دوچرخه‌سواری تا محل کار خیلی لذت‌بخشه و برای سلامتی هم خوبه!

تران ها تای کوئین (۳۵ ساله، ساکن منطقه ۱۱، شهر هوشی مین) با خوشحالی دوچرخه کج‌قامتش را هل می‌دهد و کوله پشتی لپ‌تاپش را به دوش می‌اندازد و با دوچرخه به محل کارش که ۲.۳ کیلومتر از خانه‌اش فاصله دارد، می‌رود. او که سال‌هاست با دوچرخه به محل کارش می‌رود و گاهی اوقات دو شیفت در روز، صبح و عصر، کار می‌کند، چهار بار به محل کارش می‌رود و برمی‌گردد.

آقای له دین لوآن علاوه بر رفتن به محل کار، در جاده‌های زیبای شهر نیز دوچرخه‌سواری می‌کند - عکس: ین ترین

هر روز صبح، منظره‌ی دوچرخه‌سواری جوانان در میان ترافیک شلوغ، به طور فزاینده‌ای آشنا می‌شود. لزوماً این نیست که آنها فقط برای حمل و نقل به دوچرخه‌سواری متکی باشند؛ برخی می‌خواهند سبک زندگی خود را تغییر دهند، در حالی که برخی دیگر به عنوان نوعی ورزش دوچرخه‌سواری می‌کنند...

دو خواهر دوچرخه‌ای را با هم به اشتراک گذاشتند.

کویین لبخندی درخشان زد و گفت: «ما یک موتورسیکلت و یک دوچرخه داریم، بنابراین من و خواهرم آنها را با هم استفاده می‌کنیم. دوچرخه‌سواری کار سختی نیست چون نسبتاً نزدیک است.» وقتی در شعبه منطقه بین تان کار می‌کرد، تقریباً ۸ کیلومتر در هر مسیر از خیابان‌هایی مانند ۳ تانگ ۲ و هونگ بنگ دوچرخه‌سواری می‌کرد...

منطقه‌ای که کویین در آن زندگی می‌کند کوچه‌های وسیع و فضای سبز زیادی دارد، بنابراین او اغلب برای خرید مواد غذایی از مغازه‌های اطراف دوچرخه‌سواری می‌کند. وقتی با دوستانش که خیلی دور نیستند ملاقات می‌کند، اگر عجله نداشته باشد، دوچرخه‌سواری را انتخاب می‌کند. کویین علاوه بر بهبود سلامتی‌اش، دوچرخه‌سواری را یک روش زندگی ساده و اقتصادی می‌داند که هزینه‌های سوخت یا نگهداری موتورسیکلت را ندارد.

به گفته کوئین، دوچرخه‌سواری که عاشق سبک زندگی سبز است، در کنار استفاده از محصولات سازگار با محیط زیست، بخش کوچکی از سبک زندگی او را تشکیل می‌دهد. با این حال، در جاده‌هایی که عمدتاً پر از ماشین و موتورسیکلت هستند، دوچرخه‌ها "کوچک" به نظر می‌رسند و نیاز به تمرکز و دقت دارند، به خصوص هنگام عبور از جاده، زیرا فاقد بوق بلند و آینه‌های عقب موتورسیکلت‌ها هستند.

در طول فصل بارندگی، کویین اگر فقط باران سبکی ببارد، مشکلی نمی‌بیند. او می‌گوید: «اما در شب‌هایی که باران شدید است، ممکن است در مسیر خانه از محل کار، جاده‌ها پر از آب شوند و دید را دشوار کنند، یا باد می‌تواند شدید باشد و دوچرخه‌سواری را دشوار کند. گاهی اوقات برای حفظ امنیت پیاده می‌روم، چون می‌ترسم به دریچه‌ی فاضلاب شل برخورد کنم.» هر وسیله‌ی حمل و نقلی مشکلات خودش را دارد، مثلاً یک بار که بعد از کار پنچر شد، کویین مجبور شد صبح روز بعد پیاده به خانه برود تا آن را عوض کند...

آقای لِه دین لوآن (۳۸ ساله، ساکن شهر تو دوک)، پس از یک تور پیاده‌روی در جنگل ما دا (استان دونگ نای )، پس از علاقه به دوچرخه‌سواری، یک دوچرخه کوهستان به ارزش نزدیک به ۵۰ میلیون دانگ ویتنام خریداری کرد. او معمولاً از شهر تو دوک تا شرکتش در خیابان کونگ هوا (منطقه تان بین)، مسیر رفت و برگشت ۴۵ تا ۵۰ کیلومتری را از طریق خیابان مای چی تو، پل با سون یا به سمت پل سایگون و خاکریز نیئو لوک - تی نگ طی می‌کند.

او گفت: «من معمولاً ساعت ۶:۳۰ صبح از خانه بیرون می‌روم و حدود یک ساعت طول می‌کشد تا به آنجا برسم. البته هر روز دوچرخه‌سواری نمی‌کنم، چون گاهی اوقات بچه‌هایم را به مدرسه می‌برم و برمی‌گردانم.» او دوچرخه‌سواری را به عنوان یک ورزش می‌بیند و اکنون سه سال است که با دوچرخه به محل کار می‌رود، بنابراین آن را طبیعی می‌داند؛ ضربان قلب و بدنش با آن سازگار شده‌اند. در ابتدا، احساس کسالت می‌کرد و مجبور شد قبل از اینکه به تدریج شدت آن را افزایش دهد، با تمرینات سبک‌تر شروع کند.

Tran Ha Thai Quyen با خوشحالی به محل کار خود می‌رود - عکس: YEN TRINH

از یک دوچرخه‌سواری آرامش‌بخش لذت ببرید و خیابان‌های شهر را تحسین کنید.

فان گیانگ (۳۲ ساله، ساکن منطقه گو واپ) که در اکتبر ۲۰۲۳ یک دوچرخه به عنوان هدیه دریافت کرد، گفت که در ابتدا به این تلاش طاقت‌فرسا عادت نداشت. او توضیح داد: «از وقتی شروع به کار کردم، فقط موتورسیکلت سوار شده‌ام؛ حتی به ندرت پیاده‌روی می‌کنم، چه برسد به دوچرخه‌سواری. به خصوص در شهر هوشی مین، هوا گرم و مرطوب است، ترافیک سنگین و تقاطع‌های بزرگ زیادی وجود دارد. دوچرخه‌سواری در شهر، به جز صبح زود، به دلیل وجود موتورسیکلت‌های زیاد، ناخوشایند است.»

جیانگ معتقد است که اگر بر این موانع غلبه کنید، دوچرخه‌سواری را مفید و لذت‌بخش خواهید یافت. جیانگ علاوه بر استفاده از آن برای رفت و آمد به محل کار در روزهای مناسب، در اوقات فراغت خود در پارک نزدیک خانه‌اش برای استراحت، ورزش یا در جاده‌های باز برای تحسین خیابان‌های شهر دوچرخه‌سواری می‌کند. در روزهایی که دلش بخواهد، کمی فراتر می‌رود، مانند زمانی که با گروهی از دوستانش به Can Gio - Vung Tau رفت.

او گفت: «من عاشق ماجراجویی هم هستم و اگر امکانش باشد، دوست دارم خودم را به چالش بکشم و مسیرهای بیشتری را کشف کنم .» به گفته جیانگ، دوچرخه‌سواری به ارتباط با دوستان بیشتر کمک می‌کند و منجر به تجربیات و شادی‌های جدید می‌شود.

به همین ترتیب، آقای لوان گفت که دوچرخه‌سواری به بهبود خلق و خوی او کمک می‌کند. او تعریف کرد: «دوچرخه‌سواری در اوایل صبح و اواخر بعد از ظهر باعث می‌شود احساس سلامتی بیشتری داشته باشم و به من فرصت می‌دهد تا به آرامی زندگی را مشاهده کنم. دوچرخه‌سواری به کاهش استرس، مشاهده محیط اطراف و کاهش وابستگی به تلفن کمک می‌کند... وزن دوچرخه 10 کیلوگرم است، اما می‌توانم آن را بلند کنم تا از ترافیک عبور کنم.» به گفته او، دوچرخه‌سواری آرام به شما این امکان را می‌دهد که با لحظات منحصر به فردی روبرو شوید که هرگز تکرار نمی‌شوند، مانند طلوع خورشید با ابرهای نارنجی رنگ در یک منطقه خاص.

به دلیل رفت و آمد طولانی، او اغلب لباس‌های کارش را برای تعویض در محل کار می‌آورد. او گفت که یکی از مشکلات دوچرخه‌سواری یا ورزش قبل از کار، عرق کردن است، اما شرکت‌ها معمولاً دوش ندارند.

او با خنده می‌گوید: «این یک عیب است وقتی که می‌خواهیم با دوچرخه به محل کار برویم. و دوچرخه‌سواری برای کسانی که بیش از حد نگران خوب به نظر رسیدن در همه جای بدنشان هستند، مثلاً آفتاب، عرق... دوچرخه‌سواری مداوم باعث می‌شود پاهایتان دو رنگ متفاوت به نظر برسند، از زانو به پایین تیره. تازه گل و لای هم که در باران پخش می‌شود، شستن لباس‌ها را خیلی سخت می‌کند.» او اضافه می‌کند که بر این مشکل غلبه کرده است.

متعهد به دوچرخه‌سواری، یک گروه دوچرخه‌سواری مسافت طولانی تشکیل داد.

لوآن، یکی از علاقه‌مندان به دوچرخه‌سواری، می‌گوید که او و دوستانش اکنون بدون هیچ مشکلی حدود ۲۰۰ کیلومتر دوچرخه‌سواری می‌کنند. آخر هفته‌ها، آنها اغلب مسیرهای خوش‌منظره‌ای مانند کان جیو، نویی دین و دریاچه تری آن را انتخاب می‌کنند.

او و دوستانش مهارت‌هایی را در خود پرورش دادند، مثلاً ابزار تعمیر را در کیف موتورسیکلت خود داشتند تا در صورت پنچر شدن لاستیک یا سایر خرابی‌ها از آنها استفاده کنند. اگر لاستیک یا ترمز فرسوده شده بود، می‌توانست خودش قطعات یدکی را بخرد. هر شش ماه یکبار، موتورسیکلت خود را برای معاینه به نمایندگی می‌برد.

این گروه هدف حداقل ۶۰۰۰ کیلومتر دوچرخه‌سواری در سال را برای هر عضو تعیین کرد، در حالی که او برای خودش هدف ۱۰۰۰۰ کیلومتر را تعیین کرد. او با اطمینان اظهار داشت: «ماه سال نو قمری به حساب نمی‌آید زیرا من سرم شلوغ است، بنابراین من هر ماه حدود ۹۰۰ کیلومتر یا هر هفته حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ کیلومتر دوچرخه‌سواری می‌کنم که کاملاً قابل دستیابی است.»

دوچرخه‌سواران باتجربه توصیه می‌کنند که مبتدیان با مسافت‌های کوتاه ۵ تا ۱۰ کیلومتر شروع کنند تا بدنشان بتواند خود را تطبیق دهد و در ابتدا سرعت ۸ تا ۱۲ کیلومتر در ساعت را حفظ کنند. پیوستن به گروه‌های دوچرخه‌سواری می‌تواند انگیزه و تجربه ایجاد کند.

دوچرخه‌ها انواع مختلفی دارند، مانند دوچرخه‌های مسابقه‌ای، دوچرخه‌های کوهستان و دوچرخه‌های برقی (وقتی خسته می‌شوید، به حالت برقی تغییر دهید، سپس برای شارژ مجدد باتری کوچک، دوباره به حالت پدالی برگردید). کارمندان اداری در واقع فقط به یک دوچرخه معمولی و کاربردی (نوع مسافرتی) با قیمت چند میلیون دونگ نیاز دارند که با بودجه آنها متناسب باشد.

از هر 10 نفری که با دوچرخه به محل کار خود می‌روند، 7 نفر انرژی بیشتری دارند.

مجله فوربس به نظرسنجی انجمن دوچرخه‌سواری ebike.org (ایالات متحده آمریکا) با بیش از ۱۰۰۰ پاسخ‌دهنده اشاره کرد که از این تعداد، ۳۶۳ نفر دوچرخه‌سواری برای رفتن به محل کار را شروع کرده و بقیه از وسایل حمل و نقل دیگر استفاده می‌کردند.

نتایج نشان داد که از هر 10 نفری که با دوچرخه به محل کار خود می‌رفتند، 7 نفر، که به طور متوسط ​​بیش از 6 کیلومتر مسافت را طی می‌کردند، "هر روز صبح ضربان قلبشان تندتر و باد به صورتشان می‌خورد" و احساس انرژی بیشتری می‌کردند. 51٪ کاهش استرس، زندگی متعادل‌تر، افزایش انگیزه برای نوآوری و... و 48 دلار در هفته (تقریباً 1.2 میلیون دونگ ویتنامی) پس‌انداز کردند. این امر همچنین به آنها کمک کرد تا احساس ارتباط بیشتری با شهر داشته باشند و انگیزه لازم را برای کاهش ردپای کربن خود داشته باشند.

دکتر جابین بگوم (بیمارستان AIG، هند) در مصاحبه‌ای با وب‌سایت سلامت WebMD (ایالات متحده آمریکا) اظهار داشت که دوچرخه‌سواری به سوزاندن کالری، حفظ وزن سالم، مفید برای قلب و ریه‌ها و کاهش خطر ابتلا به بیماری‌های مزمن مانند دیابت و برخی از انواع سرطان کمک می‌کند.

دوچرخه‌سواری باعث صرفه‌جویی در هزینه بنزین، بهبود سلامتی و همچنین یک فعالیت سرگرم‌کننده برای سفرهای طولانی مدت می‌شود.

بسیاری از "اسباب بازی" ها برای دوچرخه

این بازار طیف گسترده‌ای از لوازم جانبی دوچرخه، مانند خورجین و کیف‌های فریم، کیف‌های شفاف تلفن و غیره را ارائه می‌دهد که قیمت آنها از چند صد هزار دونگ شروع می‌شود.

دوچرخه‌سواری برای کسانی که مسافت‌های نسبتاً کوتاهی را طی می‌کنند یا در مسیرهای باز رفت و آمد می‌کنند مناسب است و راهی عالی برای ترکیب کار با ورزش است. برای مسافت‌های بیش از 10 کیلومتر، باید یک دوچرخه مناسب بخرید، آب و مقداری تنقلات (در صورت فشار خون پایین) همراه داشته باشید. باید کلاه ایمنی و لباس‌های روشن و چشم‌نواز بپوشید تا سایر وسایل نقلیه بتوانند به راحتی شما را ببینند، زیرا دوچرخه‌ها با سرعت کم حرکت می‌کنند. در شب، دوچرخه شما باید چراغ داشته باشد و نباید مسافت‌های طولانی را رکاب بزنید.

منبع: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm