Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

فضانورد سابق ناسا درباره لحظات کار با یک موشک از کار افتاده صحبت می‌کند.

VnExpressVnExpress07/06/2023


مایکل ای. بیکر، فضانورد سابق ناسا، طی گفتگویی با دانش‌آموزان منطقه غربی، درباره فرآیند پرواز ۷ دقیقه‌ای و اینکه چگونه در ۲ دقیقه اول، در صورت بروز شرایط اضطراری، خدمه با چتر نجات بیرون می‌پرند، صحبت کرد.

مایکل ای. بیکر، در مراسم افتتاحیه هفته ناسا در هائو گیانگ در تاریخ ۵ ژوئن، اظهار داشت که «از حضور در این کشور زیبا بسیار خوشحال و مسرور است.» او همچنین داستان‌های زیادی از تجربیات خود، از جمله گذراندن بیش از ۵۴۰۰ ساعت پرواز با هواپیما و ۹۶۵ ساعت در فضا، به اشتراک گذاشت.

او توضیح داد که وقتی موشک پرتاب می‌شود، سرعت آن می‌تواند به ۵۰ هزار مایل در ساعت برسد و بر نیروی جاذبه زمین غلبه کند. او گفت: «در ۷ دقیقه اول، وقتی بر نیروی جاذبه زمین غلبه کنید، فرآیند پرواز تکمیل می‌شود.»

مایکل ای. بیکر با جوانان در غرب ویتنام تعامل دارد. عکس: آن بین

مایکل ای. بیکر با جوانان در غرب ویتنام تعامل دارد. عکس: آن بین

مایکل ای. بیکر، متولد ممفیس، تنسی، همیشه از لمور، کالیفرنیا، به عنوان خانه خود یاد می‌کرد. در سال ۱۹۷۵، بیکر با مدرک لیسانس مهندسی هوافضا از دانشگاه تگزاس فارغ‌التحصیل شد. تنها دو سال بعد، او آموزش پرواز خود را به پایان رساند و نشان بال‌های طلایی را در ایستگاه هوایی نیروی دریایی چیس فیلد، بیویل، کسب کرد.

بیکر پیش از آنکه ناسا در سال ۱۹۸۵ او را به عنوان فضانورد انتخاب کند، به عنوان خلبان و بعدها به عنوان مربی خلبانی در نیروی دریایی ایالات متحده خدمت کرد.

پس از ناپدید شدن شاتل فضایی چلنجر در ماموریت STS-51L در سال ۱۹۸۶، بیکر در مورد راه‌هایی برای بهبود سیستم‌های فرود و کاهش سرعت شاتل فضایی تحقیق کرد. فراتر از این تحقیقات، او آزمایش‌هایی بر روی سازه‌های سازگار با ناو هواپیمابر، آزمایش‌های صدور گواهینامه برای منجنیق‌های ناو هواپیمابر و دستگاه‌های متوقف‌کننده، و آزمایش‌های تأیید و صدور گواهینامه برای سیستم‌های فرود خودکار بر روی ناوهای هواپیمابر مختلف نیروی دریایی بر روی یک هواپیمای A-7 انجام داد.

از سمت خود به عنوان مربی خلبانی، به عنوان مربی تبادل نیروی دریایی ایالات متحده در مدرسه خلبانی آزمایشی امپریال در بوسکامب داون، انگلستان، منصوب شد و به تدریس عملکرد، کیفیت پرواز و تکنیک‌های آزمایش سیستم‌های پرواز پرداخت.

این فضانورد که متولد ۱۹۵۳ است، بیش از ۵۴۰۰ ساعت پرواز را با تقریباً ۵۰ نوع هواپیمای مختلف از جمله جت‌های تاکتیکی، هواپیماهای عمودپرواز (VSTOL)، هواپیماهای ترابری چند موتوره و هواپیماهای بال چرخان ثبت کرده و بیش از ۳۰۰ فرود روی ناوهای هواپیمابر داشته است.

بیکر خلبان دو پرواز فضایی اول خود بود. او در سال ۱۹۹۱ ماموریت‌های STS-۴۳ را با شاتل فضایی آتلانتیس و در سال ۱۹۹۲ ماموریت STS-۵۲ را با شاتل فضایی کلمبیا انجام داد. سپس در سال ۱۹۹۴ فرماندهی ماموریت STS-۶۸ را بر عهده داشت و آزمایشگاه رادار فضایی را با شاتل فضایی حمل کرد. او همچنین در سال ۱۹۹۷ فرماندهی ماموریت STS-۸۱ را بر عهده داشت و از آتلانتیس برای تحویل تدارکات، آزمایش‌ها و فضانوردان به ایستگاه فضایی میر روسیه استفاده کرد. در مجموع، بیکر تقریباً ۹۶۵ ساعت را در فضا در این چهار ماموریت گذراند.

مایکل ای. بیکر (سمت چپ تصویر) و خدمه STS-52 در سال ۱۹۹۱. منبع: ویکی‌مدیا کامنز

مایکل ای. بیکر (سمت چپ تصویر) و خدمه STS-52 در سال ۱۹۹۱. منبع: ویکی‌مدیا کامنز

در سپتامبر ۲۰۲۲ در کانال یوتیوب TheScienceKid، از بیکر پرسیده شد: «فضانورد کیست؟» او با طنز پاسخ داد که فضانوردان صرفاً افرادی هستند که در فضا پرواز می‌کنند.

او گفت که در روزهای اولیه حضورش در ناسا، او را کاندیدای فضانوردی خطاب می‌کردند. این فضانورد سابق ناسا در کانال یوتیوب TheScienceKid تعریف کرد: «در آن زمان، من یک سال اول داشتم تا پرواز با T-38 را یاد بگیرم و با شاتل فضایی آموزش ببینم. من و سایر کاندیداها این فرصت را داشتیم که در دوره‌های آموزشی مختلف و موضوعات تحقیقاتی عمیق اما بسیار جالب شرکت کنیم. من به یاد دارم که در مورد جغرافیا و اقیانوس‌شناسی، آیرودینامیک سرعت بالا، مهارت‌های سخنرانی در جمع و بسیاری از دوره‌های دیگر یاد گرفتم.»

او همچنین اظهار داشت که معمولاً در پایان هر سال، ناسا کاندیداهای فضانوردی را ارزیابی می‌کند تا ببیند آیا معیارهای لازم را دارند یا خیر. پس از انتخاب برای شرکت در یک مأموریت، آنها رسماً فضانورد نامیده می‌شوند.

از آن زمان، به فضانوردان همچنان وظایف دیگری در دفتر محول شده است که ماموریت کلی آنها پشتیبانی از ماموریت‌های جاری در ناسا است.

خاطره‌انگیزترین تجربه بیکر، اولین باری بود که وارد آزمایشگاه یکپارچه‌سازی سیستم‌های الکترونیکی پرواز شاتل فضایی شد. بیکر می‌گوید: «جای جذابی بود؛ تمام سیستم‌های الکترونیکی پرواز شاتل فضایی آنجا بودند، همه با طول کابل‌های یکسان و تمام اجزای مرتبط که در یک اتاق چیده شده بودند. آنجا جایی بود که ما تمام آزمایش‌های نرم‌افزاری را انجام می‌دادیم.»

او توضیح داد که با توجه به موقعیتش، ابتدا باید نحوه‌ی تغییر سوئیچ‌ها و کار با تجهیزات کابین خلبان را یاد می‌گرفت. بیکر پس از اتمام آموزش‌های اولیه، به سمتی در کپکام منصوب شد - مسئول ارتباط با خدمه پرواز از مرکز کنترل ماموریت. او گفت: «من در مرکز کنترل ماموریت، با کنترل‌کننده‌های پرواز، چیزهای زیادی یاد گرفتم و من کسی بودم که همه این کارها را انجام می‌دادم.»

بیکر پیش از آخرین ماموریتش، برای شرکت در مراسم پرتاب پنجمین ماژول ایستگاه فضایی میر، اسپکتر، به روسیه و قزاقستان سفر کرد. سپس تا سال ۲۰۰۱ به عنوان دستیار مدیر برنامه پروازهای فضایی سرنشین‌دار در مرکز فضایی جانسون در روسیه خدمت کرد. او سپس به عنوان مدیر برنامه ایستگاه فضایی بین‌المللی برای عملیات و خدمه بین‌المللی منصوب شد و هماهنگی‌های ناسا در پروازهای سایوز روسیه را بر عهده داشت.

برایان کلی، مدیر عملیات پرواز در مرکز فضایی جانسون ناسا (۲۰۱۷)، به اشتراک گذاشت: «تصور عملیات ناسا در روسیه و قزاقستان بدون مایکل ای. بیکر دشوار است. او از زمان تأسیس ایستگاه فضایی بین‌المللی بخش جدایی‌ناپذیر کار ما بوده است.»

در پاسخ به این سوال که «اگر کسی از شما بپرسد که آیا باید فضانورد شوید، چه می‌گویید؟»، بیکر پاسخ داد: «بله». با این حال، او فراموش نکرد که تأکید کند داوطلبان فضانوردی با رقابت شدیدی روبرو هستند. او زمانی را بازگو کرد که ناسا ۱۶۰۰۰ تا ۱۷۰۰۰ درخواست برای ۱۰ موقعیت فضانوردی دریافت کرد.

بیکر افزود: «حتی شانس هم نقش بسیار مهمی ایفا می‌کند. خلبانان آزمایشی اغلب اشتراکات زیادی دارند، از تخصص گرفته تا نگرش. من نمی‌دانم ناسا چگونه داوطلبان را برای انتخاب نهایی ارزیابی و دسته‌بندی می‌کند.»

مایکل ای. بیکر در تاریخ ۵ ژوئن در هائو جیانگ با طرفدارانش گفتگو کرد. عکس: آن بین

مایکل ای. بیکر در تاریخ ۵ ژوئن در هائو جیانگ با طرفدارانش گفتگو کرد. عکس: آن بین

بیکر با یادآوری دوران مدرسه‌اش گفت که آرزو داشته مهندس یا پزشک شود، اگر فضانورد نشود. او گفت که همیشه در دوران مدرسه یک برنامه‌ی جایگزین داشت، زیرا نگران بود که ممکن است سالم نباشد یا بینایی لازم برای فضانورد شدن را نداشته باشد.

بیکر گفت: «قبلاً فکر می‌کردم پزشک یا مهندس می‌شوم. ریاضی برای من نسبتاً آسان بود. واقعاً از این درس لذت می‌بردم، اما نمی‌توانستم بفهمم که چرا نمی‌توانم مدرک لیسانس ریاضی بگیرم. خیلی سخت تلاش کردم تا در آن نمرات خوبی بگیرم و سپس آن دانش را در بسیاری از چیزها به کار بردم.»

پس از بررسی‌های فراوان، بیکر سرانجام به یک فضانورد موفق با دستاوردها و جوایز به‌یادماندنی فراوان تبدیل شد. او اکنون بازنشسته شده و به گفته ناسا، به عنوان مشاور در شرکت بیوتکنولوژی Rhodium Scientific در هوستون، تگزاس، فعالیت می‌کند.

بیچ تائو



لینک منبع

نظر (0)

لطفاً نظر دهید تا احساسات خود را با ما به اشتراک بگذارید!

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کارها

امور جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول

Happy Vietnam
دست در دست، ما بر هر مسیری غلبه می‌کنیم.

دست در دست، ما بر هر مسیری غلبه می‌کنیم.

شادی را تجربه کنید

شادی را تجربه کنید

رنگ سبز پو لونگ

رنگ سبز پو لونگ