تقویتی برای توسعه اقتصاد آبی.

(TN&MT) - وجود بندر دریایی لیِن چیئو به ارتقای جایگاه خلیج دانانگ در نقشه خلیج‌های ویتنام کمک خواهد کرد. از اینجا، دانانگ این فرصت را دارد که در توسعه پایدار اقتصاد دریایی خود، ضمن محافظت از امنیت و حاکمیت دریایی، به موفقیت دست یابد...

پتانسیل پیشرفت‌های بزرگ را بپذیرید.

شهر دانانگ از مزایای طبیعی بسیار خوبی برخوردار است و پتانسیل بالایی برای توسعه قوی در اقتصاد دریایی و دریانوردی دارد. دانانگ از پتانسیل و مزایای خط ساحلی خود به طول بیش از ۹۰ کیلومتر با سواحل شنی سفید زیبا و امواج ملایم، از جمله ساحل مای خه، که زمانی توسط مجله فوربس به عنوان یکی از شش ساحل جذاب کره زمین انتخاب شده بود، برای توسعه گردشگری ساحلی بسیار متمایز و ایجاد برند گردشگری دانانگ استفاده کرده است.

صنعت برداشت و فرآوری غذاهای دریایی همچنان یکی از اقلام اصلی صادراتی این شهر است. علاوه بر این، دانانگ پتانسیل توسعه منابع انرژی تجدیدپذیر و پاک را دارد. این شهر همچنین سیاست‌هایی را برای تشویق توسعه منابع انرژی تجدیدپذیر و جدید، از جمله انرژی خورشیدی، انرژی باد و انرژی موج، تصویب کرده است.

با تمرکز اصلی خدمات بندری، در ۱۴ دسامبر ۲۰۲۲، دا نانگ ساخت بندر لیِن چیئو - یک بندر کلیدی آب‌های عمیق در منطقه مرکزی - را آغاز کرد تا به سرعت تقاضای رو به رشد برای ظرفیت بارگیری در دا نانگ را در سال‌های آینده برآورده کند. این خبر خوبی برای مردم دا نانگ است، زیرا راه را برای اجرای مجموعه‌ای از طرح‌های توسعه زیرساختی و گردشگری، لجستیکی و صنعتی هموار می‌کند که آماده "پیشرفت" و کمک به توسعه دا نانگ به عنوان یک "شهر ساحلی" و منطقه اطراف آن هستند.

با نرخ رشد 10 درصد در سال، حجم کالاهای عبوری از بندر دریایی دانانگ در سال‌های اخیر به طور متوسط 10 درصد بوده است. در سال 2020، حجم کالاهای جابجا شده توسط بندر دانانگ به 11.4 میلیون تن رسید. پیش‌بینی می‌شود حجم کالاها تا سال 2050 به 50 میلیون تن برسد.

رئیس جمهور نگوین شوان فوک در مراسم کلنگ زنی اظهار داشت که بندر دانانگ زمانی گذشته‌ای باشکوه در مسیر تجارت دریایی بین‌المللی داشته است، همانطور که در کتاب دای نام نات تونگ چی از سلسله نگوین ثبت شده است: "آب‌ها عمیق و وسیع هستند و کوه‌ها پناهگاهی برای آنها فراهم می‌کنند؛ کشتی‌هایی که از اینجا عبور می‌کنند اغلب در هنگام بادهای شدید در اینجا لنگر می‌اندازند." بنابراین، بندر دانانگ نه تنها پتانسیل مبادلات اقتصادی، تجاری و سرمایه‌گذاری بین‌المللی را دارد، بلکه به عنوان یک مکان استراتژیک حیاتی برای دفاع و امنیت ملی نیز عمل می‌کند...

آغاز پروژه ساخت بندر لیِن چیئو - بخش زیرساخت مشترک - گامی ملموس و عملی در جهت تحقق اهداف استراتژیک مندرج در قطعنامه ۴۳ دفتر سیاسی در مورد ساخت و توسعه شهر دانانگ تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵ است که عبارتند از: تبدیل شدن به یکی از مراکز اصلی اجتماعی-اقتصادی کشور و آسیای جنوب شرقی؛ و تا سال ۲۰۴۵، «شهر دانانگ به شهری بزرگ، زیست‌محیطی و هوشمند، مرکزی برای کارآفرینی، نوآوری و یک شهر ساحلی قابل سکونت با استانداردهای منطقه‌ای آسیایی تبدیل خواهد شد.»

پلتفرم رشد سبز

توسعه پایدار اقتصاد دریایی نقش حیاتی برای شهر ایفا می‌کند. با این حال، دانانگ با کاستی‌ها و چالش‌های بسیاری روبرو است که اگر به آنها رسیدگی نشود، بر اثربخشی و پایداری آن تأثیر خواهد گذاشت. این موارد شامل کاهش منابع شیلات ساحلی؛ زیرساخت‌های ضعیف و قدیمی در مناطق ساحلی؛ و آلودگی در خلیج و خروجی‌های زهکشی ناشی از توسعه سریع گردشگری است.

طبق طرح جامع توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، که توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره 1579/QD-TTg مورخ 22 سپتامبر 2021 تصویب شد، بندر دانانگ بزرگترین بندر دریایی در منطقه مرکزی و یکی از سه بندر بزرگ و کلیدی ویتنام است.

بنابراین، «کلید» توسعه پایدار اقتصادی دریایی در شهر دانانگ، رشد سبز است که توسعه اقتصادی را با حفاظت از محیط زیست پیوند می‌دهد. به طور خاص، توسعه باید مبتنی بر رشد سبز، بهره‌برداری کارآمد و پایدار از منابع دریایی و حفاظت از تنوع زیستی و اکوسیستم‌های دریایی باشد. به گفته آقای هو کی مین، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی شهر دانانگ، این شهر محتوای توسعه پایدار اقتصادی دریایی را در طرح اجرای قطعنامه ۴۳ دفتر سیاسی در مورد ساخت و توسعه شهر دانانگ تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، ادغام کرده است. کمیته مردمی شهر دانانگ تصمیم شماره ۶۸۸/QD-UBND را صادر کرده است که طرح اجرای برنامه عملیاتی شماره ۲۸-CTr/TU در مورد توسعه پایدار اقتصادی دریایی شهر تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵ را اعلام می‌کند.

بر این اساس، این شهر بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های گردشگری تمرکز دارد و سرمایه‌گذاری در مناطق تفریحی باکیفیت را در اولویت قرار می‌دهد؛ بندر تین سا را به یک بندر توریستی تبدیل می‌کند؛ یک برند گردشگری ساحلی در سطح بین‌المللی می‌سازد و توسعه می‌دهد... علاوه بر این، کمیته مردمی شهر، وزارت گردشگری را موظف کرده است تا اجرای پروژه مدیریت و بهره‌برداری از گردشگری در سواحل خیابان نگوین تات تان را ادامه دهد.

همچنین در طرح فوق‌الذکر، کمیته مردمی شهر دانانگ وظیفه توسعه اقتصاد دریایی را تعیین کرد. بر این اساس، این طرح با هدف تبدیل خوشه بندر دانانگ به یک خوشه بندری بزرگ و مدرن، مرکز بندری ویتنام مرکزی، به سطح منطقه جنوب شرقی آسیا، بهبود ظرفیت و کارایی بنادر، تضمین ۱۰۰٪ جابجایی محموله‌های ورودی و خروجی و توسعه تدریجی حمل و نقل دریایی و خدمات دریایی به یک نقطه قوت و پیشرفت در توسعه سایر بخش‌های اقتصادی تدوین شده است.

همزمان، زیرساخت‌های لجستیک و مسیرهای حمل و نقلی را که بنادر را به مناطق صنعتی در شهر و با مناطق و محلات داخلی و بین‌المللی متصل می‌کنند، بهبود بخشید؛ ناوگان حمل و نقل دریایی را توسعه دهید، کیفیت خدمات را بهبود بخشید و عمیقاً در زنجیره‌های تأمین حمل و نقل مشارکت کنید...

در خصوص بهره‌برداری از غذاهای دریایی، که یکی از نقاط قوت شهر است، کمیته مردمی شهر وظیفه خود را تغییر از روش‌های سنتی به روش‌های مدرن و پیشرفته بهره‌برداری از غذاهای دریایی، به‌کارگیری فناوری پیشرفته، تنظیم ساختار کشتی‌های ماهیگیری برای ترویج ماهیگیری فراساحلی و ارتقای پیوندهای تولیدی از طریق گروه‌های تعاونی و اتحادیه‌های تعاونی قرار داده است. در عین حال، هدف آن سرمایه‌گذاری در توسعه چندین بخش اقتصادی مبتنی بر بهره‌برداری از منابع تنوع زیستی دریایی مانند: گیاهان دارویی دریایی، کشت و فرآوری جلبک دریایی، خزه و علف دریایی و... است.

این شهر همچنین سرمایه‌گذاری در ساخت و بهره‌برداری از انرژی باد، انرژی خورشیدی و سایر اشکال انرژی تجدیدپذیر را برای خدمت به توسعه پایدار اقتصاد دریایی ترویج می‌دهد. این شامل توسعه صنایع ساحلی و بهره‌برداری از منابع معدنی دریایی می‌شود...

هدف از راه‌حل‌ها و وظایف فوق‌الذکر، تبدیل دانانگ به یک مرکز اصلی اقتصاد دریایی کشور و یک شهر ساحلی بین‌المللی تا سال ۲۰۳۰ و تبدیل آن به شهری با توسعه اقتصادی دریایی پایدار، مرفه، امن و مطمئن تا سال ۲۰۴۵ است.

منبع