سرعت ساخت و ساز را حفظ کنید.
در بحبوحه گرمای اوایل تابستان ویتنام مرکزی، محل ساخت جاده ساحلی ۱۲۹ (جاده وو چی کونگ) - پروژهای به ارزش بیش از ۲.۰۵۶ میلیارد دونگ ویتنام - با سرعت بالایی در حال کار است. کامیونهای کمپرسی دائماً در حال رفت و آمد هستند، ماشینآلات با ظرفیت کامل کار میکنند و کارگران برای استفاده از آب و هوای مطلوب به شیفتهای کاری تقسیم شدهاند.
آقای تران هوآی نام، فرمانده شرکت سهامی ساخت و ساز زیرساخت CII - پیمانکار جاده اتصال خیابان وو چی کونگ به بزرگراه ملی ۱ (بخشی که از کمون تانگ دین میگذرد) به طول تقریبی ۳.۷ کیلومتر، گفت که تاکنون بیش از ۴۰ درصد از ساخت و ساز انجام شده است. با این حال، تنها بیش از ۲ کیلومتر زمین تحویل داده شده است که به طور قابل توجهی بر پیشرفت کار تأثیر میگذارد.
آقای نام گفت: «بزرگترین چالش، تأمین مصالح است. بسیاری از معادن ذخایرشان تمام شده یا مجوزهایشان منقضی شده است و ما را مجبور میکنند مصالح را از منطقه مرزی استان کوانگ نگای ، مسافتی حدود ۶۰ کیلومتر، حمل کنیم که هزینهها را به میزان قابل توجهی افزایش میدهد.»
فشارهای هزینهای در سهماهه اول سال ۲۰۲۶، با افزایش شدید قیمت نهادهها، به طور فزایندهای آشکار شد. قیمت گازوئیل در یک مقطع بیش از ۱۰ درصد افزایش یافت که باعث افزایش هزینههای عملیاتی و حمل و نقل شد؛ نسبت هزینههای سوخت از ۱۲-۱۵ درصد به تقریباً ۲۰ درصد افزایش یافت.
در کنار آن، بسیاری از انواع مصالح ساختمانی شاهد افزایش قیمت گسترده ۲۰ تا ۴۰ درصدی بودهاند: بتن آماده از ۱.۱۲ تا ۱.۵۹ میلیون دانگ ویتنامی در هر متر مکعب؛ سیمان از ۱.۴۳ تا ۱.۸۶ میلیون دانگ ویتنامی در هر تن؛ و کلافهای فولادی از تقریباً ۱۵۶۰۰ تا ۱۵۷۰۰ دانگ ویتنامی در هر کیلوگرم. نکته قابل توجه این است که شن و ماسه ساختمانی و ماسه گچکاری به حدود ۶۳۰ تا ۷۵۰ هزار دانگ ویتنامی در هر متر مکعب (تا ۴۰ درصد) افزایش یافته است، و سنگ خرد شده ۱x۲ حدود ۶۴۰ هزار دانگ ویتنامی در هر متر مکعب است.
نوسانات قیمت، هزینههای ساخت و ساز را به طور قابل توجهی افزایش داده و مستقیماً بر کارایی پروژه تأثیر گذاشته است. آقای نگوین ون تونگ، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساخت و ساز دا نانگ برای پروژههای حمل و نقل و کشاورزی ، اظهار داشت که موانع اصلی در حال حاضر، دسترسی به زمین، منابع مصالح و افزایش قیمتها هستند.
آقای تونگ گفت: «ما در حال هماهنگی با واحدهای مربوطه برای رسیدگی به هر مانع هستیم، ضمن اینکه به دنبال راهحلهایی برای تکمیل عرضه نیز هستیم تا روند پیشرفت مختل نشود.»
در پروژه نوسازی پارک ۲۹/۳ (با سرمایه کل نزدیک به ۶۷۳ میلیارد دونگ ویتنام)، کار ساخت و ساز به طور همزمان در تمام جبههها ادامه دارد. پیمانکار به طور فعال تقریباً ۴۰ تا ۵۰ درصد از مصالح ضروری را انبار کرده، ۴۰ تا ۶۰ کارگر را بسیج کرده و ساخت و ساز انعطافپذیری را سازماندهی کرده است.
تا به امروز، ارزش کار انجام شده به بیش از ۵۳۰ میلیارد دانگ ویتنام (تقریباً ۷۸.۸٪) رسیده است، با هدف تکمیل تا سپتامبر ۲۰۲۶. سرمایهگذار همچنین مرتباً از محل بازدید میکند، قیمتهای واحد را بررسی و مطابق با نوسانات بازار تعدیل میکند تا از مطابقت آنها با واقعیت اطمینان حاصل شود.
به همین ترتیب، در پارک صنعتی نام تانگ بین، با وجود اینکه ساخت و ساز به تازگی آغاز شده است، تیمهای کاری به طور مداوم در سه شیفت در روز فعالیت میکنند و هدف آنها تکمیل زیرساختها قبل از 30 ژوئن 2026 است. آقای لی هونگ آن، رئیس شرکت بین (سرمایهگذار)، گفت که این شرکت بر اجرای موارد فوری، پایبندی دقیق به برنامه و هماهنگی نزدیک با پیمانکاران و واحدهای نظارتی تمرکز دارد.
با این حال، فشار ناشی از افزایش قیمت سوخت و مصالح، چالش بزرگی را ایجاد کرده است. آقای لی هونگ آن گفت: «ما با بررسی و تنظیم قیمت واحدها، اطلاعات را به طور فعال با پیمانکار به اشتراک گذاشتهایم تا پیشرفت ساخت و ساز حفظ شود و در عین حال، از مقامات مربوطه درخواست کردهایم که به سرعت مکانیسمهای پشتیبانی را برای کمک به پیشرفت روان پروژه، استفاده کارآمد از زمین و به حداقل رساندن اتلاف منابع فراهم کنند.»
کسبوکارها در حال یافتن راههایی برای مقابله هستند.
افزایش قیمت مصالح بر بخش ساخت و ساز عمرانی نیز تأثیر میگذارد. آقای نگوین کونگ هیو، مدیر شرکت خدمات بازرگانی و حمل و نقل ترونگ نام هیو - تأمینکننده مصالح ساختمانی در بخش های وان، گفت که هرگز پیش از این، قیمت مصالح به این سرعت و همزمانی که اکنون شاهد آن هستیم، افزایش نیافته بود و یک «سطح قیمت» جدید و بالا را تشکیل نداده بود.
این امر باعث شده است که تأمینکنندگان از ترس نوسانات مداوم قیمت و عرضه نامشخص، در امضای قراردادهای بلندمدت مردد باشند. آقای لو هو نگوک، پیمانکار ساخت و ساز عمرانی در بخش تان خه، گفت که بسیاری از قراردادها از پایان سال ۲۰۲۵، زمانی که قیمت مصالح هنوز پایین بود، امضا شدهاند.
آقای نگوک گفت: «در حال حاضر، قیمتها به شدت افزایش یافتهاند و پیمانکاران مجبورند تقریباً تمام مابهالتفاوت را خودشان متحمل شوند. بسیاری از پروژهها دیگر سودآور نیستند و برخی حتی در معرض خطر ضرر و زیان قرار دارند.»
پیمانکاران میگویند که در موقعیت دشواری قرار دارند: توقف ساختوساز به معنای نقض قرارداد است، اما ادامه آن به معنای پذیرش کاهش یا از دست دادن سود است. برای حفظ عملیات، کسبوکارها مجبورند به راهحلهای مختلفی مانند تنظیم برنامههای هر مورد، بهینهسازی مصرف مواد، به حداقل رساندن ضایعات و جستجوی منابع تأمین پایدارتر متوسل شوند. با این حال، در شرایطی که قیمتها دائماً در حال نوسان هستند، این راهحلها عمدتاً موقتی هستند و نمیتوانند ریشه مشکل را برطرف کنند.
نه تنها مشاغل، بلکه ساکنان نیز تحت تأثیر قرار گرفتهاند. خانم لی تی هان، ساکن بخش نگو هان سون، گفت که برنامه خانوادهاش برای ساخت آپارتمانهای اجارهای موقتاً به تعویق افتاده است. خانم هان گفت: «هزینه در مقایسه با برآورد اولیه چند صد میلیون دونگ افزایش یافته است. اگر به ساخت و ساز ادامه دهیم، بازده سرمایهگذاری دیگر به آن اندازه که محاسبه شده، نخواهد بود.»
به گفته نمایندهای از اداره ساخت و ساز شهر دانانگ، افزایش قیمت مصالح ساختمانی مستقیماً بر هزینه و پیشرفت پروژههای ساختمانی تأثیر میگذارد. این اداره مرتباً قیمت مصالح ساختمانی را بهروزرسانی و منتشر میکند تا مبنایی برای سرمایهگذاران جهت تنظیم بودجههایشان باشد.
با این حال، اگر نوسانات ادامه یابد، تأخیرها اجتنابناپذیر هستند. با افزایش فشار برای تخصیص بودجههای سرمایهگذاری عمومی، افزایش هزینهها، اجرای پروژه را پیچیدهتر میکند. مشکلات فعلی در محل ساخت و ساز تنها نوک کوه یخ است؛ در پشت آنها یک تنگنای بزرگ در تأمین مصالح وجود دارد که تقاضای واقعی را برآورده نمیکند و منجر به افزایش قیمتها میشود.
منبع: https://baodanang.vn/cong-truong-vuot-kho-3332717.html
نظر (0)