دانانگ پیشنهاد می‌دهد که زیرساخت‌های حمل و نقل، لجستیک و رویه‌های اداری برای ترویج توسعه کریدور اقتصادی شرق-غرب ۲ بهبود یابد.

DNO - در تاریخ 2 آوریل، در اجلاس 5 منطقه از 3 کشور در مورد اتصال کریدور اقتصادی شرق-غرب ویتنام - لائوس - تایلند با موضوع "ترویج تجارت، سرمایه‌گذاری، گردشگری، اتصال و ادغام" که توسط استان سکونگ (لائوس) برگزار شد، رئیس کمیته مردمی شهر، لو ترونگ چین، راه‌حل‌های کلیدی بسیاری را برای ارتقاء توسعه اجتماعی-اقتصادی در مسیر کریدور اقتصادی شرق-غرب 2 پیشنهاد کرد.

رئیس کمیته مردمی شهر، لو ترونگ چین، در حال سخنرانی در کنفرانس. عکس: اس. ترونگ

لی ترونگ چین، رئیس کمیته مردمی شهر، در سخنرانی خود در این کنفرانس، ارزیابی کرد که در دوران اخیر، بهره‌برداری از پتانسیل‌ها و مزایای هر منطقه در مسیر EWEC 2 به طور فزاینده‌ای مؤثر بوده و به توسعه اجتماعی-اقتصادی، اتصال میراث فرهنگی جهان ، تسهیل دسترسی به منابع، زمین و منابع انسانی مناطق محلی، تسهیل تجارت، حمل و نقل مسافر و کالا از طریق مرزهای کشورهای واقع در این کریدور و تجارت با خارج از کشور، ترویج توسعه گردشگری فراملی، پیوند اقتصادها برای افزایش رقابت‌پذیری و ارتقای توسعه کمک کرده است.

با این حال، هنوز محدودیت‌های زیادی وجود دارد، زیرساخت‌های حمل و نقل هنوز هماهنگ نشده‌اند، بسیاری از نقاط تخریب شده‌اند؛ تجارت و تبادل کالا بین مناطق هنوز پویا نیست؛ گردشگری هنوز رونق نگرفته است؛ هزینه‌های حمل و نقل جاده‌ای هنوز بالاست؛ رویه‌های اداری بین کشورها یکپارچه و دست و پا گیر نیستند؛ مکانیسم هماهنگی بین مناطق در طول کل مسیر هنوز کاستی‌هایی دارد.

رئیس کمیته مردمی شهر، به منظور به حداکثر رساندن اثربخشی نقش EWEC 2 در آینده، تعدادی راه‌حل کلیدی پیشنهاد داد. بر این اساس، ساکنان محلی در امتداد این کریدور باید بر تکمیل زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای، به ویژه بزرگراه ملی 14D، تمرکز کنند و در مورد اعمال رویه‌های اداری، گمرک، هزینه‌ها، عوارض در دروازه‌های مرزی... تحقیق و به دولت‌های کشورها پیشنهاد دهند تا به اجماع برسند تا در هزینه‌ها و زمان حمل و نقل کالا صرفه‌جویی شود و راحتی برای گردشگری جاده‌ای در این مسیر ایجاد شود.

رئیس کمیته مردمی شهر گفت: «دانانگ تلاش خواهد کرد تا سرمایه‌گذاری را فراخواند و زیرساخت‌های لجستیکی مدرن را برای کاهش هزینه‌ها و بهبود رقابت‌پذیری کالاها در مسیر EWEC ایجاد کند، ضمن اینکه فعالیت‌هایی را برای ارتقای توسعه بخش لجستیک تقویت خواهد کرد و سرمایه‌گذاری را به استان‌های جنوب مرکزی لائوس متصل می‌کند؛ دامنه جذب کالا برای بازار ارتفاعات مرکزی و EWEC 2 را گسترش می‌دهد. دانانگ یک سیستم شبکه اطلاعاتی (پایگاه داده) را برای ارائه خدمات لجستیکی به مشاغل در شهر و محلات EWEC تحقیق و ایجاد خواهد کرد تا از مشاغل در جستجوی رویه‌های اداری، نرخ مالیات، رویه‌های واردات و صادرات... مربوط به هر مورد پشتیبانی کند.»

در عین حال، از مناطق محلی لائوس درخواست می‌شود تا سازوکارها و سیاست‌های تشویقی جذابی را برای جذب شرکت‌های ویتنامی به سرمایه‌گذاری در زمینه‌های مختلف مطالعه و پیشنهاد کنند. شرکت‌های لائوسی باید تبادل کالا، عرضه مواد اولیه و محصولات کشاورزی به ویتنام را افزایش دهند. توصیه می‌شود در آینده، سازماندهی فعالیت‌های ارتباطی، همکاری در ارتقای سرمایه‌گذاری، تجارت و گردشگری بین دانانگ و استان اوبون راتچاتانی تقویت شود.

به گفته رئیس کمیته مردمی شهر، لو ترونگ چین، به منظور ترویج توسعه گردشگری فرامرزی و تقویت ارتباط مقاصد گردشگری با مناطق واقع در مسیر، کسب و کارهای مسافرتی محلی باید به طور فعال برای ترویج مقاصد و ساخت مسیرهای گردشگری، به ویژه در زمینه‌های بوم‌گردی، اقامتگاه‌ها، فرهنگ، تاریخ و گردشگری اجتماعی، هماهنگ شوند، زیرا منطقه جنوبی لائوس نقش مهمی در اتصال مناطق کلیدی گردشگری استان‌های توا تین هوئه - دا نانگ - کوانگ نام با منطقه شمال شرقی تایلند از طریق استان اوبون راتچاتانی دارد که پتانسیل بالایی برای توسعه این نوع گردشگری دارد.

سازماندهی منظم فعالیت‌های ترویج تجارت، اتصال تجارت بین محلات در مسیر. رئیس کمیته مردمی شهر تأکید کرد: «دانانگ به هماهنگی فعال با کوانگ نام برای سازماندهی ترویج تجارت و سرمایه‌گذاری و ارتباط هیئت‌ها در استان‌های جنوب مرکزی لائوس و استان اوبون راچاتانی تایلند ادامه خواهد داد تا کالاهای پایدارتر و پایدارتری از بازارها از طریق بندر دریایی دانانگ حفظ و ایجاد شود.»