از ساعت ۰۰:۰۱ بامداد دوم دسامبر، فرودگاه دین بین پس از یک دوره طولانی ساخت و ساز، ارتقاء و گسترش، رسماً بازگشایی شد. فرودگاه دین بین که از یک فرودگاه کوچک که فقط برای هواپیماهای کوچک با ظرفیت محدود مناسب بود، اکنون دارای باندی به طول ۲۴۰۰ متر و عرض ۴۵ متر است که استانداردهای فنی ایرباس A321، A320 و هواپیماهای مشابه را برآورده میکند.
پروازها از هانوی به دین بین اکنون فقط ۱ ساعت طول میکشد.
عملیات ایمن هواپیماهای بزرگ در فرودگاه دین بین، نقطه عطفی مهم در صنعت هوانوردی ویتنام و همچنین گشودن فرصتهای توسعه جدید برای اقتصاد و جامعه استان دین بین محسوب میشود. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این موضوع، نگوئی دوآ تین (خبرنگار) مصاحبهای با آقای لی تان دو - معاون دبیر کمیته حزب استانی و رئیس کمیته مردمی استان دین بین - انجام داده است.
آقای لی تان دو - رئیس کمیته مردمی استان دین بین.
خبرنگار (NĐT): جناب، در تاریخ ۲ دسامبر، فرودگاه دین بین پس از یک دوره سرمایهگذاری در ارتقا و گسترش، رسماً بازگشایی شد. به عنوان رئیس استان، چه استقبالی از این رویداد دارید؟
آقای لی تان دو: باید تأکید کرد که این یک شادی بزرگ برای دین بین است. قبل از بازگشایی فرودگاه دین بین، درست از ظهر اول دسامبر، یک هواپیمای ایرباس A321 روی باند فرودگاه فرود آمد و نقطه عطفی ویژه را رقم زد زیرا این اولین بار در تاریخ فرودگاه بود که با موفقیت یک هواپیمای بزرگ و مدرن را دریافت میکرد.
با ارتقا و گسترش فرودگاه دین بین، مسیر توسعه به ویژه برای دین بین و کل منطقه اقتصادی شمال غربی به طور فزایندهای باز و روشن میشود. ما اعتماد به نفس قوی و انتظارات بالایی در مورد سهم این پروژه کلیدی در هدف تبدیل دین بین به یک منطقه با توسعه سریع و پایدار داریم.
تکمیل این پروژه امروز، در درجه اول مدیون توجه جدی و هدایت قاطع دولت و نخست وزیر؛ حمایت و راهنمایی وزارتخانهها و سازمانهای مرکزی، به ویژه پشتیبانی حرفهای وزارت حمل و نقل؛ و هدایت و مدیریت یکپارچه کمیته حزبی استانی، کمیته مردمی استانی و ادارات و سطوح مربوطه است.
علاوه بر این، تلاش سرمایهگذار، پیمانکاران، واحدهای ساختمانی و تعداد زیادی از کارگران، باعث تمرکز منابع، بهرهگیری از شرایط آب و هوایی مساعد، تسریع پیشرفت، کاهش زمان ساخت و ساز و تضمین کیفیت بالای پروژه شده است.
به طور خاص، این پروژه بدون حمایت و همکاری مردم منطقه پروژه نمیتوانست تکمیل شود. برای اجرای این پروژه، استان دین بین مجبور شد بیش از ۲۰۰ هکتار زمین را از بیش از ۱۳۰۰ خانوار آسیبدیده بازپس بگیرد، که اکثر آنها اهمیت و ضرورت پروژه را درک کرده و داوطلبانه نقل مکان کردند و شرایط مساعدی را برای ساخت و ساز ایجاد کردند.
در حال حاضر، فرودگاه دین بین باند خود را به طول ۲۴۰۰ متر و عرض ۴۵ متر ارتقا داده است که مطابق با استانداردهای فنی ایرباس A321، A320 و هواپیماهای مشابه است.
سرمایهگذار: آقای رئیس، لطفاً در مورد اهمیت گسترش و ارتقاء فرودگاه دین بین برای توسعه منطقه اقتصادی شمال غربی به طور کلی و به ویژه دین بین توضیح دهید؟
آقای لی تان دو: اول از همه، باید تأیید کرد که حمل و نقل هوایی برای توسعه دین بین و همچنین کل منطقه شمال غربی از اهمیت بالایی برخوردار است.
برای مثال، اگر زمان سفر از هانوی به دین بین از طریق جاده حدود ۱۰ ساعت باشد، با هواپیما این زمان فقط حدود ۱ ساعت است، یعنی ۱۰ برابر کاهش. این کاهش ۱۰ برابری حتی قابل توجهتر است زیرا مسافران از سفر طولانی در جادههای کوهستانی خسته نخواهند شد.
فرودگاه دین بین، پیش از ارتقا و گسترش، در دو انتهای باند (به دلیل وجود کوهها) محدودیت حریم هوایی داشت، بنابراین فقط میتوانست هواپیماهای کوچک را در خود جای دهد و فقط در طول روز، در صورت مساعد بودن هوا، این کار را انجام میداد.
این توسعه و ارتقاء، فرودگاه دین بین را قادر ساخته است تا هواپیماهای بزرگتر را در شرایط آب و هوایی مختلف پذیرش کند و ظرفیت خدمات خود را افزایش دهد. این امر برای منطقه اقتصادی شمال غربی و همچنین استان دین بین از اهمیت ویژهای برخوردار است.
پس از اتمام، این پروژه اقتصاد استان را رونق خواهد بخشید و ظرفیت کل بسیج سرمایهگذاری اجتماعی را برای کل دوره 2021-2025 تقریباً 15000 میلیارد دونگ افزایش خواهد داد. انتظار میرود درآمد بودجه محلی در سال 2025 حداقل 170 میلیارد دونگ افزایش یابد، پیشبینی میشود درآمد سرانه در سال 2025 تقریباً 189 دلار افزایش یابد و نرخ فقر در مقایسه با سناریوی تکمیل فرودگاه پس از سال 2025 حدود 2 درصد کاهش یابد و به ایجاد تقریباً 8000 شغل مستقیم کمک کند.
گشایش مسیرهای هوایی، پایه و اساس و اعتماد قویتری را برای سرمایهگذاران و مشاغل جهت سرمایهگذاری و انجام تجارت در دین بین فراهم میکند. در عین حال، این امر بر اتصال و توسعه منطقهای و همچنین توسعه زیرمنطقهای بینالمللی تأثیر خواهد گذاشت.
دین بین با موقعیت جغرافیایی خود که مستقیماً با استان یوننان (چین)، استان فونگسالی و لوانگ پرابانگ (لائوس) هممرز است، در یک مسیر ارتباطی حیاتی بین ویتنام، چین و آسهآن قرار دارد. تکمیل فرودگاه دین بین، به عنوان تنها فرودگاهی که به شش استان مرزی در منطقه شمال غربی خدماترسانی میکند، این استان و کل منطقه شمال غربی را قادر میسازد تا ارتباط هوایی خود را با پایتختهای باستانی لوانگ پرابانگ (لائوس)، کونمینگ (چین) و چیانگ مای (تایلند) گسترش دهند و به توسعه تجارت و گردشگری کمک کنند. این امر به تدریج به هدف تبدیل دین بین به مرکز منطقه شمال غربی و دروازهای برای تجارت بین ویتنام و کشورهای زیرمنطقه بزرگ مکونگ، مطابق با جهتگیری همکاری و توسعه مورد توافق دولت و کشورهای آسهآن، کمک خواهد کرد.
سرمایهگذار: با توجه به اهمیت قابل توجه آن، برنامههای استان دین بین برای استفاده مؤثر از فرودگاه دین بین در آینده چیست؟
آقای لی تان دو: اول از همه، کمیته حزبی استان و کمیته مردمی استان به ادارات و سازمانهای مربوطه دستور دادهاند تا بر هماهنگی با شرکت فرودگاههای ویتنام و فرودگاه دین بین تمرکز کنند تا بازگشایی و از سرگیری فعالیتهای فرودگاه را سازماندهی کنند و ایمنی مطلق و رعایت قانون را تضمین کنند.
علاوه بر این، در حال حاضر چهار پروژه بازپرداخت مربوط به پروژه فرودگاه دین بین تحت مسئولیت مقامات محلی وجود دارد، از جمله: پروژه جاده کنارگذر فرودگاه که گروههای ۱، ۲ و ۸ بخش تان ترونگ، شهر دین بین فو را به هم متصل میکند؛ پروژه جاده کنارگذر فرودگاه که از جاده به کمون تان هونگ و به کمون تان لونگ، منطقه دین بین متصل میشود؛ پروژه جاده روستایی و کانال زهکشی؛ و جاده متصل به پروژه ایستگاه ناوبری DVOR/DME. کمیته مردمی استان از مقامات، ادارات و سازمانهای محلی درخواست میکند که بر حل همه موانع، به ویژه مشکلات مربوط به پاکسازی زمین، تمرکز کنند تا اطمینان حاصل شود که این پروژهها طبق برنامه تکمیل میشوند و استانداردهای کیفیت را برای بهرهبرداری رعایت میکنند.
به طور خاص، استان دین بین نیز بر هدایت ادارات و سازمانهای خود برای توسعه طرحها و پروژههایی جهت استفاده مؤثر و کامل از نقش فرودگاه دین بین، با تمرکز بر جذب گردشگری و سرمایهگذاری برای توسعه، تمرکز دارد.
در تاریخ ۲ دسامبر، کمیته مردمی استان دین بین و شرکت هواپیمایی ویتنام نیز یک توافقنامه همکاری جامع برای دوره ۲۰۲۴-۲۰۲۸ امضا کردند. بر این اساس، استان دین بین و شرکت هواپیمایی ویتنام همکاری خود را برای تسریع توسعه اجتماعی-اقتصادی در استان دین بین به طور خاص و منطقه اقتصادی شمال غربی به طور عام تقویت خواهند کرد.
کمیته مردمی استان دین بین و شرکت هواپیمایی ویتنام، توافقنامه همکاری جامعی را برای دوره 2024-2028 امضا کردند.
سرمایهگذار: در کنار بازگشایی مسیرهای هوایی، استراتژیها و رویکردهای دین بین برای رفع «گلوگاه» در زیرساختهای حمل و نقل و هموار کردن راه برای پیشرفت، توسعه سریع و پایدار استان چیست؟
آقای لی تان دو: دین بین دارای زمینی عمدتاً تپهای و کوهستانی است که ناهموار و به شدت تکهتکه شده است، با جمعیتی که به طور گسترده توزیع و پراکنده شدهاند، که توسعه سیستمهای زیرساختی متصل را بسیار دشوار میکند، به ویژه نیاز به منابع سرمایهگذاری بسیار زیادی دارد.
این را میتوان بزرگترین «گلوگاه» در مسیر توسعه محلی دانست، زیرا «حمل و نقل مقدم بر توسعه است». بدون زیرساختهای حمل و نقل خوب، دین بین، با وجود پتانسیلها و منابع فراوان، جذب مشاغل و گردشگران را بسیار دشوار خواهد یافت. در نتیجه، جذابیت استان در نقشه توسعه اقتصادی نیز کاهش خواهد یافت.
در طول سالها، علیرغم مشکلات متعدد، دین بین این موضوع را تشخیص داده و بر توسعه سیستم زیرساختی خود، به ویژه زیرساختهای استراتژیک، تمرکز کرده است که نمونه آن پروژه سرمایهگذاری برای گسترش فرودگاه دین بین و شبکه حمل و نقل متصل به آن است.
دین بین از توجه وزارت حمل و نقل برای سرمایهگذاری در ارتقا و گسترش بزرگراههای ملی کلیدی مانند بزرگراه ملی ۱۲، بزرگراه ملی ۲۷۹B، بزرگراه ملی ۶ و بزرگراه ملی ۴H استفاده کرده و ارتباطات حمل و نقل بین دین بین و هانوی، مراکز اقتصادی همسایه، و همچنین تجارت با شمال لائوس و استان یوننان (چین) را تسهیل کرده است؛ مناطق اقتصادی پویا ایجاد کرده، فرصتهایی را برای تجارت، توسعه اقتصادی و جذب سرمایهگذاری فراهم کرده است.
سرمایهگذار: از مصاحبه شما متشکرم.
تران تائو - مان کوک
منبع






نظر (0)