
مسیر از قبل تعیین شده است.
در برنامه توسعه گردشگری آبراههای داخلی تا سال ۲۰۳۰، با چشماندازی تا سال ۲۰۴۵، دانانگ قصد دارد گردشگران آبراه را تقریباً ۱۵ تا ۲۰ درصد از کل بازدیدکنندگان شبانه تشکیل دهد و این رقم را تا سال ۲۰۴۵ به ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش دهد.
با در نظر گرفتن این هدف، این شهر قصد دارد یک سیستم استاندارد بندر و اسکله ایجاد کند، آن را با قایقهای تندرو، قایقهای تفریحی و کشتیهای کروز تکمیل کند و خدمات مرتبط با آبراهها را توسعه دهد.
علاوه بر مسیرهای اصلی مانند رودخانه هان - پل تران تی لی؛ رودخانه هان - خلیج دا نانگ ؛ و رودخانه کو دِ - ترونگ دین، این شهر مسیرهای حمل و نقل آبی به جزایر را گسترش خواهد داد، سیستمهای خدماتی را در اسکلهها توسعه خواهد داد و کشتیهای لوکس و گرانقیمت را به ناوگان خود اضافه خواهد کرد.

بندر رودخانه هان به یک بندر بزرگ با استانداردهای بینالمللی تبدیل خواهد شد که دارای امکانات رفاهی مانند رستورانها، هتلها و خدمات تفریحی است.
کمیته مردمی شهر دانانگ همچنین طرحی را برای سازماندهی فعالیتهای تفریحی آبی در منطقه ساحلی و منطقه رودخانه هان صادر کرده است که قرار است از سال 2025 تا 2030 اجرا شود و هدف آن بهرهبرداری از مزایای منابع دریایی و رودخانه هان برای توسعه انواع مختلف محصولات گردشگری، جذب گردشگران داخلی و بینالمللی و کمک مثبت به توسعه اقتصاد محلی است.
در یازدهم ژوئن، وزارت ساخت و ساز از سرمایهگذاران و مشاغل حمل و نقل آبراههای داخلی که علاقهمند به سرمایهگذاری در کشتیهای لوکس و مدرن برای ارائه خدمات حمل و نقل توریستی آبراههای داخلی هستند، دعوت کرد.
یک سرمایهگذاری هماهنگ لازم است.
طبق آمار، پیش از تأسیس شهر (جدید) دانانگ، منطقه شهر (قدیم) دانانگ شرایط ایدهآلی برای توسعه گردشگری آبراههای داخلی داشت، به طوری که ۲۰ شرکت در مجموع ۲۸ قایق توریستی با ظرفیتهای ۱۶ تا ۲۵۰ صندلی را اداره میکردند.
در مرحله بعد، یک سیستم رودخانهای غنی با بیش از ۶۰ کیلومتر رودخانه و پلهای معروف فراوان وجود دارد... با این حال، محصولات گردشگری در این بخش با وجود تقاضای زیاد گردشگران هنوز متنوع نیستند.

آقای نگوین تان تام، مدیر کل شرکت سهامی گروه ویت آن، پس از بررسی مسیر رودخانه کام له، چندین راهکار برای توسعه پتانسیل گردشگری رودخانهای در دا نانگ پیشنهاد داد.
این شامل تشویق کسبوکارها و سرمایهگذاران به مشارکت در سرمایهگذاریهای زیرساختی مانند پایانههای آبراههای داخلی و استراحتگاههای مطابق با استاندارد در رودخانه هان، رودخانه کام له و رودخانه توی لون میشود.
علاوه بر این، این طرح شامل بازآفرینی فضای فرهنگی کنار رودخانه و ایجاد یک نقطه برجسته برای حفظ گردشگران از طریق ارزشهای فرهنگی محلی است. در نهایت، لازم است لایروبی رودخانه کو کو از بخش نگو هان سون به سمت هوی آن تکمیل شود تا یک مسیر گردشگری فرهنگی و زیستمحیطی بین منطقهای ایجاد شود...

آقای کائو تری دونگ، رئیس انجمن گردشگری دانانگ، با همین نظر، تأکید کرد که اگر رودخانه کو-کو لایروبی و به هوی آن متصل شود، یا اگر مسیرهای رودخانه توی-لون و کو-دِ و مسیر رودخانه دو-تو-تو-بون توسعه یابند، دانانگ یک اکوسیستم آبراه کامل خواهد داشت، نه تنها برای گشت و گذار، بلکه برای بهرهبرداری از اکوتوریسم، گردشگری کشاورزی و گردشگری فرهنگی-معنوی.
به گفته آقای دانگ، اکوسیستم گردشگری آبی نباید صرفاً به یک تور یک ساعته گشت و گذار در رودخانه هان، همانطور که در حال حاضر انجام میشود، متکی باشد، بلکه به یک سیستم هماهنگ با خدماتی از جمله رستورانها، روستاهای صنایع دستی، استراحتگاهها، نقاط ورود، خرید و غیره نیاز دارد.
برای بهرهبرداری کامل از پتانسیل گردشگری آبراههای داخلی، علاوه بر سادهسازی رویهها، دانانگ به یک برنامه جامع برای اسکلهها و باراندازها نیاز دارد، اطمینان حاصل کند که بستر رودخانه به اندازه کافی عمیق است تا قایقهای توریستی بتوانند در آن حرکت کنند و استراحتگاههای گردشگران به روستاهای صنایع دستی سنتی، معابد و نقاط دیدنی متصل باشند.
آقای کائو تری دونگ، رئیس انجمن گردشگری دانانگ

با ادغام دانانگ و کوانگ نام در اول جولای و تبدیل آنها به یک شهر، پتانسیل توسعه گردشگری آبراههای داخلی در شهر (جدید) دانانگ به طور قابل توجهی افزایش یافته است و دارای نقاط دیدنی مانند رودخانه کو، رودخانه تو بون، رودخانه دام، رودخانه هوای و رودخانه ترونگ گیانگ است...
برای شکوفا کردن پتانسیل گردشگری رودخانهها، سرمایهگذاری بلندمدت و دقیق ضروری است. این امر به حفظ گردشگران در سفرشان برای کشف زیباییهای طبیعی و فرهنگ استان کوانگ نام کمک خواهد کرد.
منبع: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-3264792.html








