نزدیک به ۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت پل راه‌آهن کام لی سرمایه‌گذاری شده است.

وزارت حمل و نقل به تازگی طرح سرمایه‌گذاری برای پروژه پل راه‌آهن کام لی در کیلومتر ۲۴+۱۳۴ در خط آهن کپ - ها لونگ را تصویب کرده است.

هدف این پروژه کاهش تراکم روی پل‌های راه‌آهن موجود برای تضمین ترافیک روان راه‌آهن در منطقه باک گیانگ، به حداقل رساندن تأثیرات بر عملیات و بهره‌برداری از راه‌آهن؛ تکمیل تدریجی بزرگراه ملی ۳۷ طبق برنامه؛ تقویت اتصال، بهبود ظرفیت عملیاتی، کاهش تصادفات رانندگی و برآوردن نیازهای حمل و نقل در امتداد کریدور حمل و نقل از باک گیانگ و های دونگ به محلات منطقه اقتصادی کلیدی شمالی و در نتیجه ارتقاء توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی است.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۷۹۹.۵۵ میلیارد دونگ ویتنام، از بودجه دولت مرکزی در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ تأمین مالی می‌شود.

وزارت حمل و نقل طرح سرمایه‌گذاری برای پروژه پل راه‌آهن کام لی (استان باک گیانگ) را برای جدا کردن پل جاده‌ای-راه‌آهن مشترک فعلی و تضمین ایمنی، تصویب کرده است.

وزارت حمل و نقل، هیئت مدیریت پروژه راه آهن را به عنوان سرمایه گذار تعیین کرده است و انتظار می رود این پروژه تا سال 2025 به طور عمده تکمیل شود.

این پروژه از کمون کام لی، ناحیه لوک نام، استان باک گیانگ آغاز می‌شود؛ و در کمون باک لونگ، ناحیه لوک نام، استان باک گیانگ پایان می‌یابد. طول کل مسیر تقریباً 3014 متر است.

از نظر مقیاس، بخش جاده برای سرعت استاندارد ۸۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده است. طراحی پروژه الزامات فنی مطابق با استانداردهای طبقه‌بندی جاده‌ها، فاصله مورد نیاز طبق مقررات مربوط به مدیریت زیرساخت‌های آبراه و راه‌آهن را تضمین می‌کند، با خاکریز سمت راست رودخانه لوک نام تقاطع دارد و الزامات زهکشی سیل منطقه را برآورده می‌کند.

پل جاده‌ای کام لی تقریباً ۶۳۱ متر طول دارد؛ روگذر راه‌آهن (خط کپ - ها لونگ) تقریباً ۱۷۵ متر طول دارد؛ انتظار می‌رود روسازه از بتن مسلح و دهانه‌های بتن مسلح پیش‌تنیده استفاده کند، در حالی که زیرسازه از بتن مسلح ساخته خواهد شد.

علاوه بر این، در یک سیستم کامل زهکشی افقی و عمودی سرمایه‌گذاری کنید؛ سیستم‌های ایمنی ترافیک را طبق مقررات ترتیب دهید؛ و یک سیستم روشنایی برای خدمت‌رسانی به ترافیک نصب کنید.

هیئت مدیریت پروژه راه آهن مسئول رهبری و هماهنگی با سازمان‌های مربوطه برای تکمیل گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه و ارائه آن به مرجع ذیصلاح برای تصویب مطابق با مقررات قانونی است؛ و همچنین مسئول سازماندهی اجرای پروژه برای تضمین پیشرفت، کیفیت و کارایی می‌باشد.

در عین حال، انجام یک بررسی دقیق برای ارزیابی و مقایسه بیشتر و ارائه راه‌حل‌های مقیاس و طراحی که برای شرایط واقعی منطقه ساخت و ساز مناسب باشند، نیازهای حمل و نقل را برآورده کنند، ایمنی سازه را تضمین کنند و کارایی اقتصادی و فنی را تضمین کنند، مهم است.

توافقاتی با سازمان‌های مربوطه در مورد اتصال زیرساخت‌های فنی پروژه و ارتفاع طراحی سازه‌ها حاصل خواهد شد تا از راه‌حل‌های طراحی مناسب، تضمین عملیات ایمن کشتی‌ها، ایمنی آبراه‌ها، ایمنی سازه، ظرفیت زهکشی سیل و به حداقل رساندن تأثیر بر زندگی مردم در مناطقی که مسیر از آنها عبور می‌کند، اطمینان حاصل شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm