داک نونگ با ساخت بزرگراه به موفقیت بزرگی دست یافت.

بزرگراه گیا نگیه - چون تان، که قرار است در آن سرمایه‌گذاری شود، به همراه سایر بزرگراه‌هایی که در حال حاضر برای ساخت پیشنهاد شده‌اند، در را به روی توسعه باز خواهند کرد و یک «باند بزرگ» برای کمک به برخاستن هواپیمای داک نونگ ایجاد خواهند کرد.

با پتانسیل‌های برجسته فراوان، سرمایه‌گذاری در تکمیل بزرگراه‌ها، داک نونگ را به سمت توسعه‌ای بی‌سابقه سوق خواهد داد.

منتظر بزرگراه هستم

وقتی مجلس ملی طرح سرمایه‌گذاری برای ساخت بخش بزرگراه شمال-جنوب غربی از گیا نگییا (داک نونگ) تا چون تان ( بین فوک ) را تصویب کرد، مردم داک نونگ بسیار هیجان‌زده و مشتاقانه منتظر آن بودند. این نه تنها اولین بزرگراهی است که داک نونگ را به هم متصل می‌کند، بلکه این پروژه همچنین گلوگاه ترافیکی را که سال‌ها مانع توسعه این منطقه کوهستانی بوده است، از بین خواهد برد.

دبیر کمیته حزبی استان داک نونگ، آقای نگو تان دان، تأیید کرد که بزرگراه گیا انگیا - چون تان جاده‌ای است که مردم مشتاقانه منتظر آن بوده‌اند. این یک جاده رویایی، جاده‌ای از شفقت، جاده‌ای استراتژیک در تمام جنبه‌های توسعه اجتماعی -اقتصادی، دفاع ملی و امنیت است؛ فصلی جدید نه تنها برای دو استان داک نونگ و بین فوک، بلکه برای ارتفاعات مرکزی و منطقه جنوب شرقی.

طبق مصوبه مجلس ملی، پروژه ساخت بزرگراه شمال-جنوب غربی، به ویژه بخش گیا نگییا (داک نونگ) - چون تان (بین فوک)، تقریباً ۱۲۸.۸ کیلومتر طول دارد و به ۵ پروژه جزئی تقسیم می‌شود. این پروژه تقریباً به ۱۱۱۱ هکتار زمین نیاز دارد. کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه ۲۵۵۴۰ میلیارد دونگ ویتنامی است که ۱۰۵۳۶ میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه دولت مرکزی، ۲۲۳۳ میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه دولت محلی و ۱۲۷۷۰ میلیارد دونگ ویتنامی توسط سرمایه‌گذار تأمین می‌شود. پیش‌بینی می‌شود این پروژه در سال ۲۰۲۶ به طور قابل توجهی تکمیل و در سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری برسد.

زمینه‌سازی برای جذب سرمایه‌گذاری

استان داک نونگ تلاش‌های خود را برای ترویج، جذب و همکاری در سرمایه‌گذاری بر سه دستاورد کلیدی توسعه متمرکز کرده است: صنعت، کشاورزی و گردشگری. در بخش صنعت، سرمایه‌گذاری‌ها در مجتمع‌های کارخانه آلومینیوم داک نونگ ۲، ۳، ۴ و ۵ انجام خواهد شد که با خوشه‌های استخراج بوکسیت، احیای زمین و توسعه اقتصاد سبز و چرخشی مرتبط هستند. این استان همچنین ۷ پارک صنعتی و ۱۱ خوشه صنعتی را تکمیل خواهد کرد و در پروژه‌های انرژی تجدیدپذیر سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

در بخش کشاورزی، ۲۵ منطقه تولید کشاورزی متمرکز با فناوری پیشرفته ایجاد خواهد شد که بیش از ۱۰۰۰۰ هکتار را پوشش می‌دهد؛ و ۱۹ منطقه/حوزه برای تشویق توسعه تأسیسات دامداری متمرکز، با پوشش بیش از ۴۵۰۰ هکتار، توسعه خواهد یافت. اولویت به سرمایه‌گذاری در پروژه‌های فرآوری کشاورزی با فناوری پیشرفته، تأسیسات ذخیره‌سازی و پروژه‌های حفظ محصولات نهایی داده خواهد شد.

در زمینه گردشگری، چهار خوشه کلیدی گردشگری توسعه خواهد یافت؛ منطقه گردشگری دریاچه تا دونگ به تدریج به یک منطقه گردشگری در سطح ملی تبدیل خواهد شد. برای توسعه پروژه‌ها و مکان‌های بالقوه گردشگری، مانند مجتمع گردشگری کوانگ خه؛ مجتمع گردشگری لیانگ نونگ؛ مجتمع شهری و اکوتوریسم دریاچه داک رتیه و غیره، سرمایه‌گذاری جذب خواهد شد.

این یک پروژه کلیدی بزرگراه است که ارتفاعات مرکزی را به منطقه جنوب شرقی متصل می‌کند و استان‌های بین فوک، داک نونگ و سایر مناطق منطقه را به شهر هوشی مین متصل می‌کند و فرصت‌ها و انگیزه‌های توسعه جدیدی را برای ارتفاعات مرکزی و منطقه جنوب شرقی ایجاد می‌کند... بنابراین، مجلس ملی تصمیم گرفته است که اجرای این پروژه تابع تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های ویژه خواهد بود.

به طور خاص، این قانون امکان تمدید دوره پرداخت وجوه اختصاص یافته از محل افزایش درآمد و صرفه‌جویی در هزینه‌های جاری دولت مرکزی در سال ۲۰۲۲ برای اجرای پروژه را تا پایان سال ۲۰۲۶ فراهم می‌کند. همچنین به رئیس سازمان ذیصلاح اجازه می‌دهد تا در طول اجرای پروژه، قراردادهای مربوط به بسته‌های مشاوره‌ای، جبران خسارت، پشتیبانی و بسته‌های اسکان مجدد و غیره را بررسی و در مورد آنها تصمیم‌گیری کند.

علاوه بر این، در طول مرحله اجرای پروژه، پیمانکار ساختمانی ملزم به طی مراحل اخذ مجوز برای بهره‌برداری از منابع معدنی مورد استفاده به عنوان مصالح ساختمانی رایج، همانطور که در پرونده بررسی مصالح ساختمانی ذکر شده است، نیست... نکته قابل توجه این است که این قطعنامه، سرمایه‌گذاری هماهنگ در کل پروژه را تا مقیاس کامل ۴ خطه و استفاده از صندوق احتیاطی پروژه را برای اطمینان از عدم افزایش کل سرمایه‌گذاری اولیه پروژه تصریح می‌کند.

طبق آخرین اطلاعات، دولت به تازگی مصوبه‌ای برای اجرای سرمایه‌گذاری در بزرگراه گیا نگیه - چون تان صادر کرده است که به وضوح رویه‌ها، مرجع ارزیابی و تصمیم‌گیری در مورد سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های جزئی این پروژه را مشخص می‌کند.

در داک نونگ، کارهای مربوط به پروژه بلافاصله اجرا شده است. طبق برنامه، بزرگراه گیا نگیه - چون تان به طول ۲۷.۸ کیلومتر از منطقه داک رالاپ (استان داک نونگ) عبور می‌کند؛ مساحت کل زمین‌هایی که در این استان پاکسازی می‌شوند تقریباً ۲۶۱ هکتار است. طبق برآوردهای اولیه از منطقه داک رالاپ، ۴۰۸ خانوار تحت تأثیر تملک زمین قرار خواهند گرفت که حدود ۲۶۰ مورد به اسکان مجدد اختصاص داده شده است...

برای آماده‌سازی جهت اجرای پروژه، استان داک نونگ از اوایل ژوئیه ۲۰۲۲ دستورالعملی برای تقویت ارزیابی وضعیت فعلی و محدوده عرض جاده برنامه‌ریزی‌شده برای این بزرگراه صادر کرد. علاوه بر این، بزرگراه گیا نگیه - چون تان در طرح کاربری اراضی و فهرست تملک زمین در طرح کاربری اراضی ادغام شده است... داک نونگ در حال آماده‌سازی تمام شرایط لازم برای آمادگی جهت اجرای ساخت این بزرگراه مهم است.

ترافیک راه را باز می‌کند.

نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان داک نونگ، آقای لو وان چین، تأیید کرد که در مقایسه با گذشته، زیرساخت‌های حمل و نقل استان دستخوش تغییرات مثبت زیادی شده و سفر را برای مردم راحت‌تر کرده است. با این حال، زیرساخت‌های حمل و نقل هنوز پاسخگوی نیازها نیست و همچنان یک گلوگاه اصلی برای توسعه محلی است. با دسترسی تنها از طریق جاده، اتصال به مراکز اقتصادی استان بسیار دشوار است، در حالی که مسیرهای کلیدی مانند بزرگراه‌های ملی ۱۴، ۲۸، ۱۴C و جاده استانی ۱... رو به وخامت گذاشته‌اند و منابع برای سرمایه‌گذاری و ارتقاء بسیار محدود است.

آقای چین گفت: «ما تأکید زیادی بر توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل داریم و آن را یکی از سه پیشرفت در توسعه اجتماعی-اقتصادی استان می‌دانیم. برای رهایی مردم از فقر و توسعه استان، حمل و نقل باید در اولویت قرار گیرد؛ این بخش نقش مهمی در هموار کردن راه برای بسیاری از بخش‌ها و زمینه‌های دیگر دارد. با این حال، منابع سرمایه‌گذاری استان محدود است و ما به حمایت دولت مرکزی متکی هستیم. اخیراً، مجلس ملی سرمایه‌گذاری در بزرگراه گیا نگییا - چون تان، پروژه‌ای با اهمیت ویژه برای داک نونگ، را تصویب کرد.»

علاوه بر این، داک نونگ همچنین با مقامات ذیصلاح برای تصویب طرح سرمایه‌گذاری بخش غربی بزرگراه شمال-جنوب از بوون ما توت تا گیا نگییا هماهنگی کرد. علاوه بر این، پروژه‌هایی برای نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴C و بزرگراه ملی ۲۸ در سراسر استان وجود دارد؛ و خط آهن داک نونگ - چون تان (بین فوک) طبق برنامه برنامه‌ریزی مصوب ساخته خواهد شد...

به گفته آقای لو وان چین، علاوه بر بزرگراه گیا نگیه - چون تان، بزرگراه‌های سرمایه‌گذاری شده در ارتفاعات مرکزی، اساسی‌ترین و عملی‌ترین راه حل برای ایجاد شرایط مطلوب برای توسعه خواهند بود. علاوه بر پروژه‌های کلیدی حمل و نقل، استان از کانال‌های سرمایه و برنامه‌های هدف ملی برای تمرکز بر بهبود و هماهنگ‌سازی زیرساخت‌های حمل و نقل استان استفاده خواهد کرد.

استان داک نونگ همچنین از سرمایه سرمایه‌گذاران برای اجرای پروژه‌های حمل و نقل استفاده خواهد کرد. در حال حاضر، سرمایه‌گذارانی در حال بررسی امکان اجرای یک پروژه حمل و نقل تحت مدل PPP هستند که گیا نگییا را به بائو لوک متصل می‌کند... یکی دیگر از منابع مهمی که استان داک نونگ بسیج خواهد کرد، مشارکت مردم است، زیرا در گذشته، مردم به طور مشترک زمین‌هایی را برای ساخت جاده با سرمایه بسیار قابل توجهی اهدا کرده‌اند...

آقای چین تأیید کرد: «بزرگراه گیا نگیه - چون تان، به همراه سایر پروژه‌های کلیدی حمل و نقل، به داک نونگ کمک خواهد کرد تا به اوج خود برسد، زیرا در حال حاضر، بیش از ۹۰ درصد از محصولات کشاورزی در داک نونگ به طور خاص و ارتفاعات مرکزی به طور کلی به بنادر شهر هوشی مین صادر می‌شوند. زیرساخت‌های حمل و نقل راه را برای توسعه هموار می‌کند و نقطه عطفی حیاتی برای کمک به داک نونگ در جذب سرمایه‌گذاری، ایجاد پیشرفت در توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی ایجاد می‌کند.»

داک نونگ با تمرکز تلاش‌های خود بر پیشرفت‌های چشمگیر در زیرساخت‌های حمل و نقل، به تدریج مسیرهای جدیدی را افتتاح می‌کند و راه را برای ورود استان به مرحله جدید و امیدوارکننده‌ای از توسعه هموار می‌سازد.

منبع: https://baodautu.vn/dak-nong-but-pha-voi-cao-toc-d225975.html