یک شرکت آلمانی فضاپیمای مافوق صوت می‌سازد

یک نمونه اولیه کوچک از فضاپیمای طراحی شده توسط پولاریس، مجموعه‌ای از پروازهای موفقیت‌آمیز را به پایان رسانده است.

پولاریس فضاپیمای مافوق صوت آرورا را از طریق نسخه‌های آزمایشی مانند میرا تکمیل کرد. عکس: پولاریس راومفلوگزنگه — پولاریس فضاپیمای مافوق صوت آرورا را از طریق نسخه‌های آزمایشی مانند میرا تکمیل کرد. عکس: *پولاریس راومفلوگزنگه*

شرکت هوافضای آلمانی Polaris Raumflugzenge مجموعه‌ای از پروازهای آزمایشی را برای توسعه Aurora، طراحی نسل بعدی هواپیمای فضایی خود، به پایان رسانده است. در اواخر ماه اوت، این شرکت با موفقیت Mira-Light، نسخه کوچک‌شده‌ای از چهارمین هواپیمای آزمایشی خود، Mira، را به پرواز درآورد که انتظار می‌رود اولین پرواز خود را اواخر امسال انجام دهد. به گزارش Debrief ، Polaris تجربه گسترده‌ای در پرتاب فضاپیماهای قابل استفاده مجدد و توسعه سیستم‌های حمل و نقل مافوق صوت انعطاف‌پذیر دارد که می‌توانند به عنوان هواپیمای معمولی به کار خود ادامه دهند.

فضاپیمای آرورا، فناوری پرتاب هواپیما و موشک را با طراحی جدیدی ترکیب می‌کند تا مزایای قابل توجهی در هزینه‌ها ارائه دهد و راه را برای دسترسی منظم، ایمن و ارزان به فضا هموار کند. بر این اساس، شرکت پولاریس در حال ساخت چندین هواپیمای آزمایشی کوچک و عملیاتی برای آزمایش این فناوری و تسریع توسعه فضاپیما است.

MIRA-Light 2.5 سانتی‌متر طول دارد و از نظر فناوری، نسخه‌ی ساده‌شده‌ی هواپیمای بزرگتر و سنگین‌تر MIRA است. هدف اصلی آن، ارزیابی و بهینه‌سازی کامل سیستم کنترل پرواز MIRA است. این وسیله‌ی نقلیه به چهار موتور الکتریکی مولد رانش مجهز است، در حالی که MIRA از چهار موتور توربوفن با سوخت نفت سفید و موتورهای راکتی سوخت مایع استفاده می‌کند.

MIRA-Light چهارمین وسیله نقلیه این شرکت است که پس از هواپیماهای آزمایشی قبلی Stella، Aleda و Athena به پرواز درآمده است. تیم تحقیقاتی توانست کل بودجه پروژه، شامل هزینه‌های طراحی، ساخت و آزمایش را نسبتاً پایین و تنها ده‌ها هزار دلار، بر اساس تجربه، حفظ کند. به گفته Polaris، فرآیند طراحی و ساخت این وسیله نقلیه همزمان با MIRA ظرف چند هفته تکمیل شد.

پولاریس گفت: «از آنجا که اولین پرواز به راحتی انجام شد، ما بلافاصله در همان روز آزمایش و کالیبراسیون کنترل پرواز را آغاز کردیم. تا پایان روز، MIRA-Light پنج پرواز را بدون هیچ مشکلی به پایان رساند. ما قصد داریم در چند هفته آینده 10-15 پرواز دیگر انجام دهیم تا برنامه آزمایش جامع را تکمیل کنیم.»

این شرکت قصد دارد آزمایش‌های پروازی با میرا را تا پایان سال ۲۰۲۳ تکمیل کند. نسخه آزمایشی نهایی، نوا، اوایل سال آینده به پرواز در خواهد آمد. سیستم پیشرفته آرورا، درست مانند هواپیماهای معمولی، امکان پرتاب از باند فرودگاه‌های سراسر جهان را فراهم می‌کند. آرورا علاوه بر کاهش قابل توجه هزینه‌ها به دلیل قابلیت استفاده مجدد و عدم نیاز به سکوی پرتاب، می‌تواند ۱۰۰۰ کیلوگرم بار مفید را در ماموریت‌های مداری و ۱۰۰۰۰ کیلوگرم را در ماموریت‌های زیرمداری یا مافوق صوت حمل کند. زمان بازگشت کمتر از ۲۴ ساعت است. این سیستم همچنین امکان پرتاب‌های ناموفق و بازگشت ایمن بار مفید را فراهم می‌کند. طبق گفته پولاریس، آرورا در سال‌های ۲۰۲۶-۲۰۲۷ وارد خدمت خواهد شد.

آن خنگ (طبق گفته دبریف )

لینک منبع