بزرگراه افتتاح شد و پیشرفتی در اتصال منطقه‌ای ایجاد کرد.

در فصل بهار جدید، آن جیانگ همچنان حمل و نقل را به عنوان یک پیشرفت استراتژیک می‌بیند و منابع را برای سرمایه‌گذاری در توسعه همزمان پروژه‌های کلیدی اتصال منطقه‌ای بسیج می‌کند. از بزرگراه‌ها و بزرگراه‌های ملی گرفته تا جاده‌های ساحلی، بنادر و آبراه‌ها، شبکه اتصال رو به رشد و کامل، فرصت‌های توسعه بیشتری را برای استان و کل منطقه فراهم می‌کند.

ساخت جاده N1 در حال انجام است.

در روزهای پایانی سال، فضای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل مملو از فعالیت است. هزاران مهندس، کارگر و ماشین‌آلات به صورت شیفتی کار می‌کنند تا از تکمیل و بهره‌برداری به موقع پروژه‌ها اطمینان حاصل شود. این سرعت نشان‌دهنده یک انتخاب مداوم است: توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل جامع و مدرن به عنوان ستونی برای پیشرفت‌های اجتماعی -اقتصادی و ارتقای اتصال منطقه‌ای.

به گفته نایب رئیس کمیته مردمی استان، نگو کونگ توک، به لطف رهبری و توجه دولت مرکزی، رهبری و جهت‌گیری قاطع کمیته حزب استانی و کمیته مردمی استان و اجماع مردم، سیستم زیرساخت‌های حمل و نقل استان به نتایج قابل توجه بسیاری دست یافته است. در طول پنج سال گذشته، بیش از 47430 میلیارد دانگ ویتنام در بزرگراه‌ها و بزرگراه‌های ملی مهم در استان سرمایه‌گذاری شده است. از نمونه‌های قابل توجه می‌توان به بزرگراه 27 کیلومتری لو ته - راچ سوی، بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ (بخشی که از آن گیانگ می‌گذرد 57 کیلومتر طول دارد) و بزرگراه‌های ملی 61، 63، 80، 91، N1 و غیره اشاره کرد که برای تضمین جریان روان ترافیک، ارتقا و تعمیر شده‌اند.

این جاده‌ها فقط جاده‌های آسفالته و پل‌های ارتباطی نیستند، بلکه مجاری جریان کالا و فرصت‌های سرمایه‌گذاری نیز می‌باشند. گسترش ارتباطات بین شهرهای آن گیانگ و کان تو، کا مائو ، دونگ تاپ و پادشاهی کامبوج، تجارت را تسهیل می‌کند و ادغام بهتر زیرساخت‌های جاده‌ای با سیستم حمل و نقل ملی به پیشبرد اهداف اصلی توسعه اجتماعی-اقتصادی کمک می‌کند.

راه را هموار کنید، فرصت‌ها را بگشایید

در کنار شبکه جاده‌ای اصلی، پروژه جاده ساحلی از طریق استان آن گیانگ، به طول ۲۰۴ کیلومتر، تا به امروز ۱۳۴ کیلومتر تکمیل شده است. این پروژه از اهمیت استراتژیک برخوردار است و بسیاری از استان‌ها و شهرهای ساحلی و همچنین مناطق درون استان را به هم متصل می‌کند و توسعه اقتصاد دریایی و گردشگری ساحلی را تسهیل می‌کند و در عین حال به دفاع و امنیت ملی نیز کمک می‌کند. سیستم جاده‌ای استان نیز با مسیرهایی مانند ۹۶۶، ۹۷۱، ۹۷۲... که به مراکز بخش‌ها و بخش‌ها متصل می‌شوند، سرمایه‌گذاری، نوسازی، ارتقا و گسترش یافته است. پس از تکمیل، این شبکه مسافت و زمان سفر را کاهش می‌دهد و به مناطق محلی این امکان را می‌دهد تا از مزایای خود استفاده کرده و عمیق‌تر در زنجیره توسعه کلی مشارکت کنند.

ساخت پل بر روی بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ.

در خصوص سیستم بندر دریایی و آبراه‌های داخلی، این استان در حال اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیادی برای ارتقاء بنادر و اسکله‌ها است. به گفته آقای نگو کونگ توک، پروژه‌های قابل توجه شامل ارتقاء و گسترش بندر مسافربری راچ گیا، بندر مسافربری بین‌المللی فو کوک، بندر بای ونگ، بندر سد وین و بندر دریایی آن توی؛ ارتقاء و ساخت همزمان زیرساخت‌های بندری آبراه داخلی مانند خوشه‌های بندری ها تین، نام دو و تو چائو... لایروبی برای اطمینان از روان بودن کانال‌های آبراه داخلی و کانال‌های دسترسی به بندر است. این استان همچنین در حال برنامه‌ریزی برای اسکله‌ها و پایانه‌های هواپیماهای دریایی در مناطق ساحلی و جزیره‌ای است که گزینه‌های ارتباطی بیشتری را برای خدمت به توسعه فراهم می‌کند.

از اجرای در محل تا کارایی عملیاتی، بسیاری از پروژه‌ها پس از اتمام، اثربخشی خود را ثابت کرده‌اند. به گفته مدیر بخش ساخت و ساز، لو ویت باک، پروژه‌های کلیدی به تدریج در حال تشکیل یک شبکه حمل و نقل هماهنگ هستند و شتابی را برای ارتقای اتصال منطقه‌ای و درون منطقه‌ای و افزایش جذب سرمایه‌گذاری ایجاد می‌کنند. در تصویر کلی، مسیرهای حمل و نقل کلیدی - از جمله جاده‌ها، آبراه‌های داخلی، بنادر و فرودگاه‌ها - به عنوان محرک‌های رشد دیده می‌شوند. گردشگری به لطف توسعه حمل و نقل هوایی و دریایی رونق دارد. در طول دوره 2021-2025، این استان قصد دارد نرخ رشد GRDP دو رقمی را حفظ کند، نتیجه‌ای که با تلاش‌های قوی در توسعه زیرساخت‌ها، به ویژه در مسیرهای حمل و نقل منطقه‌ای مرتبط است.

علاوه بر جاده‌های شریانی اصلی، پروژه‌های زیرساختی منطقه‌ای متعددی نیز در تکمیل این شبکه نقش دارند. مسیر اتصال به بزرگراه ملی ۹۱، گذرگاه لانگ زوین، پل چائو داک، به همراه مجموعه‌ای از جاده‌های استانی مانند ۹۴۱، ۹۴۳، ۹۴۸، ۹۵۸، ۹۴۹، ۹۴۵… اتصال یکپارچه‌ای را در داخل استان، بین استانی و بین منطقه‌ای ایجاد می‌کنند. تنها از نظر سرمایه‌گذاری عمومی، این استان بر ۶۹ پروژه حمل و نقل با مقیاس سرمایه‌ای بیش از ۱۷۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تمرکز دارد که تقریباً ۴۸٪ از کل سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی استان را تشکیل می‌دهد و نشان دهنده عزم جدی برای ایجاد تحول در زیرساخت‌ها است.

گشایش جاده اصلی برای توسعه

پروژه‌های سطح ملی مانند بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، جاده ساحلی و مسیرهای شریانی افقی و عمودی در دلتای مکونگ در حال شتاب گرفتن هستند. انتظار می‌رود این بزرگراه‌های اصلی فرصت‌های توسعه جدیدی را برای استان و کل منطقه ایجاد کنند، رقابت‌پذیری را افزایش دهند، هزینه‌های لجستیک را کاهش دهند و سرمایه‌گذاری‌های جدید را در صنایع فرآوری، توسعه شهری، خدمات و لجستیک جذب کنند. این همچنین یک عامل حیاتی در توسعه مناطق پویا مانند مثلث راچ گیا - ها تین - فو کوک، چهارضلعی لانگ شوین و بخش غربی رودخانه هائو است.

از دیدگاه تجاری، تأثیر حمل و نقل مستقیماً از طریق هزینه‌ها و سرعت احساس می‌شود. آقای نگوین تان دوی، رئیس و مدیرعامل گروه HD در بین دوک وارد، معتقد است که یک سیستم حمل و نقل هماهنگ به کاهش هزینه‌های لجستیک، کوتاه شدن زمان حمل و نقل و در نتیجه کاهش قیمت محصولات کمک می‌کند. هنگامی که حمل و نقل بین استانی روان باشد، مشاغل این فرصت را دارند که شبکه توزیع خود را به استان‌ها و شهرهای بزرگ گسترش دهند و به زنجیره تأمین کمک کنند تا با ثبات‌تر عمل کند.

فراتر از حمل و نقل، بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل همچنین در شکل‌دهی فضاهای شهری، ایجاد انگیزه برای پروژه‌های مسکن، توسعه شهرهای اقماری و افزایش ارزش زمین و توسعه تجاری نقش دارد. شهر جیانگ فرصت‌های بیشتری برای تبدیل شدن به یک قطب تجاری در دلتای مکونگ دارد و با شهر هوشی مین، پنوم پن (پادشاهی کامبوج) و خلیج تایلند ارتباط برقرار می‌کند.

کنارگذر لانگ ژوین، به طول ۱۵.۳ کیلومتر و با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۲۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، به کاهش تراکم ترافیک در بزرگراه ملی ۹۱ کمک می‌کند.

خانم نگوین تی می دوین، رئیس شرکت توسعه تجارت، خدمات و واردات و صادرات تان تای، در مورد اتصال مرزی اظهار داشت که این شرکت در سال 2023 در پنوم پن تأسیس شده است. به گفته وی، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل مرزی، صادرات محصولات به خارج از کشور را با هزینه‌های کمتر برای تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان تسهیل می‌کند. همزمان، از مشاغل در بهبود فضای سرمایه‌گذاری و کسب‌وکار و افزایش ظرفیت صادراتی آنها حمایت می‌کند.

با ورود به بهار جدید، آقای نگو کونگ توک تأکید کرد که آن گیانگ همچنان بر اجرای سه پیشرفت استراتژیک تمرکز دارد و تکمیل و ارتقاء سیستم زیرساخت حمل و نقل به عنوان یک وظیفه کلیدی تعیین شده است. آن گیانگ امیدوار است با استفاده از پروژه‌های در حال انجام، همراه با چشم‌انداز بلندمدت، اهداف روشن و راه‌حل‌های جامع، پایه محکمی برای تبدیل شدن به یک مرکز اقتصادی دریایی پویا و مدرن ایجاد کند و به گسترش نشاط جدید در سراسر منطقه در بهارهای آینده کمک کند.

هان چاو

منبع: https://baoangiang.com.vn/dai-lo-khai-thong-lien-ket-vung-but-pha-a476780.html