سرمایه‌گذاری نزدیک به ۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت پل راه‌آهن کام لی

وزارت حمل و نقل به تازگی سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه پل راه‌آهن کام لی، به طول ۲۴+۱۳۴ کیلومتر، مسیر راه‌آهن کپ - ها لونگ را تصویب کرده است.

هدف این پروژه کاهش بار روی پل راه‌آهن موجود برای تضمین ترافیک روان در منطقه باک گیانگ ، به حداقل رساندن تأثیرات بر عملیات و بهره‌برداری راه‌آهن؛ تکمیل تدریجی بزرگراه ملی ۳۷ طبق برنامه؛ تقویت اتصال، بهبود ظرفیت بهره‌برداری، به حداقل رساندن تصادفات رانندگی، تأمین نیازهای حمل و نقل در کریدور حمل و نقل از باک گیانگ و های دونگ به محلات منطقه اقتصادی کلیدی شمال برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی است.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۷۹۹.۵۵ میلیارد دانگ ویتنام، از محل بودجه مرکزی در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، در مجموع تخمین زده می‌شود.

وزارت حمل و نقل، سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه پل راه‌آهن کام لی (باک گیانگ) را برای جدا کردن پل جاده‌ای-راه‌آهن فعلی به منظور تضمین ایمنی، تصویب کرد.

وزارت حمل و نقل، هیئت مدیریت پروژه راه آهن را به عنوان سرمایه گذار تعیین کرد تا اساساً تا سال 2025 تکمیل شود.

نقطه شروع این پروژه در کمون کام لی، ناحیه لوک نام، استان باک گیانگ است؛ نقطه پایان در کمون باک لونگ، ناحیه لوک نام، استان باک گیانگ است. طول کل مسیر حدود 3014 متر است.

از نظر مقیاس، بخش جاده بر اساس استاندارد سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده است. طراحی پروژه الزامات فنی مطابق با استانداردهای سطح جاده، تضمین فاصله مجاز مورد نیاز طبق مقررات مربوط به مدیریت زیرساخت‌های آبراه و راه‌آهن، تقاطع با خاکریز سمت راست رودخانه لوک نام و الزامات زهکشی سیل منطقه را تضمین می‌کند.

پل جاده‌ای کام لی حدود ۶۳۱ متر طول دارد؛ روگذر راه‌آهن (مسیر کپ - هالونگ) حدود ۱۷۵ متر طول دارد؛ انتظار می‌رود سازه بالایی از بتن مسلح و دهانه‌های بتن مسلح پیش‌تنیده استفاده کند، سازه پایینی از بتن مسلح است.

همزمان، به طور کامل روی سیستم‌های زهکشی افقی و عمودی سرمایه‌گذاری کنید؛ سیستم‌های ایمنی ترافیک را طبق مقررات ترتیب دهید؛ سیستم‌های روشنایی را برای خدمت‌رسانی به ترافیک ترتیب دهید.

هیئت مدیره پروژه راه آهن مسئول ریاست و هماهنگی با سازمان‌های مربوطه برای تکمیل گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه و ارائه آن به مراجع ذیصلاح برای تصویب مطابق با مقررات قانونی است؛ همچنین سازماندهی اجرای پروژه را برای اطمینان از پیشرفت، کیفیت و کارایی بر عهده دارد.

در عین حال، انجام بررسی‌های دقیق برای ادامه ارزیابی و مقایسه، پیشنهاد مقیاس و راه‌حل‌های طراحی برای اطمینان از مناسب بودن با شرایط واقعی منطقه ساخت و ساز، برآورده کردن نیازهای حمل و نقل، ایمنی ساخت و ساز و تضمین کارایی اقتصادی و فنی، مهم است.

با سازمان‌های مربوطه در مورد اتصال زیرساخت‌های فنی پروژه، طراحی ارتفاع کارها برای داشتن راه‌حل‌های طراحی مناسب، تضمین ایمنی قطار، ایمنی آبراه، ایمنی ساخت و ساز، ظرفیت فرار از سیل و به حداقل رساندن تأثیر بر زندگی مردم در منطقه‌ای که مسیر از آن عبور می‌کند، توافق کنید.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm