با برد تا ۲۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ در کمی بیش از ۲ ساعت، صندوق عقب ۵۰ لیتری، موتور ۵ کیلوواتی، ارتفاع کم صندلی ۷۵۰ میلیمتر و وزن تنها ۱۱۲ کیلوگرم، ERA با یک هدف بسیار واضح ساخته شده است: تبدیل شدن به کاربردیترین وسیله نقلیه الکتریکی برای زندگی خانوادگی ویتنامی.

شارژر یکپارچه: اولین فناوری شارژ یکپارچه که به صورت تجاری در دسترس قرار گرفت.
طبق گفتهی دات بایک، در اکثر موتورسیکلتهای برقی رایج، شارژر به صورت یک ماژول جداگانه از سیستم انتقال قدرت باقی میماند. به طور خاص، شارژر تقریباً در حین کار وسیله نقلیه غیرفعال است. برعکس، سیستم انتقال قدرت در حین شارژ تا حد زیادی بلااستفاده است. این دو سیستم قطعات الکترونیکی قدرت مشابهی دارند اما جدا از هم باقی میمانند که منجر به افزایش هزینهها، وزن و خطر بالاتر خرابی میشود - مسائلی که مستقیماً بر کاربر نهایی تأثیر میگذارند.

برای حل این مشکل، دات بایک شارژر یکپارچه - یک سیستم شارژ یکپارچه در سیستم انتقال قدرت - را توسعه داد که اکنون به عنوان یک دارایی معنوی ثبت اختراع و ثبت شده است. بر این اساس، کنترلر موتور، شارژر، سیستم بازیابی انرژی، موتور و بازوی چرخان به عنوان یک معماری یکپارچه طراحی شدهاند و اجزای بسیاری مانند نیمههادیهای قدرت، مدارهای اندازهگیری، منطق کنترل و سیستمهای اتلاف گرما را به اشتراک میگذارند.
این رویکرد به ERA اجازه میدهد تا شارژرهای جداگانه و حجیم را حذف کند و دیگر نیازی به فن خنککننده جداگانه نداشته باشد، که منجر به عملیات شارژ بیصداتر و اجزای مکانیکی سادهتر میشود که دوام کلی واحد یکپارچه را افزایش میدهد.
دات بایک اظهار میکند که حالت شارژ تقویتشده در ERA میتواند در ۱۵ دقیقه اول تا ۲۷۰۰ وات توان شارژ فراهم کند که معادل تقریباً ۳۰ کیلومتر مسافت اضافی برای سفر در هر زمان است که کاربر به آن نیاز داشته باشد. این شارژ فوقالعاده سریع نیازی به انتظار برای خنک شدن باتری، حتی بلافاصله پس از یک سواری طولانی، ندارد. در حالت شارژ سریع ۱۸۰۰ واتی، باتری را میتوان در کمی بیش از ۲ ساعت به طور کامل شارژ کرد. شارژ سریع و فوقالعاده سریع، ادامه سفر شما را ساده و راحت میکند، درست مانند توقف در یک پمپ بنزین سنتی، و به کاربران عادی اجازه میدهد عادات روزانه استفاده از موتورسیکلت خود را حفظ کنند.
باتری Dat نسل ششم: نسلی از باتریها که بر اساس دادههای عملیاتی دنیای واقعی توسعه یافتهاند.
ERA از باتری Dat نسل ۶ استفاده میکند - جدیدترین نسل باتریهای Dat Bike که بر اساس تجربه پنج نسل قبلی باتریهایی که از سال ۲۰۱۹ تاکنون روی مدلهای Weaver، Quantum و Quantum S کار کردهاند، توسعه یافته است.
دت بایک اظهار میکند که باتری دت سال به سال به دلیل ظرفیت و قابلیتهای شارژ سریع خود توسط مشتریان تأیید شده است. نسل جدید باتریها برای چرخه عمر، مدیریت حرارتی و پایداری طولانی مدت بهینهتر شدهاند. مشخصات فنی و استانداردهای آزمایش، استانداردهای ایمنی سختگیرانه UN R136 سازمان ملل را برآورده میکنند.
ERA که به یک باتری ۴.۳ کیلووات ساعتی مجهز است، برد ۲۰۰ کیلومتری را ارائه میدهد که برای نیازهای رفت و آمد شهری کافی است و در بخش موتورسیکلتهای برقی با قیمت زیر ۳۰ میلیون دونگ ویتنام پیشرو است.
به موازات آن، دات بایک در حال اجرای سیاست گارانتی باتری تا 10 سال برای مشتریانی است که نسخه ERA E1 را ظرف 30 روز اول پس از عرضه آن خریداری کنند.
آقای نگوین با کانه سان، بنیانگذار و مدیرعامل دات بایک، به اشتراک گذاشت: «دات بایک معتقد است که موتورسیکلتهای برقی برای جایگزینی موتورسیکلتهای بنزینی به اکوسیستم پیچیدهای نیاز ندارند. یک موتورسیکلت با برد طولانی، شارژ سریع و قابلیت اتصال به هر پریز برق خانگی، تمام چیزی است که کاربران نیاز دارند. به همین دلیل است که دات بایک سرمایهگذاری خود را بر روی خود موتورسیکلت متمرکز میکند: باتریهای خودساخته، شارژ یکپارچه توسعهیافته توسط دات بایک و طولانیترین برد. آزادی واقعی از محصولی حاصل میشود که به اندازه کافی خوب باشد تا بدون وابستگی به عوامل خارجی، به راحتی کار کند.»
صندوق عقب ۵۰ لیتری: بزرگترین فضای صندوق عقب تاکنون در یک وسیله نقلیه دو چرخ.

فراتر از سفرهای طولانی مدت، ERA مشکل «یک اسکوتر چقدر بار میتواند حمل کند؟» را نیز حل میکند. با صندوق عقب فوقالعاده جادار ۵۰ لیتری خود، کاربران میتوانند به راحتی کلاه ایمنی، کیف، لپتاپ و تعداد بیشماری از وسایل شخصی و خریدهای خود را بدون نیاز به آویزان کردن آنها به صورت نامنظم در قسمت بیرونی اسکوتر، در آن قرار دهند. نکته مهم این است که ERA با وجود صندوق عقب بزرگ خود، یک قاب جمع و جور و چابک را حفظ میکند که کاملاً مناسب شرایط رانندگی عملی در ویتنام است.
دو نسخه، یک وعده از یک تجربه مشابه.
ERA در دو نسخه E1 و E2 معرفی شد که هر دو از یک پلتفرم طراحی و فلسفه محصول مشترک استفاده میکردند.

از نظر عملکرد، ERA از یک موتور جانبی ۵ کیلوواتی استفاده میکند که با همکاری شریک ژاپنی خود، FCC، توسعه یافته است. این قدرت به وسیله نقلیه اجازه میدهد تا به راحتی دو بزرگسال و بار را حمل کند و در عین حال با اطمینان و نرمی از رمپهای پارکینگ آپارتمانها بالا برود یا از سایر وسایل نقلیه در شهر سبقت بگیرد. استفاده از موتور جانبی همچنین سر و صدا را به حداقل میرساند و نگهداری را ساده میکند، زیرا کاربران نیازی به سرویس منظم سیستم انتقال قدرت یا تنظیم زنجیر مانند موتورسیکلتهای سنتی ندارند.
ERA همچنین بسیاری از ویژگیهای هوشمند مانند دستیار شروع حرکت در سربالایی، کروز کنترل، سیستم ضد سرقت، مدیریت خودرو از طریق اپلیکیشن و بهروزرسانیهای نرمافزاری از طریق اینترنت (OTA) را در خود جای داده است. این ویژگیها به ERA کمک میکنند تا نه تنها به یک وسیله حمل و نقل تبدیل شود، بلکه به یک دستگاه هوشمند تبدیل شود که دائماً در طول زمان بهروزرسانی میشود.

ERA E2 اولین مدل Dat Bike با قیمت زیر 30 میلیون دونگ ویتنام است، با این حال همچنان "DNA" قدرتمند این برند را در خود جای داده است: از برد 200 کیلومتری و محفظه ذخیره 50 لیتری گرفته تا موتور 5 کیلوواتی. این یک انتخاب ایدهآل برای مشتریانی است که به دنبال تغییر به دوچرخههای برقی با بودجه کم و بدون از دست دادن هیچ یک از ویژگیهای ضروری هستند.
در همین حال، ERA E1 با قیمت پایه ۳۲.۹ میلیون دونگ ویتنام، تجربه رانندگی کاملتری را در اختیار کاربران قرار میدهد. ERA E1 مجهز به سیستم ترمز CBS، چراغهای روشنایی روز، پورت شارژ USB مناسب و رنگهای متنوع و شیک است. نکته قابل توجه این است که ERA E1 از امتیاز شارژ سریع و شارژ فوقالعاده سریع Boost برخوردار است. در حالت Boost با قدرت ۲۷۰۰ وات، تنها ۱۵ دقیقه شارژ، انرژی کافی برای طی مسافت ۳۰ کیلومتر را فراهم میکند. این امر شارژ را در زندگی روزمره سریعتر و راحتتر میکند.
ERA رسماً از ۲۳ مه ۲۰۲۶، همزمان در کانالهای آنلاین رسمی Dat Bike و فروشگاههای ۳S در سراسر کشور به فروش خواهد رسید.
منبع: https://vtv.vn/dat-bike-era-xe-dien-gia-dinh-duoi-30-trieu-du-can-doi-thuc-10026052309273019.htm








نظر (0)