جاده ساحلی وونگ تائو

در اواسط ماه ژوئیه، محل ساخت جاده استانی ۹۹۴ (جاده ساحلی بین وونگ تاو و بین توآن ) مملو از وسایل نقلیه و پرسنل ساختمانی بود که در بخش‌های زیادی از مسیر امتداد داشتند. پیمانکاران حداکثر نیروی انسانی و ماشین‌آلات را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت بسیج کردند.

این دوره با اوج فصل بارندگی همزمان است و به دلیل آب و هوا، ساخت و ساز را دشوار می‌کند. با وجود این، پیمانکاران جبهه‌های کاری متعددی را با سه شیفت و چهار تیم که شبانه‌روز کار می‌کنند، حفظ می‌کنند. در دوره‌های خشک، کارگران به چندین گروه تقسیم می‌شوند و در بخش‌های مختلف مسیر پخش می‌شوند تا بهره‌وری افزایش یابد.

پروژه ارتقاء و تعمیر جاده استانی ۹۹۴ به ۱۱ بخش با ۱۱ پروژه جزئی تقسیم شده است.

طبق مشاهدات خبرنگار ما، در محل ساخت و ساز این بخش از میدان لانگ سان تا بزرگراه ملی ۵۱، پیمانکار، شرکت سهامی گروه دات فونگ، نزدیک به ۱۰۰ نفر پرسنل و ماشین آلات را برای خدمت رسانی به ساخت و ساز بسیج کرده است. این پروژه در آگوست ۲۰۲۳ آغاز شده و انتظار می‌رود ظرف دو سال به پایان برسد.

از همان آغاز پروژه، پیمانکار کارگران را در سه شیفت مستقر کرد و تمرکز خود را بر فشرده‌سازی، ریختن سنگدانه‌های خرد شده و آسفالت کردن برخی از بخش‌ها قرار داد. آقای نگوین توان نگوک، مدیر اجرایی بسته ۱۷، گفت که تا به امروز، این بسته تقریباً به ۸۰ درصد از کل حجم کار رسیده است و بسیاری از موارد سه ماه زودتر از برنامه انجام شده است.

کارهای اصلی باقیمانده از این بسته قراردادی عمدتاً در تقاطع با بزرگراه ملی ۵۱ و تکمیل روسازی آسفالت است.

در همین حال، در پروژه ساخت پل جدید Cua Lap 2 و پروژه تعمیر پل قدیمی Cua Lap، پیمانکارانی از جمله شرکت سهامی Dat Phuong Group و شرکت سهامی SBTECH نیز برای تسریع پیشرفت در حال هماهنگی هستند. تقریباً ۱۲۰ نفر پرسنل، ماشین آلات و تجهیزات در حال حاضر از صبح تا شب در محل ساخت و ساز مشغول به کار هستند.

به گفته یکی از مهندسان، حجم کل کار انجام شده تا به امروز تقریباً ۶۰٪ از قرارداد است. قرار است این پروژه در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵ تکمیل شود. در حال حاضر، پیمانکار با جدیت تمام تلاش می‌کند تا پروژه را زودتر از موعد مقرر به پایان برساند.

به گفته‌ی تان هنگ، جوشکار چوب، او بیش از شش ماه است که در محل ساخت پل کوا لاپ، به دنبال دیگر روستاییان، کار می‌کند. هوای بارانی، ساخت و ساز را نسبت به ماه‌های گذشته دشوارتر کرده است. با وجود این، کارگران حاضر در محل، یکدیگر را تشویق می‌کنند که پشتکار داشته باشند و پروژه را در اسرع وقت به پایان برسانند.

پروژه جاده استانی ۹۹۴، که توسط هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل استانی با ریا - وونگ تاو با سرمایه کل بیش از ۶۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری شده است، در اواسط سال ۲۰۲۳ آغاز شد. کل مسیر تقریباً ۷۷ کیلومتر طول دارد و دارای ۶ تا ۸ خط و محدودیت سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت است. نقطه شروع با جاده ۹۹۱B در شهر فو می و نقطه پایان با بزرگراه ملی ۵۵ (منطقه شوین موک) تقاطع دارد که از آنجا به جاده ساحلی به بین توآن متصل می‌شود.

پس از اتمام، کل مسیر، مناطق اقتصادی گردشگری ساحلی در شرق را به هم متصل خواهد کرد و از مقاصد گردشگری مانند لانگ های، فوک های، هو ترام و بین چائو عبور خواهد کرد. این مسیر همچنین در ایجاد شتاب و شرایط برای توسعه استراحتگاه‌های ساحلی اکوتوریسم نقش خواهد داشت.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/cung-duong-ven-bien-vung-tau-binh-thuan-the-nao-sau-mot-nam-thi-cong-192240718192122911.htm