پس از بیش از 20 روز کاوش، شکل دو قایق باستانی در نزدیکی دژ لوی لاو (شهر توآن تان، استان باک نین ) آشکار شد. کارشناسان در حال جستجوی پاسخهایی در مورد قدمت و اسرار این دو قایق باستانی هستند...
کشفی منحصر به فرد و ارزشمند.
در اواخر سال ۲۰۲۴، خانوادهای در محلهی کانگ ها (بخش ها مان، شهر توآن تان) هنگام بازسازی استخر ماهی خود، جسمی شبیه قایق به طول چند ده متر را کشف کردند. خانواده بلافاصله برای جلوگیری از ایجاد هرگونه مزاحمت، کار با ماشینآلات خود را متوقف کردند و فوراً حادثه را به مقامات محلی گزارش دادند.
محل کشف در حدود ۱ کیلومتری ارگ لوی لاو، حدود ۶۰۰ متری شمال شرقی پاگودای دائو و حدود ۵۰۰ متری پاگودای تو (متعلق به مادر بودا، مان نونگ) واقع شده است. در منطقه حفاری تقریباً ۳۰۰ متر مربعی، دو قایق با فاصله حدود ۲ متر از هم پیدا شدند. یکی از قایقها حدود ۱۵ متر طول و ۲.۲ متر عرض دارد؛ دیگری ۱۴ متر طول و حدود ۱.۶ متر عرض دارد. با وجود دفن شدن در اعماق زمین، قایقها شکل خود را به خوبی حفظ کردهاند.
به گفته دکتر فام ون تریو، معاون رئیس بخش باستانشناسی تاریخی (موسسه باستانشناسی)، این کشف به دلیل ماهیت منحصر به فرد این اثر باستانی، بسیار ارزشمند است. طبق اندازهگیریها، قایقی که اخیراً از زیر خاک بیرون کشیده شده است، تقریباً ۱۶.۲ متر طول، ۲.۵ متر عرض و ۲.۱۵ متر عمق از سالمترین قسمت تا کف دارد. از نظر ساختاری، دو قایق در قسمت جلو و پایین با استفاده از یک کنده به هم متصل شدهاند و تختهها در بالا با استفاده از اتصالات کام و زبانه و میخهای چوبی به هم متصل شدهاند.
ارزیابیهای اولیه نشان میدهد که این قایق به عنوان مدرکی دال بر نقش تاریخی رودخانه دائو عمل میکند. بر اساس محل حفاری، رودخانه دائو در جهت شمال به جنوب جریان دارد، در حالی که قایق به صورت افقی در جهت شرق به غرب قرار دارد. موقعیت کلی قایق تقریباً ۸۰۰ متر از ارگ لوی لائو فاصله دارد. اگر ارگ لوی لائو را به عنوان مرکز در نظر بگیریم و شعاع ۱ کیلومتری را بچرخانیم، منطقه اطراف آن مملو از معابد و بتکدهها است.
دکتر فام ون تریو گفت: «در طول کاوش و تحقیقات اولیه، این ممکن است یک قایق دوبدنه با تکنیک اتصال کام و زبانه نسبتاً پیشرفته باشد. کل قایق با استفاده از میخهای چوبی ساخته شده و قسمت داخلی آن از یک تنه درخت تراشیده شده است. این کشف به دلیل ماهیت منحصر به فرد این اثر باستانی، بسیار ارزشمند است. محل کشف حدود ۱ کیلومتر از ارگ لوی لاو و حدود ۶۰۰ متر شمال شرقی پاگودا دائو فاصله دارد، بنابراین ممکن است در گذشته برای حمل و نقل کالا در رودخانه دائو استفاده میشده است.»
در حال حاضر، قدمت و نوع دقیق این دو قایق به طور دقیق مشخص نشده است. با این حال، باستان شناسان در ابتدا حدس میزنند که ممکن است بین قرنهای یازدهم و چهاردهم میلادی، با استفاده از چوب ساج و چوب آهن ساخته شده باشند. هیچ اثر باستانی دیگری در داخل قایقها یافت نشد، فقط مقداری دانه و شاخه. برای روشن شدن قدمت و عملکرد قایقها، کارشناسان نمونههای زیادی جمعآوری کردهاند. برخی از این نمونهها با استفاده از روش ایزوتوپ رادیواکتیو کربن-۱۴ (C۱۴) در حال تجزیه و تحلیل هستند. این فرآیند توسط موسسه باستانشناسی با همکاری موسسه علوم و فناوری هستهای انجام میشود و انتظار میرود حدود ۲۰ تا ۲۵ روز طول بکشد تا به نتیجه برسد.
اگرچه هنوز نمیتوان ارزیابی جامعی از ارزش این قایق ارائه داد، اما بسیاری از کارشناسان معتقدند که این قایق یکی از بزرگترین و منحصر به فردترین قایقهایی است که تاکنون در تاریخ باستانشناسی ویتنام کشف شده است.
دانشیار تونگ ترونگ تین، رئیس انجمن باستانشناسی ویتنام، اظهار داشت که این کشتی با توجه به جنبههای بسیاری مانند مواد، تکنیکهای کشتیسازی و ساختار، متفاوت از سایر کشتیهای ویتنام است.
او بر لزوم ادامه تحقیقات عمیق، جامع و گسترده برای ارزیابی کامل ارزش این قایق و یافتن راهحلهای مؤثر حفاظتی تأکید کرد. علاوه بر این، دانشیار تانگ ترونگ تین پیشنهاد داد که این اطلاعات به طور گسترده منتشر شود تا توجه کارشناسان بینالمللی را جلب کند و از این طریق به روشن شدن ارزش تاریخی و فرهنگی ویتنام به طور کلی و استان باک نین به طور خاص کمک کند.
با همین دیدگاه، دانشیار بویی مین تری - دپارتمان باستانشناسی زیر آب (موسسه باستانشناسی) اظهار داشت که این کشف از اهمیت قابل توجهی در اتصال رودخانه دائو با دریا و ارگ تانگ لونگ در سیستم رودخانه باستانی که قدمت آن به دوران باستان برمیگردد، برخوردار است.
پیشنهاد گزینههای حفاظتی
به گفته دانشمندان، خارج کردن دو قایق بزرگ از این مکان یک چالش مهم است، زیرا اندازه و غوطهوری طولانی مدت آنها در آب، خارج کردن اولیه آنها را غیرممکن میکند. بنابراین، پیشنهاد میشود که مقامات محلی و سازمانهای مربوطه گزینههایی را برای حفاظت در محل، از جمله ساخت یک مخزن ذخیرهسازی و یک سالن نمایشگاه برای محافظت و نمایش مؤثر آثار باستانی، بررسی کنند.
دکتر نگوین ون دوان، مدیر موزه ملی تاریخ، معتقد است که صرف نظر از قدمت کشتی، این کشتی همچنان یک میراث بسیار ارزشمند و معنادار است. بنابراین، سرمایهگذاری و تحقیقات کامل برای حفظ آن ضروری است.
در رابطه با این موضوع، دانشیار بویی مین تری پیشنهاد کرد که میتوان با استفاده از یکی از دو روش زیر، به حفاظت از این اثر باستانی دست یافت. روش اول، پر کردن محوطه باستانی برای حفظ آثار باستانی زیرزمینی در حالت اولیهشان و در عین حال مشخص کردن یک منطقه حفاظتشده است. یک مدل سهبعدی که قایق را بازسازی میکند، برای خدمت به گردشگران و مردم محلی استفاده خواهد شد و به آنها کمک میکند تا این اثر باستانی را به وضوح تجسم کنند و در عین حال از حفاظت از آن اطمینان حاصل شود.
از طرف دیگر، میتوان با ساخت یک مخزن آب برای حفظ وضعیت فعلی آن، بدون پر کردن قایق، حفاظت را در محل انجام داد. این گزینه به گردشگران اجازه میدهد تا مستقیماً از آن بازدید کنند و ارزش حفاظتی بلندمدت و پایداری را فراهم کنند.
علاوه بر این، دانشیار بویی مین تری همچنین بر لزوم استفاده از فناوری اسکن سهبعدی برای ثبت کل ساختار قایق در اسرع وقت تأکید کرد. این امر به جمعآوری دادهها برای تجزیه و تحلیل، مقایسه و گسترش تحقیقات کمک میکند، ضمن اینکه فرصتهایی را برای به اشتراک گذاشتن اطلاعات در سطح بینالمللی ایجاد میکند و از این طریق به دنبال پشتیبانی حرفهای و فنی از متخصصان خارجی خواهد بود.
دانشیار دکتر ها ون جان، معاون مدیر مسئول موسسه باستانشناسی، حفاظت در محل را پیشنهاد داد و پیشنهاد داد که منطقه برای حفاظت پر شود. پس از تدوین طرح، پروژهای برای ساخت یک مرکز حفاظت، یک سایت تاریخی، انجام کاوشهای بیشتر و حفاظت از چوبها تدوین خواهد شد. در آن زمان، کارشناسان حفاظت و باستانشناسان طرح مناسبی ارائه خواهند داد. با این حال، در حال حاضر اولویت با حفاظت در محل است.
بر اساس نظرات دانشمندان، آقای لو کوانگ وو، متخصصی از وزارت میراث فرهنگی، پیشنهاد کرد که گام بعدی، گشودن چندین گودال اکتشافی برای جمعآوری اطلاعات بیشتر است، زیرا تقریباً هیچ اطلاعاتی در مورد این قایق در دسترس نیست. علاوه بر این، بررسی گذشتهنگر اسناد مربوطه ضروری است؛ و طرح حفاظت باید بر اساس نتایج تحقیقات باشد. حفاظت در محل، بهینهترین روش در این مرحله است.
آقای نگوین ون داپ، معاون مدیر اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری باک نین، اظهار داشت که این یک کشف مهم و فوقالعاده ارزشمند است. برای اولین بار، یک جفت قایق دوبدنه در ویتنام پیدا شده است که تکنیکهای بسیار پیشرفته ساخت قایق را به نمایش میگذارد. در حال حاضر، کارشناسان منتظر نتایج آزمایشهای قدمت برای تعیین سن دقیق هستند. در حال حاضر، بسیاری از نظرات به سمت حفظ آنها در محل خود متمایل است. به محض دستیابی به نتایج قطعی، اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری گزارشی را برای راهنمایی به کمیته مردمی استان ارائه خواهد کرد.
منبع: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyen-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html
