که افزودنی‌های مورد استفاده برای جداسازی اتانول در بنزین E10 تاثیری بر موتور دارند یا اینکه آیا کیفیت آنها تأیید شده است یا خیر، افرادی که خودسرانه از مواد شیمیایی و افزودنی‌ها برای جداسازی اتانول استفاده می‌کنند و سپس از این بنزین برای وسایل نقلیه خود استفاده می‌کنند، موتور و ایمنی عملیاتی را در معرض خطر قرار می‌دهند.

آقای توین توصیه کرد که مردم نباید ویدیوهایی را که نحوه جداسازی اتانول از بنزین E10 را آموزش می‌دهند، دنبال کنند، زیرا این امر می‌تواند بر وسایل نقلیه آنها تأثیر بگذارد و ایمنی را در هنگام استفاده از سوخت به خطر بیندازد.

آقای بویی نگوک بائو تأیید کرد که از نظر علمی و در عمل در بسیاری از کشورها، بنزین E5 و E10 در صورتی که وسیله نقلیه الزامات فنی را برآورده کند و به درستی نگهداری شود، تأثیری بر موتورها ندارد.

او پیشنهاد کرد که خودروهای قدیمی‌تر، که قبل از سال ۲۰۰۰ تولید شده‌اند و از کاربراتور استفاده می‌کنند، قبل از تغییر به بنزین E10 باید تحت تعمیر و نگهداری اولیه قرار گیرند. این بازرسی ممکن است شامل تمیز کردن سیستم سوخت‌رسانی، تعویض فیلتر سوخت و تنظیم کاربراتور برای عملکرد روان‌تر خودرو باشد.

با این حال، برای به حداقل رساندن بروز مشکلات، VINPA به دارندگان خودروهای تولید شده قبل از سال ۲۰۰۰ توصیه می‌کند که همچنان از بنزین E5 RON 92 استفاده کنند. برای خودروهای جدیدتر که از سیستم‌های تزریق سوخت الکترونیکی استفاده می‌کنند، کاربران باید سیستم سوخت را نیز به طور منظم تمیز کنند.

منبع: https://suckhoedoisong.vn/co-nen-su-dung-phu-gia-chong-tach-nuoc-khi-dung-xang-e10-169260530104303541.htm